MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Sven 2607 hat geschrieben:Ich meinte eher professionell abscanen da wenn ich das per Handy scanne die Qualität nicht sehr gut ist

Aber trotzdem so besser als gar nicht.

Ansonsten kann ich es für stark erhaltenswertes Material auch im Büro scannen, wenn ich mal nicht beim Kunden bin.
Kannst mir ja ggf. vorher mal ein Bild des/der Cover schicken.

Die Möglichkeit hätte ich im Geschäft auch, da den Scanner mal "zu Beschäftigen"

OK ich mache morgen mal bilder

https://1drv.ms/f/s!AoRJ_TvhBin_1HjjvMn5et9KRgWA
Hier findet ihr ein paar Bilder hat sich leider beim upload ein bisschen hingezogen

Sven 2607 hat geschrieben:https://1drv.ms/f/s!AoRJ_TvhBin_1HjjvMn5et9KRgWA
Hier findet ihr ein paar Bilder hat sich leider beim upload ein bisschen hingezogen

Danke!
Aber das ist ja vom GF?

Ähm ja das is der GF, sogar das Facelift.

Die Seite https://consumerguide.com/used/1993-97-mazda-626/ schreibt für USA am Modelljahr 1996 "626 now met 1997 side-impact standards". Das heißt die Produktion lief ab spätestens (Sommer) 1995 mit irgendeiner Seitenaufpralländerung.

Im Prospekt 10.94 wird schon vom Flankenschutz in allen Türen im Abschnitt "Mit Sicherheit ein gutes Gefühl" berichtet. Auch in allen weiteren (FL) Broschüren wird dies erwähnt.
In den früheren 92er Heften steht dies nicht drin! Also hat hier zu '94 hin schon die Änderung stattgefunden.

Auch steht in der Detail-Tabelle am Ende bei Karosserie:
"...formstabiler Sicherheitsfahrgastraum mit Verstärkungsprofilen in den Türen."

Da muss ich glatt die zwei vorderen Türen vom 94er 4WD genau begutachten, die als einzige schon zerlegt sind. Alle anderen Türen auf Lager sind noch inkl. Türverkleidung komplett...

Das gab' beim Xedos 6 CA von Anfang an, also seit 1992.

Hat übrigens schon mal jemand versucht, diese Rohre als Schirmablage à la Maybach zu "missbrauchen?