MAZDA-626-GE-Club Deutschland

So, hab nun endlich meinen neuen Remus-Auspuff am V6er montiert. Als ich den Wagen startete , war ich zuerst richtig enttäuscht vom Sound (...der 90PS Civic meiner Freundin +Remus klingt um einiges brummiger als mein Mazda). Hab den Auspuff dann mal richtig heiss gefahren und da klang er dann auch schon um einiges besser. Hab gehört, dass man zuerst einige km mit den Remus drehen muss bis dieser richtig ausbrennt und dann lauter klingt. Mal sehen obs klappt (bisher hab ich ca. 200 km runtegedreht, konnte aber nur einen sehr kleinen Lautstärkezuwachs bemerken).

Wie bekomme ich meinen Remus lauter?
(...ohne dass ich noch zigtausend km damit fahre) - (Aufschneiden möcht ich ihn jedoch nicht)

Hoffe jemand kann mir weiterhelfen.

Wenn du nicht aufschneiden willst, dann hilft nur abwarten und möglichst lange Strecken mit möglichst hoher Dehzahl um die Temp hoch zu bringen. Richtwert sind da soweit ich weiß 500-1000 Kilometer.

Es gibt zwei Metgoden ohne Aufzuschneiden:

1. Das was Andreas fesagt hat
2. Bau dir nen 200Zellen Kat von Unifit rein! Dann wird er auch schön laut!

Wenns aufschneidest, dann operier die drei Kammern raus und schweiss n schönes dickes Rohr rein! Sollte mehr Spruch und n paar (1-2) PS bringen!

Aber den 200Zellen Kat würd ich an deiner Stelle sowieso verbauen!

Hast du eigentlich nen Fächer drin?

Nein, hab keinen polierten Fächerkrümmer verbaut. Wie siehts denn mit dem TÜV bzw. Landesregierung aus wenn ich 'nen 200 Zellen Kat verbaue? Probleme?

Dachte beim Remus (sofern er nach 500km nicht sonderlich lauter wird), dass ich mal Bremsenreiniger bzw. Spiritus reinfülle und das ganze mal selbst mit einem Streichholz ausbrenne. Hat schon jemand Erfahrung damit?

Magic2k5 schrieb am 20.07.2007 15:07
Dachte beim Remus (sofern er nach 500km nicht sonderlich lauter wird), dass ich mal Bremsenreiniger bzw. Spiritus reinfülle und das ganze mal selbst mit einem Streichholz ausbrenne. Hat schon jemand Erfahrung damit?

Bei solchen Aussagen würd ich aufpassen, wegen Illegalität und so!

Der Kat ansich is bei uns Eintragungsfreu und laut Aussage von Unifit sollten die Abgaswerte beim Pickal auch passen! Wenn du aber auf Nummer sicher gehn willst dann nimm den 400Zellen Kat von denen, damit is Pickal kein Problem und der Wagen hört sich auch besser an!

Hab mir gerade den Unifit Katalog durchgeschaut und hab auch den 200Zellen Kat für meinen GE gefunden.

Wieviele Zellen hat den der normale Kat?

Hat schon jemand hier 'nen 200 Zellen Kat von Unifit verbaut?
Zahlt es sich saundtechnisch aus die ca. 300€ für den 200Zeller hinzulegen?

[6] 300€??? Ich hab für meinen 250€ bezahlt!

Somit hast du auch eine Antwort auf deine Frage wer sowas verbaut hat! [12]

Wieviele Zellen der OEM Kat hat weiß ich nicht, aber auf jeden Fall ne Menge mehr als der 400Zeller!

Bevor die Frage kommt wie sich der anhört:
Drückst du!

ABER merke auf, meiner ist durch den Fächer n bisschen heller vom Klang! [1]

[1] So, hab jetzt meine Entscheidung getroffen: Der Kat muss her [1]

Werd aber noch warten, bis ich das Fahrwerk, Alufelgen und Pakfeifer eingetragen hab - dann wirds wohl ein 200 Zeller werden.

Danke, du hast mir schon sehr weitergeholfen!