MAZDA-626-GE-Club Deutschland

tach leute

habe heute meinen Supersport ESD bekommen.endlich.freude war auch groß jedoch stehe ich nun vor einem problem.die verbindung zum MSD wird nicht wie gewöhnlich mit einem flansch sondern mit einem verbindungsrohr und 2 schellen hergestellt.sowas habe ich vorher noch nie gesehen.
hat jemand ne idee wie ich des anbauen soll ? könnte mir vorstellen den flansch des MSD abzuflexen und stattdessen das verbindungsrohr damit zu verbinden.
ist das dann auch dicht ? bekomme ich des so überhaupt noch eingetragen ?

hier mal ein bild von den teilen:
http://img50.imageshack.us/my.php?image=stuffwf2.jpg


was mir noch durch den kopf geht ist die tatsache das edelstahl in verbindung mit einem anderen stahl durchaus auch rosten kann.dieses möchte ich allerdings vermeiden.hat wer ideen wie man das bewerkstelligen kann ?


danke schon mal


mfg

1. Das Bild funzt ned!

2. Du könntest ja den Orginalen ESD, dann den Supersport abmessen und an den Supersport einen Flansch dranschweisen!

3. Sofern das Rohr vom Supersport nich dicjer is als das vom Mittelteil, wird es schwierig mit den Schellen!!


P.S.: Alles nur Vermutungen, da ich selbst noch nie nen Supersport in den Händen hatte!!

1: habs geändert.läuft nun

2: schon aber da hätte ich ja wieder das problem mit dem rosten

3:konnte noch nicht nachmessen aber ich vermute mal die durchmesser sind aufeinander abgestimmt.ist ja extra für den GE hergestellt worden

hat denn niemand ideen ??

hab heut versucht das teil anzubauen .... nun ja nach 5 stunden in der grube hab ichs sein gelassen.der ESD an sich passt prima jedoch ist dieses bekloppte verbindungsrohr bischen falsch gebogen.somit das ganze teil zu kurz und mit den zu kleinen schellen nicht dicht zu befestigen.
ich könnte echt kotzen ....

kannste nicht umtauschen ?

hab mir den auch bestellt beim händler der sagte....wenns nicht ohne biegen und schweißen passt schicken wirs zurück und ich bekomm mein geld wieder...

Die Methode mit den schellen hab ich bei mir unterm Auto auch. Das wird dicht, wenn du bevor du die Rohre zusammensteckst Auspuffdichtmasse dranschmierst. Das Zeug härtet aus wenn es warm wird. Funktioniert recht gut. Geht natürlich nur, wenn die Rohre auch vor- bzw ineinander passen. Wenn das wirklich krumm und schief ist und nicht passt, würd ich das auch lassen. Dafür ist das Geld ja zu schade.

mich würde mal interessieren ob der tüv terz machen würde wenn ich das rohr mit dem flansch vom jetzigen ESD abflexe und an den supersport anschweiße.
weiß da jemand genaueres ??

natürlich geht das. welche rohre du nimmst ist egal. hauptsache es ist dicht. abe und teilegutachten gelten nur für die töpfe. ausgenommen ist das endrohr. das muss auch zugelassen sein.

so sieht es bei mir auch
http://img183.imageshack.us/img183/9687/cimg4076kh8.jpg

hey leutz

hab heut mein supersport esd bekommen. hab den händler gefragt. Falls das teil nicht passt, anbauen, foto machen , ihm geben er schickt das verbindungsrohr dann mit bild zurück und es wird auf kulanz korrigiert. alles kein akt. man kann dir ja nix verkaufen was nicht passt ;-)

ähm mein supersport passt perfekt [4]

ja bilder ?? und wie hört er sich an?? hat er so drunter gepasst oder musste was verändert werden??

gruss bastiv6

er hatte zwei halterungen angeschweißt, vermutlich wegen vor und nachfacelift.

sound is so wie sich ein totale leerer topf halt anhört^^ ganz schön laut eigentlich schon zu laut.

ab 3000touren bebt die strasse ^^ devinitiv das lauteste was de mit tüv bekommst

hört sich schon mal gut an bilder??

mit den halterungen ist alles gleich egal welches bj.


gruss bastiv6

Anhören tut´s sich ja nicht schlecht, aber Bilder wären gut, oder ein kurzes Video. [1]