MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Mein Rohr vom Endschalldämpfer hats früher erledigt als erwartet (auf der für mich nicht sichtbaren Oberseite *hmpf*)
So, vor Sommer ist aber kein Geld für teurere Sachen da...kurze Recherche und dann das:

http://cgi.ebay.de/ENDSCHALLDAMPFER-AUS ... 59274276QQ

Also so ein Preis kommt einem ja fast illegal vor...kann man da irgendwas bei falsch machen / übersehen?

Kaufste billig, haste billig.
Ich glaube nicht das das Ding lange hält.

Man kann aber auch Glück haben.

Der Original von Mazda kostet doch auch kaum mehr, oder? hatte mal so 35€ im Kopf?

Bei Mazda kostet der Topf und die Monatage ca 60-90 Euro und das ist nicht viel

Okay, dann sind meine Infos veraltet.

Wegen der eBay Auktion, Garantie hat man auch....

Habe genau das gleiche Ding zuhause.. Habe es vor ähm 5 Monaten genau bei dem Anbieter gekauft..

Der ESD ist gut und etwas lauter als der originaler.. Habe mit dem TÜV gemacht und ohne Probleme.. Passgenauigkeit perfekt..

Also KAUFEN ist mein Tipp..

gruß

Rockhound schrieb am 25.05.2006 12:32
Kaufste billig, haste billig.
Ich glaube nicht das das Ding lange hält.

Man kann aber auch Glück haben.

Der Original von Mazda kostet doch auch kaum mehr, oder? hatte mal so 35€ im Kopf?

Nasty schrieb am 25.05.2006 12:40
Bei Mazda kostet der Topf und die Monatage ca 60-90 Euro und das ist nicht viel

113 Euro sollte mich der Spaß kosten..."das geht auch günstiger", dacht ich mir und zog von dannen. Deswegen liegen für mich ja auch preislich Welten dazwischen und daher meine Verwunderung, wenns nur 10 oder 20 Euro gewesen wären...

@Haltbarkeit: Wenn ich den besprüh oder "anmale", wird er wohl hoffentlich ne Weile halten, für das Geld kann ich mir notfalls auch nen zweiten davon kaufen und spare mich nach meiner Preisauskunft immer noch "reich" [13]
Vielleicht sollte ich noch den anderen Mazda-Heini fragen, der liegt meist immer etwas drunter, aber bei angesagten 113 schafft er die 60 oder meinetwegen auch 70 bestimmt auch nicht...


Dass TJ Maugli genau den hat und beurteilen kann, fetzt natürlich.
Wen du sagst, das Ding ist nur einen Tick lauter und röhrt nicht wie blöde (das wäre meine nächste Befürchtung gewesen: extrem komischer Klang) und TÜV etc. is auch i.O. dann wird er seinen Zweck solange sehr gut tun, nehme ich an.
Und wenn er auch noch sehr gut passt, kann ich mich doch glatt selbst dran versuchen...
Danke für die Tipps.

Mein Rohr vom Endschalldämpfer hats früher erledigt als erwartet (auf der für mich nicht sichtbaren Oberseite *hmpf*)
So, vor Sommer ist aber kein Geld für teurere Sachen da...kurze Recherche und dann das:

http://cgi.ebay.de/ENDSCHALLDAMPFER-AUS ... 59274276QQ

Ich hab mir das Teil gestern gekauft. Selbst abgeholt deshalb gleich 5 Euro teurer, aber Versandkosten gespart und für 6,99 gleich auch den Anbausatz (3 Gummis, Dichtung und Schrauben) Komplett 36,98 € also ich finde für den Preis kann man nicht meckern.[/QUOTE]

commander_keen schrieb am 26.05.2006 00:29Dass TJ Maugli genau den hat und beurteilen kann, fetzt natürlich.
Wen du sagst, das Ding ist nur einen Tick lauter und röhrt nicht wie blöde (das wäre meine nächste Befürchtung gewesen: extrem komischer Klang) und TÜV etc. is auch i.O. dann wird er seinen Zweck solange sehr gut tun, nehme ich an.
Und wenn er auch noch sehr gut passt, kann ich mich doch glatt selbst dran versuchen...
Danke für die Tipps.

Öhm, alles was strassenzugelassen ist darf nicht röhren, es ei denn du hilfst nach.
Aber wenn man so nen ganz billig teil kaufst, kannste von ausgehn das die beim material sparen, sprich der gammelt eher mal weg.
Aber mit nem normalem Fahren und mal bissi Druck afm Topf sollte das halbwegs lange halten.

Thema röhren: ok, es gibt auch Brültüten, aber die sind dann zB. an nem Jaguar XK dran und machen für obenrum mehr Leistung die Klappen uff und drücken dann quasi nachm Reso direkt raus, klingt aber goil...

natürlich sparen die am Material, aber wie gesagt, er kriegt eine manuelle "Schutzummantelung" von mir, damit er nicht so große Probleme mit dem Winter hat und selbst wenn er dann nur halb so lang hält wie ein "normaler" weils von innen losgeht o.ä., ist er immernoch billiger... [7]

(oder ich hab dann grad zu viel Geld und kauf doch was ganz anderes, wenns soweit ist)

Wegen Röhren: Es gibt bestimmt noch ein gewisses Maß an Lautstärke etc. was zugelassen wäre und einen dazugehörigen Klang, der ziemlich peinlich klingen könnte [13]
(oder der Corsa den ich ständig sehe (höre ;-P) hat seit Monaten nen komisches Loch)

Hallo Leute,

erstmal eine gute Nachricht:

Ich besitze diesen ESD ebenfalls und bin vollkommen zufrieden.
Allerdings wurde er von mir (wie schon zuvor von jemand anderem erwähnt) ebenfalls mit Aluspray vorbehandelt, damit er nicht gleich weggammelt.

Und nun noch eine sehr gute Nachricht bzw. ein sehr guter Tip:

Flex das Endrohr hinter dem Topf ab und schweiß ein größeres Anschweißrohr (meine ist rund 90mm, von ebay [13] für 20€) dran.
Dann klingt er richtig sportlich gut.
Dabei ist er sehr angenehm von der Lautstärke, da der Unterschied hauptsächlich bei niedrigen Drehzahlen ("blubbern") oder beim ordentlichen Gasgeben ("unbeschreiblich......einfach gut!") zu hören ist.
Bei konstanter Autobahnfahrt fällt er nicht auf und dem TÜV ist´s auch wurscht, Endrohr hat ja ABE [1]

Optisch sieht das dann sowieso besser auf dem großen Wagen aus [7]

Gruß
Steven
(driver626)

hi leute

mein tipp zu billigen esds. einfach im baumarkt zinkspray kaufen und damit schweißnähte und schellen einsprühen. gerade an der verbindungsstelle zum mittelrohr rosten die schnell. zwar rosten die meistens von innen nach aussen aber an der schelle kommt man relativ gut auch innen ran. mein letzter serientopf war nämlich top in ordnur nur von dem stück wo die schelle draufsitzt war nur noch sand da. schaden kanns nix. wärmebeständig isses ja bis 400grad oderso und selbe farbe hatts auch ^^

die Sprays halten nicht was sie versprechen - meine Erfahrung.

was sollen die spray denn versprechen ? sind ja nicht speziell für esd´s ^^

besser als gar nix isses allemal, so kannste jedenfalls bisschen was an mehr lebensdauer rausholen.

Zink spray nützt überhaupt nichts. Hab von der Firma Würth mir Zinkspray geholt was bis zu 1000°C hitzebeständig ist. Soll gegen Streusalz und und und schützen. Hat genauso gerostet wie vorher.

ich weiß nicht wie ihr das macht. hatte meinen am astra cabrio komplett eingesprüht und n jahr danach ist der mitteltopf abgefallen und esd war noch i.o.