MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Hallo,

Habe mir derzeit 2 Zusatzinstrumente gekauft, Öltemperatur und Drehzahlmesser.. ich habe die Teile noch nicht hier, aber wisst ihr, wie man sie anschließt ?
Soll wohl ein ziemliches Durcheinander sein..bitte um Aufklärung, falls sich hier wer auskennt.


Ganz liebe Grüße

das doch nicht schwer

+ - Anklemmen, Licht eventuell damit es dimmt und halt das Sensorkabel raus legen.
Beim Drehzahlmesser geht man einfach beim Tacho an die Steuerleitung oder am Steuergerät selber.

Drehzahlmesser? Ist da nicht einer links neben dem Tacho?

Außenthermometer wär sinnvoll.

Hab mit Shiftlight deswegen xD
Mag es iwie, diese Digital DZM..

Sensorkabel rauslegen? Wie?

na durch einer der vielen Gummitüllen nen Kabel raus in den Motorraum.

Du weißt aber schon das du für die Öltemp nen Sensor verbauen musst

Achsooo xD so wars gemeint, ja das np

Ja, der kommt statt der Ölablassschraube.. jedoch braucht man einen Adapter, kostet 10€

lg

willst noch mehr Anzeigen verbauen und wohin willst sie setzen?

Verbauen möchte ich:

- Voltmeter
- DZM
- Öltemperatur

Habe einen 3 Fach A-Säulen Instrumentenhalter zuhause.

na dann auf an die Arbeit und viel Spass beim Einbau

Hehe, 1 Instrument wurde erst heute losgeschickt..
weiß noch nict wie ich das mit dem Halter mache =)
lg

hehe ja das ist lustig, habs bei mir schon hinter mir

Ja...
Hab einen 3Fach Halter.. da werd ich an den Seiten so 1-2cm wegschneiden damit das besser passt.. sonst ist das Teil zu breit für die Säule..

mit Heißluftfön warm machen, dann kannst noch nen bissl formen

Stimmt.. warum kam ich da nicht vorher drauf -.-

hallo alle zusammen,

ich wollte mir öldruck- und öltemperaturanzeigen einbauen.

will aber nicht diesen zusatz-adapter zwischen den ölfilter klemmen.
ich hatte schon so einen, den hab ich nie richtig dicht bekommen.

zu meiner frage:
gibt es am motor irgendwo ölkanäle die mit blindstopfen versehen sind?
ich montiere ölpumpen, und weiß das man bei komplizierte geomeotrie solche bohrungen macht und diese mit kugeln stopft oder zuscheißt.

oder gibts es einen adapter für den öldruckschalter mit zwei ausgängen?
dort kann ich den original und den neuen dranhängen.


bei der öltemperatur sollte am besten ein durchfluss staatfinden damit keine stauwärme entsteht.