MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Mazda RX-7 SA hat geschrieben:Schaut nicht gut aus....
Direkt vor dem Verdampfer ist wohl noch "Luft", allerdings ist da die Verrohrung und das Ventil großzügig untergebracht. Also kein Platz für einen Filter.

Oh wow, das sieht ja schräg aus. Wie handgedengelt. :-o
Wo ist das nur im GF hingewandert?

Es bleibt nur der kleinere Übergabequerschnitt zwischen Gebläsekasten und Verdampferkasten, wo ein Filter Platz hätte.
Allerding habe ich da bedenken, dass da noch genug Luft durch kommt. Weil der Innenraumfilter sonst von der Fläche her ähnlich groß ist wie der Verdampfer, die Verjüngung aber irgendwo zwischen 1/2 und 2/3 der Fläche ist.
Der Filter ist ja ein Strömungs-Widerstand, umso kleiner er ist desto größer der Widerstand..... :?: :?

Ja, echt schwer zu beurteilen als Laie, wie durchlässig der Filter dann ist/sein muss. Der Flächenunterschied war mir auch schon aufgefallen...

commander_keen hat geschrieben:Wo ist das nur im GF hingewandert?

Den Kasten vom GF kenne ich noch nicht. Sollte sich aber ändern...

Ich kenne aktuell nur den Kasten vom X9, der einen Innenraumfilter hat. Dort ist das an der gleichen Stelle.
Ich vermute, beim GF wird es einfach etwas anders platziert sein. Entweder ist der Verdampfer schmäler, oder nur "zusammen geschoben", oder oder.

commander_keen hat geschrieben:Ja, echt schwer zu beurteilen als Laie, wie durchlässig der Filter dann ist/sein muss. Der Flächenunterschied war mir auch schon aufgefallen...

Ich beschäftige mich beruflich mit Strömungstechnik. Daher weiß ich, dass a) der Widerstand vom Filter abnimmt desto größer er ist und b) umso kleiner der Widerstand vom Filter desto mehr Luftmenge pro Zeit kommt durch.
Der fehlende Innenraumfilter ist sicher ein Punkt von mehreren Faktoren, warum die Heizung im GE so gut funktioniert.
Bei einem zu kleinen Filter habe ich bedenken, dass dann am Ende zu wenig Luft durch geht und man sich dann einen anderen Nachteil damit erkauft.

Daher geht jetzt mein Fokus in Richtung GF-Kasten.

Beim Xedos scheinen die Russen auch von einem zu schneidenden Loch zu reden, in das der Filter eingesetzt werden könnte: https://mazda-xedos.ru/filtr-salona-na- ... t7343.html
Ich kann aber kein Russisch. ;-)

Wenn man keine Klima hat, ist der oben besprochene Kasten dann eigentlich anders?

https://mazda--xedos-ru.translate.goog/filtr-salona-na-h6-ego-netu-t7343.html?_x_tr_sl=ru&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=wapp

commander_keen hat geschrieben:Wenn man keine Klima hat, ist der oben besprochene Kasten dann eigentlich anders?

Nicht vorhanden!
Statt des Kastens ist einfach ein rechteckiges "Rohr" drin. Kann später Bilder posten. Darin wäre problemlos Platz für einen Filter.

Man erkennt es schwer, aber hier der Kasten aus dem GF inkl. des Schlitzes für die Filter.
Quelle: So wirds gemacht

Das kann ich beitragen.

Hö, bei dir ist das Geraffel nicht drin, das bei Mazda RX7-SA zu sehen ist?

Mich hatte gewundert warum er das Ventil und den Kram dort hat, bei mir ist das einfach nur weniger offensichtlich und kompakter.

Nein, ich denke die Perspektive täuscht.
Nachmals 2 Bilder von mir. Das erste ist der Ausgang Richtung Verteiler-Kasten inkl. dem Temperatur-Sensor.
Das Ventil ist am Eingang vom Lüfter her.

Wenn man genau schaut, sieht man das Kabel vom Temp.-Sensor auf dem ersten Bild von Kampfkuchen.

Mazda RX-7 SA hat geschrieben:Noch paar Bilder zur Veranschaulichung:

Mazda RX-7 SA hat geschrieben:
commander_keen hat geschrieben:Wenn man keine Klima hat, ist der oben besprochene Kasten dann eigentlich anders?

Nicht vorhanden!
Statt des Kastens ist einfach ein rechteckiges "Rohr" drin. Kann später Bilder posten. Darin wäre problemlos Platz für einen Filter.

Hier noch die versprochenen Bilder ohne Klima:

Achja, ich hab die Seiten gedanklich vertauscht. Bei Kampfkuchen gibt es kein Bild von der Seite, wo der Filter hin käme und das ganze Geraffel im Weg ist...