MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Guten Tag,
bei meinem Mazda geht die elektrische Sitzverstellung nach vorne und hinten schlecht bis gar nicht. Gibt es eventuell die möglichkeit ihn manuell zu verstellen oder nuss der Motor ausgetauscht werden?
Gruß Christian

Ich glaube kaum, dass der Motor einfach so schlapp macht. Leider ist mir aber auch keine Möglichkeit bekannt, ihn so zu verstellen.

Wie würdest du deine handwerklichen Fähigkeiten einschätzen? Dann kannst du ggf. mal den Sitz ausbauen und schauen ob es vielleicht einfach nur verdreckt ist.

Kampfkuchen hat geschrieben:Ich glaube kaum, dass der Motor einfach so schlapp macht. Leider ist mir aber auch keine Möglichkeit bekannt, ihn so zu verstellen.

Wie würdest du deine handwerklichen Fähigkeiten einschätzen? Dann kannst du ggf. mal den Sitz ausbauen und schauen ob es vielleicht einfach nur verdreckt ist.

Ok, man hört aber den Motor wie er kurz läuft und dann langsam die Leistung verliert. Könnte mal den Sitz ausbauen aber denke nicht das da was verschmutzt ist.

Klingt aber schon komisch... Weiß leider nicht, wie es mit den Motoren ist, ob man die zerlegen kann. Dann wär ggf. mal etwas neue Schmiere sinnvoll und allgemein mal checken wie es um die Gängigkeit der Mechanik steht

Kampfkuchen hat geschrieben:Klingt aber schon komisch... Weiß leider nicht, wie es mit den Motoren ist, ob man die zerlegen kann. Dann wär ggf. mal etwas neue Schmiere sinnvoll und allgemein mal checken wie es um die Gängigkeit der Mechanik steht

Ja müsste ich mal nachschauen, die Frage ist nur, falls der Motor defekt ist, wo bekommt man so einen her?

Da kann ich nicht helfen..

Es gibt eine Lösung! Dein Motor ist reparierbar.

Den Motor kannst du mit etwas handwerklichem Geschick ausbauen, zerlegen,
und die kleine Leiterbahn die von einem Anschluss geht nachlöten. Diese löst sich
gern nach all den Jahren und Benutzung an einer bestimmten Stelle. Die Stelle ist kaum
sichtbar, und bei Benutzung verzieht sich der Streifen aufgrund Wärmeausdehnung bis
kein Kontakt mehr besteht. Der Sitz bleibt stehen.

Schon mal gemacht? Aber vermutlich ohne Fotos... Wäre was tolles für eine How-To Ecke

Gemacht und Fehler behoben. Was wäre denn ein feiner Ledersessel ohne E-Verstellung
Fotos eher nicht, zudem würde die Suche nach eventuellen pics den Zeitrahmen sprengen...

Drachenflug hat geschrieben:Es gibt eine Lösung! Dein Motor ist reparierbar.

Den Motor kannst du mit etwas handwerklichem Geschick ausbauen, zerlegen,
und die kleine Leiterbahn die von einem Anschluss geht nachlöten. Diese löst sich
gern nach all den Jahren und Benutzung an einer bestimmten Stelle. Die Stelle ist kaum
sichtbar, und bei Benutzung verzieht sich der Streifen aufgrund Wärmeausdehnung bis
kein Kontakt mehr besteht. Der Sitz bleibt stehen.

Ich kann ja den Motor auch ausbauen und zu dir schicken

Drachenflug hat geschrieben:Es gibt eine Lösung! Dein Motor ist reparierbar.

Den Motor kannst du mit etwas handwerklichem Geschick ausbauen, zerlegen,
und die kleine Leiterbahn die von einem Anschluss geht nachlöten. Diese löst sich
gern nach all den Jahren und Benutzung an einer bestimmten Stelle. Die Stelle ist kaum
sichtbar, und bei Benutzung verzieht sich der Streifen aufgrund Wärmeausdehnung bis
kein Kontakt mehr besteht. Der Sitz bleibt stehen.

Ich habe genau das gleiche Problem mit meinen Sitzverstellung.
Wann ich der Sitze nach vorne oder hinten bewegen woll geht dass nur ein paar Sekunden, nachher stirbt der Motor ab.
Habe der Sitz schon demontiert aber keine Ahnung wie ich der Motor demontieren kann weil er von beide Seiten inhaftiert ist.
Könnt ihr mir bitte ein paar Hinweise geben wie ich am besten der Motor abbauen kann ?
Ich möchte der dann auch nachlöten.
Vielen Dank für jeden Hinweis!

Hier noch ein paar Bilder von der Sitze:

Drachenflug hat geschrieben:Es gibt eine Lösung! Diese löst sich
gern nach all den Jahren und Benutzung an einer bestimmten Stelle. Die Stelle ist kaum
sichtbar, und bei Benutzung verzieht sich der Streifen aufgrund Wärmeausdehnung bis
kein Kontakt mehr besteht. Der Sitz bleibt stehen.

Der Sitz hat doch zwei Motoren - bei beiden haben den gleichen Defekt, zur gleichen Zeit?
Womöglich sind auch die Steckverbindungen selbst am Verstellschalter oder zu den Motoren korrodiert. Hier würde ich auch mal die Stecker prüfen und ggfs. mit Kontaktspray bearbeiten.

Jenkins hat geschrieben:

Drachenflug hat geschrieben:Es gibt eine Lösung! Diese löst sich
gern nach all den Jahren und Benutzung an einer bestimmten Stelle. Die Stelle ist kaum
sichtbar, und bei Benutzung verzieht sich der Streifen aufgrund Wärmeausdehnung bis
kein Kontakt mehr besteht. Der Sitz bleibt stehen.

Der Sitz hat doch zwei Motoren - bei beiden haben den gleichen Defekt, zur gleichen Zeit?
Womöglich sind auch die Steckverbindungen selbst am Verstellschalter oder zu den Motoren korrodiert. Hier würde ich auch mal die Stecker prüfen und ggfs. mit Kontaktspray bearbeiten.

Der Sitz hat drei Motoren, eine ist noch versteckt hinter das Blech.
Der Problemmotor bei mir ist der untere (auf das erste Bild) welche die beide lange Spindel antreibt links und rechts. Die beide andere Motoren funktionieren einwandfrei.
Das Problem ist noch immer da wann ich direkt 12V anlege auf der Motor, also die Steckverbindungen sind i.O.

Wenn ich mich richtig erinnere ist dort eine kleine Überlastsicherung verbaut. Diese erwärmt sich und der Widerstand vergrößert sich immer weiter. Wenn die wieder abgekühlt ist geht es wieder.