Mazda 626 ge 90.000km

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Beitragvon prophet » Di 10. Aug 2010, 12:09

Hi Leute verkaufe mein Auto endgültig.
http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=v3bx3gjczxgf
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Re: Mazda 626 ge 90.000km

Beitragvon Brick Bazooka » Di 10. Aug 2010, 12:57

mit Xenonscheinwerfer?
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Re: Mazda 626 ge 90.000km

Beitragvon prophet » Di 10. Aug 2010, 17:37

ja sind eingebaut worden mit rechnung ;=)
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Re: Mazda 626 ge 90.000km

Beitragvon Matti782 » Di 10. Aug 2010, 22:27

Naja, Rechnung heißt nicht gleich Tüv, zumindest in Deutschland ;) Das Auto sieht irgendwie nach nem Parkprofi aus :(

Zwar wenig KM aber 1ens nen Diesel und 2ens bräuchte man nen bisschen Geld (schätze um die 2000€) um den halbwegs, äusserlich, wieder herzurichten. Zudem hat jeder GE Rost untenrum :) Für 3000€den loszuwerden wird schwer.

Aber, good luck!
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Re: Mazda 626 ge 90.000km

Beitragvon commander_keen » Mi 11. Aug 2010, 09:48

Die Österreicher stehen doch auf den Diesel. ;-)

Er muss ihn ja auch nicht nach D verkaufen. (wegen Licht etc.)
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Re: Mazda 626 ge 90.000km

Beitragvon prophet » Mi 11. Aug 2010, 13:39

ich war ja beim tüv vor ort und konnte kein rost sehen ;)
ja 3000 ist ja der wunsch... ob ichs bekomm ist eine andere frage.
und die stoßtstange sieht so aus weil ich einen geisterfahrere in der tiefgarage ausgewichen bin den rest hat der vorbesitzer gemacht :D
PS: was wären eure Preisvorstellungen ?
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Re: Mazda 626 ge 90.000km

Beitragvon 626_Freak_ea » Mi 11. Aug 2010, 19:50

1300€ oder Max. 1800€ :)
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Re: Mazda 626 ge 90.000km

Beitragvon Drachenflug » Mi 11. Aug 2010, 22:06

Die Rechnung mit Comprex GE geht in D auch nicht auf, zumindest was die Kosten angeht. Alle 4zyl fahren günstiger.
Plus die ollen Umweltzonen...
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Re: Mazda 626 ge 90.000km

Beitragvon prophet » Do 12. Aug 2010, 07:26

kann es sein das in deutschland die autos billiger sind? :D
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Re: Mazda 626 ge 90.000km

Beitragvon gm-robby » Do 12. Aug 2010, 08:29

Da muß ich "Drachenflug" völlig recht geben... :!: Deinen Diesel, wirst Du hier in D wohl kaum verkaufen können! Noch dazu, wo er äußerlich so ramponiert ist!

Beispiel: Mein 626GE Fließheck, Bj. 07.96, 90PS, Verbrauch 7-8 ltr., Steuer um vieles billiger, Grüne Umweltplackette!

Beim Kauf hatte er 102000km, also auch nicht viel mehr als Deiner, außer 2 kl. Dellen keine äußerlichen Beschädigungen und auch sonst alles OK!!!
Haben wollte er 1100.- , bezahlt habe ich dann 800.-EUR.. :!:

Wie Du siehst, sind Deine Preisvorstellungen, zumindest hier in D, weit überzogen! Aber vielleicht bekommst Du ja in Wien mehr dafür, viel Glück!!!

Gruß Günter
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Re: Mazda 626 ge 90.000km

Beitragvon Lima » Fr 13. Aug 2010, 11:40

hey Prophet.

Ja, beim Diesel gibts hier in D dank dem Umweltplakettenwahnsinn einen richtigen Wertverfall! Da selbst viele aktuelle (2-5Jahre alte) Diesel nur ne gelbe oder sogar rote (!) Plakette bekommen und bereits in einigen Städten nicht mehr fahren dürfen. Außerdem treiben hohe Versicherungen und Steuern die Haltungskosten (für deutsche Verhältnisse *g*) soweit in die höhe, das sich Diesel wirklich noch für Vielfahrer lohnen. Nen Komprex bekommt hier keine Plakette und kann dann in den Umweltzonen nicht gefahren werden.

Bei euch sind selbst 15-20 jahre alte Diesel maßlos überteuert - hier sind die keinen Pfifferling mehr wert! Das ist der Grund, warum hier viele Deutsche bei dem Preis ... öhm ... schmunzeln! Bei euch zählt ja eigentlich nur Laufleistung und technischer Zustand.

Ich hab mit Bartl damals tiefergehende Recherchen betrieben als er nen Diesel gesucht hat. U.A. auch zum Import eines deutschen Diesels nach Ö-Reich. Das kann sich unter umständen lohnen, hängt aber auch von dem Steuerrecht von Ö und dem Kaufpreis ab.
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Re: Mazda 626 ge 90.000km

Beitragvon prophet » Fr 13. Aug 2010, 21:55

ah ok jetzt kann ichs verstehen
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Re: Mazda 626 ge 90.000km

Beitragvon prophet » So 5. Sep 2010, 14:31

So Leute ,
mein Mazda ist seit dieser Woche Mittworch weg hab dafür 2550€ bekommen.
Werde trotzdem abundzu im Forum vorbei schauen.
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