MAZDA-626-GE-Club Deutschland

hallo hast du diese tachoabdeckung?

Lima hat geschrieben:Lieber Ben, aktuelle Bilder wären nicht dchlecht, es macht wohl kaum Sinn auf 2,5 Jahre alte Bilder zu verweisen ... wer weiss wie runtergerockt die Karre jetzt aussieht ...

Lieber Lima

1. Ist es keine Karre (wenn du deine so nenst ist das dein Bier) sondern immer noch ein Mazda 626 GE.
2. Sind die Bilder trotzdem aktuell da sich nichts verändert hat und er immer noch genau so da steht. Einzige ausnahme der Tacho ist durch ein originalen wieder ersetzt.


Lieber kI31 ich werde am wochenende mal allen anfragen nachkommen und mich bei jedem melden. Komme arbeitstechnisch unter der woche nicht wirklich dazu. Bitte um Geduld.

In zwei jahren kann sich sehr viel ändern, durfte ich leider schon bei fahrzeugbesichtigungen kennenlernen, wo 1-2 Jahre alte Bilder in die Annonce gesetzt wurden. Aber, wo wir schon bei dem köstlichen Kaltgetränk sind - das ist dein Bier!

Auch wenns immernoch nen Mazda 626 GE ist ... du hast entschieden, das er es aufgrund des finanziellen Aufwandes nicht mehr wert ist weiter gefahren zu werden und ihn zum ausweiden angeboten ... dann kann er ja nicht mehr in einem technisch angemessenen zustand sein ...

Muss da leider Lima voll zustimmen. Ein so aufwendig umgebautes Auto wegen des Motors (der im Vergleich zum Gesamtkonstrukt nun kein wirklich finanziellen Aufwand bedeutet) zu vernichten und dann meckern, weil es als "Karre" (umgangssprachlich für Auto) bezeichnet wird...

Aktuelle Bilder halte ich auch für angebracht, wenn man etwas verkaufen will.

Man muss sich aber auch nicht gleich angegriffen fühlen, weil jemand darauf hinweist, dass aktuelle Bilder nicht schlecht seien. Letztlich sind wir hier eine Gemeinschaft und keine gegenseitige Konkurrenz.

Also noch mal, das Auto sieht so wie auf de Bildern aus. Es hat sich null verändert. Das Auto geht in Teilen weg und nicht als ganzes. Wenn jemand von einem bestimmten teil den zustand wissen will und ein foto möchte bekommt das sehr gerne.

Das Fahrzeug hat nur diese Motorprobleme und da ich einfch keine Zeit und auch kein Geld mehr investieren möchte habe ich entschieden ihn nun zu schlachten.

Manchmal ist das auch das beste. Je nachdem wie die eigene Lage aussieht

welcher motor ist es 2.0. liter?
wieviel km hat der runter?
welche probleme hast den mit dem motor?

Der Motor ist der 2.0 und Kilometer hat er ca. 80 000. Die Dichtungen müssten erstezt werden zudem hat er das problem das die drehzahl soweit fällt das er ausgeht dasaber nicht immer sondern wie er gerade lust hat.

Bei der Verkleidung vom Tacho muss ich dich leider enttäuschen (bruch).


Teile die bereits ausgebaut sind:

Rückleuchte rechts und links
Sportlenkrad 30cm von Raid
Sportlenkradnarbe von Raid (gibt es nicht mehr zu kaufen soweit ich weis)
Die gesamten Schalter der vorderen Amatur
Schaltkasten der Heizung und lüftung
Elktrischer ausenspiegel rechts
Die innenverkleidung der ausenspiegel rechts und links
Sämtliche glässer der innenbeleuchtung
Türdichtungen innere wie äusere (die meisten sind erst 3 1/2 Jahre alt. wurden für Teuer geld getauscht)


Ansonsten ist dasmeiste noch da. Sachen wie kabelstränge oder relais bau ich auf wunsch aus. Fahrzeug wird noch bis mitte/ende nächster woche da sein bevor er seinelezte reise antritt.

kl31 ich müsste so eine Abdeckung noch da haben.

Bei mir sind die auch alle bei den 93ern gebrochen. Schlechtes Material.

Was macht ihr denn damit?!

Ich hab das Ding sogar beim Ausbau zusammengedrückt, damit ich es leichter rausbekomme, da ist nichts gebrochen...

Gebrochen sind die mir auch noch nie....

Bei meinem 96er auch noch nie.

Bei mir sind aber auch keine 93er gebrochen.

Moinsen!

Ist so ein Ding hier:

Zachi hat geschrieben:Das ist ein großes Teil, schwarzer Sockel, mit 2 Schrauben im hellen Luftkanal befestigt, wo auch der Gebläsemotor drin sitzt. Ausgebaut und defekt sieht's so aus:



Da hilft meist nur Austausch. Es passt auch ein Widerstand vom 323, der hat sogar Metallplatten an der Seite zur Kühlung Allerdings muss man da den Stecker auch tauschen (beim GE sind's 4 Pins in einer Reihe, beim 323 sind's 3 + 1 in insgesamt zwei Reihen).

Auch noch intakt & zu haben? Und wenn ja: Wieviele Kröten müssten wandern, damit sich das Teil auf den Weg zu mir macht?


Danke vorab & Gruß,

Kai

P.S.: Danke an Zachi für die Antwort in einem anderen Beitrag, die ich dann mal ganz faul & bequem kopiert/zitiert habe.