MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Dies ist gedacht für alle die entweder die Nase von Drahtbrücken in der Diagnosebox voll haben oder denen einfach eine Motor Warnlampe im MX6 V6 fehlt.

Die MX-6 vor dem Facelift haben ja leider keine Motor Warnlampe welche ihnen anzeigt, ob ein Fehler vorliegt.

Ich habe mir darüber vor einiger Zeit mal Gedanken gemacht wie man ein Auslesetool und eine Motor Warnlampe recht einfach nachrüsten kann.

Rausgekommen ist ein Schalter, der anstelle des blinden Schalters ganz links im Armaturenbrett versenkt wird, welcher mit einem Icon versehen ist und während der Fahrt sofort das leuchten anfängt sobald ein Fehler vom Steuergerät festgestellt wird.

Doch nicht genug, durch Drücken des Schalters wird das Steuergerät in den TEN Modus versetzt und duch die LED im Schalter werden einem bequem (auch während der Fahrt) der Fehler entgegen geblinkt.

Der SChalter ersetzt somit die Drahtbrücken und LED gebastelei in der Diagnosebox.

Sollte man auch einmal den TEN Modus für andere Arbeiten brauchen (ZZP einstellen, Standgas etc.) reicht ein einfacher drücker auf den Schalter und gut ist

Auch eine spinnende Drehzahl an der Ampel ist passé, einmal auf den Schalter drücken und die Drehzahl sinkt auf die zuvor mal richtig eingestellten 650 Rpm ab (funktioniert natürlich nur, wenn das Standgas mal korrekt eingestellt wurde).

Zum Schalter:

Das Icon:

http://www.mx6hosting.de/upload/2012_11/img_3410436231.jpg

SMD LED in den Farben rot, orrange, grün, blau, gelb:

http://www.mx6hosting.de/upload/2012_11/img_3411853904.jpg

Schalter in rot:

http://www.mx6hosting.de/upload/2012_11/img_3412223872.jpg

Schalter in grün:

http://www.mx6hosting.de/upload/2012_11/img_3422816493.jpg

Und das bekommt ihr:
Ausführliche Einbauanleitung mit Bildern und Gebrauchsanweisung:

http://www.mx6hosting.de/upload/2012_11/img_3423762279.jpg

http://www.mx6hosting.de/upload/2012_11/img_3424575644.jpg


Der Einbau an sich ist recht einfach, der blinde Schalter links im Armaturenbrett fliegt raus, der Schalter kommt statt dessen rein.
Nun nur noch die 4 Kabel (beschriftet und Kabelfarben in der Anleitung) zum Steuergerät legen und mit der Skizze in der Einbauanleitung mittels Kabeldieben oder durch löten an die Kabel des Steuergeräts anbringen.


Preis: 50€ ohne Versand

Für Fragen bin ich gerne zu haben:)


Dat Bonder

PS: Ja ich weiß es ist mein erster Post hier, aber vllt. kennt mich ja jemand aus dem MX6 Forum (Drachenflug bestimmt)...

falls du (ggf. nach erfolgreichem Verkauf) die Anleitung mal zur Verfügung stellen könntest, wäre das cool. :-)

Naja du nichts für ungut, aber die Anleitung werd ich nicht rausgeben, da wird mir die Gefahr zu groß dass mir das einer nachbaut. Hab das Ding ja selber "entwickelt", möcht ja was von haben


Dat Bonder

Wie läuft denn die Produktion? Stück für Stück eigene Handarbeit oder lässt du die Dinger irgendwo fertigen?

Stück für Stück in Handarbeit is alles Self made, also jeder Schalter ein Unikat^^

Dat Bonder

Achso, du willst das mehrmalig absetzen, okay.
Dachte, du hättest es für den Eigenbedarf gebaut und es war nur "übrig", wegen Autoaufgabe o.ä.

Warum ist das eigentlich auf den V6 limitiert, planst du auch andere Editionen? (der ist bei den 626GEs hier nicht ganz so sehr verbreitet im Gegensatz zu den kleineren Motoren)

Genau ich habe vor die Teile öfters ab zu setzen, da es meiner Meinung nach eine extrem praktische Sache ist so ein Schalter.

Zum 4cyl kann ich eher wenig sagen, da ich nur nen V6 vor der Türe stehen hab und ehrlich gesagt nicht weiß wo beim 4Cyl die Signale von der Diagnosebox ins Steuergerät gehen. Muss das ja durchmessen, wenn man sich da verkabelt beim Anschließen hatte man mal nen Stuergerät

Aber ich kann ja einen ausm MX6 Forum anhauen dass der das für mich mal durchmisst

Also wie gesagt, kauft Leute kauft, ich kann mehrere davon bauen


Dat Bonder

Wo bekommst du die ganzen Schalter her? Schrottplatz?

Jop bzw von Leuten die MX-6 / 626 schlachten.

Hat denn keiner Interesse an so nem Schalter?

Ich habe vor nem Jahr mal n Video von der ersten Version des Schalters gemacht, mittlerweile sind die Icons ausgefeilter und sie leuchten nicht mehr so unregelmäßig durch das Icon durch sondern gleichmäßig bzw. flächig.

Hier mal das Video (is Kacke aber man sieht wie er funktioniert)

http://www.youtube.com/watch?v=oP9QBWOUNUg


Dat Bonder

Interesse hätte ich schon, aber für'n 2,0 l 16 V 115 PS. Wie Martin schon sagte, die Vau Sechse gibt's hier nicht so viele.

Nunja, 50 Euro ist für ein nettes Gimmick (mehr ist es ja erstmal nicht) nicht gerade billig (es ist natürlich dennoch dein gutes Recht deinen Wunschpreis dafür zu verlangen) und uns gehen wie gesagt die V6-Fahrer langsam aus. ;-)
Ich glaube, auf Anhieb fallen mir nur 2-3 aktive ein, der Rest fährt 1.9er und 2.0er Maschinen. (auch wenn einige die V6 Schweller montiert haben) V6er waren beim GE schon immer deutlich seltener als bei den MX-6ern. Man darf sich mit einem GE V6 bald als Exot bezeichnen.

Naja soo teuer sind die 50€ jetzt auch nicht, ich habe ja auch Auslagen wegen dem Schalter, der Kabel und Arbeitszeit steckt auch ne Menge drin, die Icons kann man nicht so drucken, dass sie absolut Licht dicht sind, das is per Hand gemahlt...ich sitz da pro Schalter schon meine 3 Std dran bis der fertig ist

Aber gut, ich werde mir mal meine Verkabelungsdiagramme zur Hand nehmen und das ganze Teil für den 2,0er modifizieren


Dat Bonder

Das würde mich auch interessieren! Viel Erfolg und meld Dich wenn Du soweit bist. Das ist ne hilfreiche Sache...