MAZDA-626-GE-Club Deutschland

von **Ewald** » Sa 14. Jun 2014, 09:37

wie gesagt habe ich nur neue Schrauben und Muttern verwendet.
das Band mit dem Kleber ist ja super,einmal geklebt geht die Leiste und unten das schwarze Plastik nicht mehr runter.So jetzt ist er wieder fertig,denke gut gelungen Alles.....

Ewald 8-)

von **Ewald** » Mi 6. Aug 2014, 09:15

so,gestern war ich im Phantasialand in Brühl bei Köln mit Frau und Sohn.1200 km runtergezogen.Wahnsinn wieder...der GE läuft und läuft....und wie immer keinen anderen gesehen.Sprit war in Ortnung was er gebraucht hat.Bin stolz auf meine Reis-Schüssel 8-)

Ewald

von **Kampfkuchen** » Mi 6. Aug 2014, 10:02

Top!

Das wird er hoffentlich auch weiter mitmachen

Website · von **Lima** » Mi 6. Aug 2014, 11:49

yaaaay, wenn alles glatt läuft gehts für uns auch übermorgen zum Phantasialand ^^

Schön, das es bei deinem GE so glatt läuft.

von **Drachenflug** » Mi 6. Aug 2014, 19:34

Bei deiner Fahrweise und der vielen Langstrecken hält dein Antrieb sicher eine Mio!

von **S1PikesPeak** » Mi 6. Aug 2014, 19:44

Wenn du dann bei der Mio. bist, zahlen wir alle zusammen für die Überführung ins Mazda Museum nach Japan

von **Kampfkuchen** » Mi 6. Aug 2014, 23:56

Das wird (bei erfolgreichem Nachweis) sicher auch Mazda selbst bezahlen. Vielleicht gibt es ja auch noch einen Neuwagen oben drauf, wie bei Honda

Da gab es ja den Million Mile Joe, der eine Million Meilen mit seinem '90er Accord fuhr bzw immer noch fährt. Soweit ich mich erinnere hat Honda (Amerika) ihm dann damals einen Neuwagen dafür angeboten, den er dann wohl ablehnte.

von **Ewald** » Do 7. Aug 2014, 07:19

davon habe ich im Fernsehen auch was mitbekommen,aber das ist schon einige Zeit her.Lima wünsche Dir auch viel Spaß im Park.
Jan,das kann gut sein,weil ja zum Treffen die Strecke ja noch viel weiter ist,aber auch das wird der GE schaffen.

Ewald

von **Ewald** » So 10. Aug 2014, 10:03

war heute mit meinem Sohn bei einer Kart-Renn-Veranstaltung,war cool.Beim zurück gehen habe ich gesehen das sich eine weitere Reisschüssel sich neben mich hin gestellt hat.

Ewald 8-)

von **Kampfkuchen** » So 10. Aug 2014, 10:16

Da parke ich ja blind besser ein

von **Ewald** » Mo 11. Aug 2014, 06:30

das habe ich mir auch gedacht,so ein Auto fahren und nicht einparken können.Ich bin auch mal rundherum gegangen,schlimm Bremsscheiben fertig,Beläge völlig runter,Unterboden alles verrostet und innen sah er aus wie im Schweinestall.Die Reifen haben auch das zeitliche schon längst gesehen.Nun ja,jedem das seine.....

Ewald

von **Ewald** » Fr 15. Aug 2014, 18:37

heute hatte ich wieder das Problem das ich schon drei Mal hatte dieses Jahr.Ich starte den Wagen 50 mal oder 100 mal alles OK.Dann wollte ich ihn heute starten...klack...nicht´s geht.Batterie-Lampe leuchtet aber voll auf.Habe sie schon messen lassen in der Werkstatt...alles OK.5mal hintereinander gestartet alles OK.Er hatte wohl Angst von der Werkstatt.Die Pohle sind sauber und eingefettet ist ja logisch.Wenn er nicht anspringt warte ich ca.3-5 Minuten,starte dann wieder ist alles wie immer ganz normal für längere Zeit.Seltsames Eigenleben hat sie ja schon immer meine LEE aber das ist schon den Start verweigern.Ich denke das irgend wann der Magnetschalter vom Anlasser den Dienst verweigert...liege ich da richtig..!!! weil sonst ist alles gemacht.

Ewald

von **Wolfgang** » Fr 15. Aug 2014, 21:02

Das sieht nach Anlasser aus. Entweder Magnetschalter oder Kohlebürsten. Ich glaube, das Thema hatten wir schon mal.

von **Kampfkuchen** » Fr 15. Aug 2014, 21:07

Eine Geschichte, die ich immer wieder gern erzähle:

Ein Opel, alles in Ordnung. Doch manchmal geht plötzlich die Elektrik aus, Motor geht aus... Springt nicht an und dann doch wieder.
Die Gemeinsamkeit war die Neigung des Fahrzeuges, es war so viel Bleischlamm in der Batterie, dass sie bei einer bestimmten Neigung immer kurzschloss.

Das größte Problem ist immer, dass sich der Fehler nicht reproduzieren lässt.
Es muss nicht unbedingt der Magnetschalter sein, bei meinem Twingo klackte es damals auch nur noch, das Problem waren dann die Kohlebürsten vom Anlasser selbst. Aber auch oxidierte Kontakte vom Magnetschalter sind denkbar, allerdings komisch, dass das nur in einem von hundert Fällen geschieht...

von **Ewald** » Sa 16. Aug 2014, 12:42

habe ihn heute durchchecken lassen,alles OK.Batterie ist ja erst ein Jahr alt.Ich glaube das wir ihn 20 mal hintereinander gestartet haben keine Probleme,auch zum einkaufen und andere Dinge erledigen mußte ich ihn immer abstellen und wieder starten alles super.Laut zweier Werkstatt-Meinungen und meiner auch soll ich alles so lassen wie es ist,wenn er so selten diese Macke hat ist das OK,er ist ja auch nicht mehr der Jüngste.Ich meine 3 mal im Jahr dieses Problem,egal.Meine Frau hat auch ihre Macken und schicke sie nicht gleich zum Doc.... :lol: