MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Der TÜVer sagte, dass es mit Augen zudrücken gerade so geht... Eigentlich eher nicht.

Ich bekomme mit der Handbremse auch nicht die Räder blockiert. Mit den Trommeln im Twingo ging das... Ebenso beim Kumpel mit dem Mazda 2, sogar bei voller Fahrt *hust*

Ich werde allenfalls etwas langsamer... Aber so minimal... Von 50km/h bräuchte ich mit Handbremse am Anschlag vermutlich 100m+

Also die Bremse macht auch nach den Satteltausch hinten noch einen super Eindruck, bremse sie so langsam ein, bzw bin die ersten 500km Stadt/Überland damit unterwegs gewesen.

Das ABS kommt wie früher, jedoch kommt der feste Bremspunkt früher und direkter, der Pedalweg hat sich dagegen bis dahin wenig bis gar nicht verändert.
Bei einer Gefahrenbremsung hängt er sofort im ABS, auch auf trockener Straße und mit 1Jahr alten 205er Sommerreifen.

Hatte gestern auch einen Bremsung 220-70 was ohne Ruckeln oder ähnlichen gut und kraftvoll ging.
Bin mit dem Umbau zufrieden.
Einzig die Handbremseneinstellung will bei mir noch nicht so richtig...

Kampfkuchen hat geschrieben:Welches Baujahr ist denn der 2er? Freund von mir fährt einen 2011er, die Bremse ist top - sehr direkt, braucht man nur antippen und die Karre verzögert schon gut.

Aufgrund der Stärke, die die Scheiben noch haben schätze ich, sind das bei mir noch die originalen Scheiben. Beläge sind EBC Blackstuff.

160 ist wirklich gering... Meine Handbremse wurde mit 100 gemessen, wenn ich daran denke, graut es mir.

Würde gern mal die Bremse anderer GEs testen.

Der 2er ist Baujahr 2013...hat noch Werksgarantie...ist der 1.5 MZR Motor.

Die originale 6er GG Bremse überholt den um Längen...Finde ich, persönlich nen bisschen Schade und gerade für den 1.5 MZR unterdimensioniert. Da zerren immerhin 105PS und, glaubt es oder nicht, dieser 1.5L Motor macht die 210km/h lt GPS.

Nun aber back to Topic

Da Ewald um ein Update des Bestandsgebeten hat nun mal zu meinen "Veränderungen"

Weiterhin sind im Bestand
1994 Sedan 2.5i - vFL mit FL Technik
1997 Hatch 2.5i - FL mit Rost auf der Hebebühne zum "retten"
1994 Hatch 2.5i - vFL rostet vor sich hin, wartet darauf Teile an die anderen abzugeben
1996 Hatch 0.0i - FL wartet auf weitere Ausschlachtung
1994 Hatch 2.5i - vFL - Mutters Weihnachtsgeschenk 2015 wird demnächst angemeldet

Dazu kam im Herbst noch ein Mazda B2500 1999er in weiß ebenfalls 2.5 aber ein TD.

Wegfallen wird mein GF 2.0i da ich sonst langsam mit den Familienmitgliedern Ärger bekomme.
Sonst steht noch ein GF 1.9 Kombi und ein Xedos 9 2.5i hier rum.

Was,du hast so viele bei dir rumstehen,das ist ja der Wahnsinn. Ja ok. Einige als Teilespender aber trotzdem. Wo stehen die Alle....in der Wiese und im Wald.

Ewald

In Garagen bzw in der Halle wo ich auch Schraube, wohne halt im ländlichen Gebiet.

Dekadenz.

Man, manchmal wünschte ich mir, ich hätte auch sone Möglichkeiten...

Ja mag dekadent sein.
Aber ermöglicht halt auch viel seine Schätze zu erhalten.
Ohne eigene Halle etc. sind viele Dinge, grade wie Kampfkuchen sie gemacht haben eine echte Herausforderung.

Ja, bei mir in der Stadt würde es nicht gehen.

Ewald

Bei mir in der einfahrt ist es auch nicht wirklich das beste. Hätte auch gern so ne Halle

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Bei mir gabs dann auch dieses Jahr mal was für den Winter

Bei euch muss es ja ordentlich schneien!

ja waren gut 50cm hier die sich so über paar Tage so gestapelt haben

Immerhin ein Mazda! Und ein Pickup!
Mit dem kommst du dann nach S`horst? Ein Mal gabs einen B2500 auf dem Treffen...

Die Markentreue ist ja da keine Frage, zumal Zustand und Preis mehr als gut waren
na klar und den GE aufn Hänger hinten drauf