MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Der GE ist per se recht weich vom Fahrwerk, nicht untypisch für eine Limousine der 90er.

Niedrigerer Querschnitt und dezente 50/30 Tieferlegung (z.B. K.A.W.) machen schon einiges aus. Aber wenn man zwischen GE und einem Auto ab Ende der 2000er wechselt, merkt man es trotzdem immer wieder. xD

Eben, deswegen würde ich so dicke Reifen auf Dauer nicht ertragen. Viel zu schwammig

Wie gesagt, auf dem GD fahr ich 205/60R15 mit original Fahrwerk und ich war bei den Pflasterstraßen, zum Teil mit richtig tiefen Fahrerinnen oder Querwellen, den alten LPG Straßen und halben Waldwege froh über jeden Zentimeter Bodenfreiheit und Puffer es war auch bedeutend komfortabler als letztes Jahr mit dem Coupe, schon weil es 30er Federn drin hat...dafür machen Kurven halt etwas mehr Spaß

Mit einem Rad musste ich noch mal zum Reifenfritze,hat die Luft nicht gehalten,aber nun scheint alles dicht zu sein










vielleicht finden sich ja mal noch vier Nabendeckel

Hab noch vier unschöne Nabendeckel mit neuerem Logo.

Wäre ja perfekt

Wollte die eigentlich mal mit qwertzo gegen alte Logos tauschen, weil er die neuen will und ich die alten

ohhh das hab ich dann wohl auch voll verpeilt

Von weitem ganz entfernt














Ein Schwan wird aus dem hässlichen Entlein nicht mehr

Auf den Fotos sieht man außer Lack und einem Sitz nichts, was einem Schwan widersprechen würde. ;-)

komm bloß nicht näher ran

commander_keen hat geschrieben:Auf den Fotos sieht man außer Lack und einem Sitz nichts, was einem Schwan widersprechen würde.

Doch! Die Felgen....
Duck und weg.....

Beim nächsten GE gelobe ich Besserung dann steht er besser da, hat nen anderen Motor und ist komplett original

Wenn die Heimfahrt nach einer anstrengenden Woche,zur kleinen Auszeit wird....

Sehr idyllisch. :-)