MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Ich weiß ist aber Fakt !

Hat der Mazda 6 einen 4 Zylinder oder 6???

MFG HAKAN

4 Zylinder, geht aber ne ecke Besser als der V6.

S1PikesPeak hat geschrieben:4 Zylinder, geht aber ne ecke Besser als der V6.

das waage ich zu bezweifeln

herzlich Willkommen erstmal, schöner GD und was mittlerweile sehr seltenes, leider.

Carpo hat geschrieben:
S1PikesPeak hat geschrieben:4 Zylinder, geht aber ne ecke Besser als der V6.

das waage ich zu bezweifeln

Ich nicht

Carpo hat geschrieben:herzlich Willkommen erstmal, schöner GD und was mittlerweile sehr seltenes, leider.

Danke, fühl mich Recht Wohl Hier

Lt. Mazda wurden von meinem Coupe in dieser Ausführung in Europa nur 63 Stk ausgeliefert.
Davon 18 in Schwarz (Farbcode PZ)

MfG Martin

Nachdem mich etliche Leute per PN gefragt haben ob ich noch mehr Bilder vom Coupé habe, stell ich hier die Restlichen Foto´s ein.
Danke nochmal für die Herzliche aufnahme und das große Interesse an meinen Schätzchen.

MFG Martin

Und hier nochmal die Daten:

Mazda 626 GT Coupé
Farbe Brilliant Black (PZ), Eweitert mit 2K Klarlack <---Nicht Serie !
2.0 16V 140PS
4WS Lenkung
Sitzheizung
Tempomat
Klimaanlage
Scheinwerferreinigungsanlage
Erweitertes Soundsystem
Glas Hub - Schiebedach
Domstrebe Hinten
Foha Rundumverbau
Foha Lenkrad
Lampencheck

Sehr geil! Sehr gut erhalten so wie es aussieht...haste auch mal mehr Bilder von dem V6 6er?

Gibt keinen 2.5er V6 davon, müsste ein R4 sein. ;-)
Der GE dürfte in Europa der letzte reguläre V6 von Mazda gewesen sein...

Bin inzwischen etwas irritiert, wei der Mazda 6 GT in Österreich ein 2.2l Diesel-Aggregat haben soll.
http://www.mazda.at/aboutmazda/news/mod ... t-edition/
Das passt nicht recht zum 2.5er Benziner, aber vielleicht kann S1PikesPeak da etwas Licht ins Dunkel bringen.

S1PikesPeak hat geschrieben:Und einen Mazda 6 2.5i GT Bj. 2010 (GT ist Vollausstattung in Österreich)

Hier die Beiden Zusammen

@Matti782
Ich kann dir Leider im Moment nur diese 2 Bilder von meinem Post auf der 1. Seite anbieten da er im Moment eingewintert ist, ich fahr den nur im Sommer !
Wie commander_keen richtig geschrieben hat ist das ein Reihen Vierzylinder aber der geht ne ecke Besser als der V6 (hab ich weiter oben schon erwähnt), ich hab ja auch mehr Hubraum Pro Zylinder als der V6, dan kommt noch die Doppelte Variable Ventilsteuerung dazu, das Schaltsaugrohr und auch nicht ganz unerheblich: Es sind Mindestens 11 Jahre Entwicklung dazwischen

commander_keen hat geschrieben:Gibt keinen 2.5er V6 davon, müsste ein R4 sein.
Der GE dürfte in Europa der letzte reguläre V6 von Mazda gewesen sein...

Bin inzwischen etwas irritiert, wei der Mazda 6 GT in Österreich ein 2.2l Diesel-Aggregat haben soll.
http://www.mazda.at/aboutmazda/news/mod ... t-edition/
Das passt nicht recht zum 2.5er Benziner, aber vielleicht kann S1PikesPeak da etwas Licht ins Dunkel bringen.

Richtig ist ein R4 (reihenviezylinder).

Erklärung zum Mazda 6:
Beim Mazda 6 GH der 2008 eingeführt wurde gab es bis 03.2010 (04.2010 war das Facelift) folgende Motoren:
BENZIN:

1.8 R4 120PS
2.0 R4 DISI <-- Direct Injektion Spark Ignition (Direkteinspritzer) 150PS
2.5 R4 170PS
3.7 V6 <-- Nur USA, Kanada, Russland, Japan, Australien und Asiatischer Markt 276PS

DIESEL

2.0 CD 140PS <---- wurde nur von 02.2008 - 11.2008 Produziert da dieser Motor noch vom vorgänger dem 1. Mazda 6 mit der Bezeichnung GG war !
2.2 CD 125PS <--- von 11.2008 - 03.2010
2.2 CD 163PS <--- wurde 2009 eingeführt
2.2 CD 185PS <--- von 11.2008 bis 03.2010

Als das Facelift 04.2010 eingeführt wurde gab es folgende Änderungen:

BENZINER:

2.0 R4 von 150PS auf 155PS

Zudem erfüllten nun alle Benzin Motoren die Abgasnorm Euro 5

DIESEL:

2.2 CD von 125PS auf 129PS
2.2 CD von 185PS auf 180PS

Alle Diesel Motoren erfüllten nun die Abgasnorm Euro 5, zudem wurde bei allen Diesel Motoren ein Rußpartikelfilter eingeführt !

Hinweis:

Der von dir Verlinkte Link zeigt die GT Edition, NICHT die GT ausstattung jedoch zeigt das Bild das Facelift bei dem es die Ausstattungsbezeichnung GT gar nicht mehr gab !
Dass ist natürlich sehr Verwirrend und etwas Blöd von Mazda gelöst.
GT Edition ist die 3.Nidrigste ausstattung mit der Optik der Höchsten ausstattung.
Die Bezeichnung der Ausstattung hat sich mit dem Facelift geändert (nur Österreich, in Deutschland ist die Bezeichnung anders und auch gleich geblieben).

Bis zum Facelift (04.2010) gab es in Österreich folgende Ausstattungen (cronologisch von Nidrigster zur Vollausstattung):
CE Nidrigste Ausstattung
TE
TX
TX Plus
GTA <--- Hat Kurioserweise die Sportlichere Optik, dafür aber nicht Ganz Vollausstattung ( Nur Teilleder, keine Elektrischen Sitze dafür aber Verdunkelte Scheiben ab Werk)
GT Vollausstattung

Mein Mazda 6 hat die GT ausstattung und ist keine GT Edition !