MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Zündmodul ist bestellt, beim GD auch ein häufiges Problem...da hätte ich aber noch 2 da gehabt

Ich bin mal gespannt ob es das wirklich ist. Ich hab schon mit ihm gesprochen und mein Interesse an dem Defektteil angemeldet

Nur zu, ich kann damit eh nichts anfangen

Hier noch mal das ganze in Bildform

nach 3h Zulassungsstelle endlich angemeldet


nach ca 30km war dann schluss und ich hatte auch keine Nerven mehr an diesem Abend






am nächsten Tag,etwas ruhiger und intensivere Suche...und hoffentlich Erfolg...wenn er fährt,fährt er sich ganz gut

Cool, ein NGS-Tester!
Wie kommt man zu sowas?

Sowas hat man einfach
Irgendwann mal bei Ebay gefunden und für zu viel Geld gekauft.

Hast aber auch nur du

Teil da, Teil verbaut....ohne Erfolg

War mir fast klar, noch nie vom defekten Hallgeber beim GE gehört. Ichtippe eher auf das Zündmodul.

Tag heute weiterhin ohne Erfolg,alles 3x kontrolliert ,auch das neue Zündmodul....kein Zündfunke. Nächster Anlauf am WE,sollte das zu keinem Ergebnis führen,wars das mit GE fahren.

Das ist doch einer mit OBD-II Codes... Gibt der NGS Tester denn absolut nichts aus?
Wenn ich nicht 2 Stunden fahren würde, dann würde ich mal mit Oszi vorbeikommen.

Nichts, keine Fehler,hat er schon beim ersten Mal angezeigt als wir ihn noch TÜV fertig gemacht haben,da waren die Aussetzer bzw das Ruckeln aber noch selten, wir hatten es auch auf die lange Standzeit geschoben.

Das ist sehr eigenartig... Man könnte noch mal schauen ob der Kurbelwellensensor noch funktioniert. Dann müsste aber ein Fehler angezeigt werden.

Wem sagst du das,sind etwas ratlos

Überprüft mal ob das Zündsignal überhaupt ankommt, am Verteiler.

Ich bin grad etwas überfragt wie man das am besten Kontrolliert. Am idealsten wäre ein Oszilloskop, aber das wird wohl nicht zur Verfügung stehen.
Eine LED mit Vorwiderstand könnte ausreichen, aber das Signal ist eventuell so kurz, dass man sie dann auch nicht leuchten sieht.