MAZDA-626-GE-Club Deutschland

ja, war kein angenehmes gefühl als er abgeholt wurde. war nen reimport aus spanien. das die keinen großen wert auf hohlraumversiegelung gelegt haben hat man dann gesehen.

schweller rechts und links komplett durch, in den einstiegen waren auch schon ei-große löcher, unterboden, dome hinten radläufe usw

500 euros hätten mich 2 neue schweller gekostet. da der ventiltrieb inkl. nockenwelle auch schon eingelaufen waren musste ich mich trennen. muss dazu sagen das der wagen bis vor 2 jahren im bayerischen wald bewegt wurde. aber da hat ford mächtig geschlampt. die heutigen rosten ja noch schlimmer.
Opel hat aus dem kadett, astra usw gelernt. die heutigen sind teilverzinkt. ford kommt da nicht auf die idee.

ein paar rostige bilder:

http://loenerle.lo.funpic.de/bilder/fiesta/DSC00490.JPG
http://loenerle.lo.funpic.de/bilder/fiesta/DSC00492.JPG
http://loenerle.lo.funpic.de/bilder/fiesta/DSC00493.JPG
http://loenerle.lo.funpic.de/bilder/fiesta/DSC00495.JPG


p.s momentan fahre ich vorne ohne kappen, bremse ist wieder fest :-(

bringt nen neuer dichtungssatz eigentlich was? oder sollt ich mir gleich nen neuen bremssattel holen?

neuigkeiten:

Facherdüsen + Aerotwin:


Windabweiser:


Endstufe und Subwoofer:


und noch ein paar neue fotos:

Gute Pics, sag mal vom welchem Modell sind die Fächerdüsen und von welche Aerotwins sind das - sind das die von Bosch für die normalen Wischeraufnahmen ?!?

jup, sind von Bosch Nummer 532 S


Die Düsen stammen vom Ford Maverick

Teilenummer für die Fächerdüsen ist
YL8Z-17603-AA wobei mein händler zu blöd war die unter dieser nummer was zu finden.

Die finnis lautet 4097642

gekostet hat das paar 7,54€

laut microcat gab es beim ka noch welche, nummer is die gleiche. sehen aber anders aus, bei bedarf kann ich dir die finnis durchgeben. preislich sind die günstiger. muss man halt mal den ford menschen fragen.

ansonsten kann ich nur sagen das die kombination aus fächerdüsen und aerotwin unschlagbar ist.

jo danke .... war schon auf der Suche nach den Aeros - dummerweise haben die hier nur die "falschen" also nur für den VW- Wischerarm .... ich muss mal schauen ... und für das Geld lohnt es sich echt auf Fächerdüsen umzurüsten ...

Sieht natürlich gut und gleich "modern" aus! Allerdings ist die Pumpe der SWA etwas zu schwach für die Fächerdüsen, sprich: je schneller man mit nem GE fährt, um so schlechter wird die Scheibe gereinigt! Bei tempo 180km/h reicht der Wasserstrahl nur bis zur Hälfte der Scheibe, laut mehreren Erfahrungen von GE Fahrern!
Aber man kann ja viel erzählen, kann man ja selber ausprobieren: nur eine Düse austauschen und auf die Autobahn [13]

Die Aerotwins sind natürlich eine Supersache, kann ich nur weiterempfehlen! VW hin oder her, man soll nur auf die richtige Länge achten! Golf 5 Wischblätter sind fast gleichlang wie GE Blätter! Bosch ist eine sehr gute Alternative zu den "originalen" Aerotwins..

also egal von welchem auto auch immer die wischer sind die kommen alle aus dem hause Bosch daher gibts keine "originalen"

sorry, ist zwar unpassend aber:

Ben [13] mit "original" meinte ich, die mit Adaptern, nicht die zum Nachrüsten [13]

Heute eine kleine bestandsaufnahme. die karre stinkt und qualmt, jetzt weiß ich auch warum:





das der öl verliert war mir klar, aber das die soße auf das flexrohr tropft...

flüssigdichtung habe ich heute besorgt.

Nachdem mir schon eine schraube von der plastikabdeckung abgebrochen ist werde ich die aktion auf sonntag verschieben. die schrauben am hosenrohr sehen nämlich nicht besser aus

Am besten mit Caramba oder WD40 "einweichen", also vorm basteln öfter damit einsprühen, dann gehn die meist leichter auf.

jup, muss den unterum eh erst noch reinigen, sonst bekomm die wanne niemals dicht.

caramba, wd40 und das edle tröpfchen von würth stehen schon parat

verkauft am 26.10.2009 nach 2 jahren und 26 tkm.

tjo .... und nun ?!

rustikale fortbewegung ist nun angesagt. golf 2 mit "post" ausstattung. also quasi nix an an ausstattung, fahren wie früher mit 4 gängen und 54 ps.