MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Dafür das der elektronisch gehen soll ziemlich happig

Ist bei vielen Autos so, dass die Abweichung derart groß ist. Könnt ebenso gut nen Audi von 2003 hernehmen, geht auch nicht genauer.
Die Frage ist allein schon, welche Reifendimension man drauf hat (und auch wie abgefahren die sind).
Und dann bildet euch nicht ein, dass ein plumpes Handy-GPS sich durch außerordentlich hohe GEnauigkeit auszeichnet. (konstante Fahrt führt gerne zu ca. 3-5km/h Schwankung)

wenn ich so recht überlege, beim V6 hatte ich damals ca. 242 km/h aufm Tacho (zwei Zeigerstärken über 240) unds waren gemessene 222km/h mit Navi-festeinbau. Bei originalbereifung ...

Tjo, bei 150 lt Tacho sind 139 lt. TomTom...

Junge, muss morgen dringend mal was machen...mein ABS spinnt ja und ich bin noch nicht zu gekommen die Sensoren zu messen...heut dann von der Arbeit los...Leuchte ging aus.

Dann vom Parkplatz runtergefahren, kurz gebremmst und nahezu keine Bremsleistung gehabt weil lt Fußpedal (merkt man ja wenns ABS einsetzt) das ABS der Meinung war das n Rad blockiert

20km/h bei Maximalgeschwindigkeit und 10 bei über 120 klingt im RAhmen. :-)

Matti782 hat geschrieben:Junge, muss morgen dringend mal was machen...mein ABS spinnt ja und ich bin noch nicht zu gekommen die Sensoren zu messen...heut dann von der Arbeit los...Leuchte ging aus.

Dann vom Parkplatz runtergefahren, kurz gebremmst und nahezu keine Bremsleistung gehabt weil lt Fußpedal (merkt man ja wenns ABS einsetzt) das ABS der Meinung war das n Rad blockiert :?

Aber der andere Sattel bremst schon noch bei dir? ^^ Leg das ABS notfalls solange tot, bis du soweit bist. Dann kannst du wenigstens normal bremsen. Klingt ja gar nicht gut so.

Mich haben ja damals alle für dumm verkauft, als ich gesagt hab, das das abs bei einem fehler unberechenbar ist und dss man dann solang die sicherung ziehen sollte ... min pedal hat sich nie gleich angefühlt und war immer teigig ... zieh blos so lang die sicherung ... da weisste wenigstens was los ist und wie da auto im extremfall reagiert !

Heut gemessen:

VL: 1,443 Ohm am Sensor
VR:1,441Ohm am Sensor
HL:1,445 Ohm am Sensor
HR:1.000.448 Ohm am Sensor

Wo liegt der Fehler?

Matti782 hat geschrieben:Heut gemessen:

VL: 1443 Ohm am Sensor
VR:1,441Ohm am Sensort
HL:1,445 Ohm am Sensor
HR:1.000.448 Ohm am Sensor

Wo liegt der Fehler?

Oh gleich 3 Sensoren defekt

Hehe

Gekauft mit round about 150000km und jetzt sowas

Zahnriemen ist fällig...samt Rollen. (202.000km)

Der Mazda war so frech und hat meine Sommerräder abgenudelt...in knapp 90.000km. Gibt es denn sowas? Scheiß Karre.

Zahnriemen wird morgen gewechselt...neue Sommerschuhe bekommt er auch.

Wer Sarkasmus findet darf ihn gern behalten.

Alles in Allem läuft der 96er GEA top...keine Probleme mit dem Motor oder sonstewas...

Der GEA is in der Werkstatt und für die Zeit habe ich von einem sehr guten Freund nen Fiat Panda bekommen...das Ding hat Alles...ausser Platz, Hubraum und Fahrspaß.

Hatte, auf Grund den Kosten, überlegt das Auto zu wechseln (knapp 1000€) Aber ich bin der Meinung das es nochma 100.000km werden, zumahl man mit dieserm Auto auffällt...desshalb nicht GEwechselt.

Grüße

Matti

Der GEA is in der Werkstatt und für die Zeit habe ich von einem sehr guten Freund nen Fiat Panda bekommen...das Ding hat Alles...ausser Platz, Hubraum und Fahrspaß.

Willkommen bei FIAT

Hatte, auf Grund den Kosten, überlegt das Auto zu wechseln (knapp 1000€) Aber ich bin der Meinung das es nochma 100.000km werden, zumahl man mit dieserm Auto auffällt...desshalb nicht GEwechselt.

GEwechselt... Wie würde meine Firma jetzt sagen? "Wir sind das GE in (626) GE" ?

Wollt heuts Auto holen...brav meine 500 Eus bezahlt und wollt vom Hof fahren.

Verhielt sich beim Starten schon nicht normal und dann das Losfahren....bingo

Fuhr sich wie n Trecker. Ich hab denen den Schlüssel gleich wieder aufn Tisch gelegt, glaubt mirs.

Ich war pappsatt. Ab in den Fiat und wieder vom Hof gerollt, musste ja zur Arbeit.

Er rief mich dann an und meinte, dass die Zündkabel vom Zylinder 1 u 4 durchschlagen.

Ich meinte, das kann doch wohl nicht wahr sein.

Ich hab das Auto hingebracht, da war noch nix mit der Zündung...nu sind plötzlich die Kabel kaputt?

Er meinte nur, er musste die Kabel zum Wechsel des Riemens ja abziehen weil der Ventildeckel runter musste...das is mir schon klar...ich hab das Auto fahrbereit abgegeben und hätte es gern auch wieder so...er fing dann an leicht rumzustressen...da hab ich dann aufgelegt.

Was meint ihr dazu? Defekte Zündkabel liest man ja nicht selten...hat man da ne Chance was zu machen?

Btw.: Hatte das vor 2 Monaten schonma nach ner Komplettwäsche (incl Unterboden) Da tuckerte er auch wie n Trecker...war nach 5 Minuten im Leerlauf aber wieder weg...

Es geht mir nicht um die 70€ für neue Zündkabel...einfach nur ums Prinzip. Das Auto fuhr einwandfrei wo ichs in die Werkstatt brachte und nu nicht mehr.

Grüße

Mathias

Kenne mich leider mit der rechtlichen Lage nicht aus... Würde jetzt aber einfach behaupten, dass sowas vermerkt werden müsste, wenn etwas so auffällig defekt ist.

Aber ich kann das voll und ganz verstehen... Mir würde es aber trotzdem um die 70€ gehen, denn es kann nicht sein, dass man dann 70€ für etwas bezahlt, was man nicht kaputt gemacht hat. Und so einfach gehen die auch nicht kaputt... Wie er schon sagt, er hat sie abgezogen! Ist doch schon fast ein Schuldeingeständnis...

das unschöne ist ja, dass Dir das auto defekt übergeben wurde

ich glaub kaum, dass die das nicht mitbekommen haben => probefahrt ?

da muessen die mit Dir drüber sprechen und das klären

wenn die kabel nicht mehr die neuesten sind ist es ja nun mal nicht ganz so unwahrscheinlich, dass es eh absehbar passiert wäre

aber so bekommt es natürlich einen ganz "faden" beigeschmack

Habe die Zündkabel ersetzt bekommen aus Kulanz. Ich musste nichtmal nen Fass aufmachen.

Meinte nur, dass ich dasAuto fahrbereit hingestellt habe und es als Trecker zurück bekommen sollte.

Wäre ja so, als wenn ich das Auto heil hinstelle und er den bei der Probefahrt überhitzt...

Also Alles bestens...nu sollte erstma wieder Ruhe sein in Sachen Reparatur.

Grüße

Matti

Für mich wäre es dennoch der letzte Besuch dort