Bin der Neue, komm jetzt öfter. :-)

Hier könnt Ihr Euch und Euren 626 GE vorstellen, mit Fotos und Informationen

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Beitragvon Rafael » Mi 5. Apr 2006, 19:34

Herrlich ein 2 Liter 16V. Geil [12]
Grüße Rafael
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Beitragvon TJ Maugli » Mi 5. Apr 2006, 19:42

Gleich gespeichert.. Geil..
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Beitragvon Spawn » Mi 5. Apr 2006, 19:49

Die neuen Fots sehn klasse aus! Aber die alten kann ich nicht sehn!!! Bin ich zu blöd dazu oder sind die weg?
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Beitragvon raw-venture-ad » Do 6. Apr 2006, 07:33

Da hast du was ganz Feines, Andreas!
Die Felgen schauen echt super aus, Doppelspeichendesign ist halt immer was besonderes! [13]

Aber dein altes Doppel-Endrohr fand ich besser, warum hast du gewechselt?
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Beitragvon Andreas626 » Do 6. Apr 2006, 07:54

Designtechnisch fand ich das alte Endrohr auch deutlich schöner. Aber um den Klang vom Auspuff so zu verändern wie ich ihn gerne haben wollte, blieb leider keine andere Möglichkeit als das Endrohr zu tauschen... In meinem alten war leider kein Absorber drin. [8] Naja, vielleicht bau ich das irgendwann nochmal um...

Aber so gut es auch aussieht mit den Felgen, ich bin ernsthaft am überlegen die wieder zu verkaufen. Für die Reifengröße ist mein Kleiner einfach zu untermotorisiert... Zieht nich mehr richtig und auch auf Ende hat er einiges verloren. Ich fahre jetzt am Wochenende zur Messe nach Sinsheim, also eine etwas längere Strecke, da werd ich nochmal schauen und ein bisschen testen. Vielleicht ist es ja auch einfach nur der erste Eindruck...
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Beitragvon raw-venture-ad » Do 6. Apr 2006, 07:57

Was ist ein Absorber? [3]

Hat sich denn der Abrollumfang arg gesteigert, eigentlich doch kaum oder? Dann kann es ja nur am Gewicht der Felge liegen.

Mach dir aber mal über den Durchzug keine Gedanken, ich fahre ja die 90PS Motorisierung vom 12cm mehr Radumfang und 17" Rädern, und komme damit auch gut klar. [11]
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Beitragvon Andreas626 » Do 6. Apr 2006, 08:36

Also das Auto ist im Allgemeinen ungefähr 1 cm höher gekommen. Also hat sich da schon einiges geändert. Tacho stimmt auch nicht mehr, muss ich noch angleichen.
Um die Beschleunigung mach ich mir schon Gedanken. Will ja nich sagen das ich ein Heizer bin, aber fahre schon ganz gerne mal etwas zügiger. [11] Und wenn ich dann schon merke, daß er auf der Bahn bei 180 aufgibt und auch noch ewig braucht bis er da hin kommt, dann ist das nich so schön. Vorher ging das immer problemlos über die 200 und jetzt wird er schon ab 80 mächtig träge. [8]
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Beitragvon raw-venture-ad » Do 6. Apr 2006, 09:03

hmm, nagut. so wie du das jetzt beschreibst würde es mir auch nicht gefallen.

Aber solange du nicht weißt ob du die Räder zurückgibst würd ich mit der Tachoangleichung noch warten.
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Beitragvon TJ Maugli » Do 6. Apr 2006, 09:08

Hi-Fi Messe Andreas, vllt sieht man sich dort [13]

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Beitragvon Andreas626 » Do 6. Apr 2006, 11:15

Ja die Car+Sound. Europas größte Messe. Findest mich da ab Freitag bis Sonntag auf dem Stand der Firma Pekatronik. Alarmanlagen und sowas verschachern. [11]

@ Rockhound:

Der Absorber ist quasi dieses Gitter im Endstück beim Auspuff. Der absorbiert die höhen Töne damit der schön dumpf klingt. Sozusagen ein zusätzlicher Schalldämpfer.
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Beitragvon Spawn » Do 6. Apr 2006, 14:16

Mich würd interessieren wie n Remus mit dem Endstück bei nem V6 klingt! Hab nämlich sowas rumliegen und wenn der Klang passt dann rauf damit!
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Beitragvon Brick Bazooka » Di 24. Jun 2008, 12:38

Alles Gute zum Geburtstag [13]
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Beitragvon Andreas626 » Di 24. Jun 2008, 13:15

Danke schön. Woher weißt du?
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Beitragvon Matti782 » Di 24. Jun 2008, 13:57

Da schliess ich mich doch gleich mal an [13]

Edit: Betreffend Deiner Frage "Woher weißt" hab ich ne evtl. Antwort. Bestimmt aus Deinem Benutzerprofil [13]

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Beitragvon Drachenflug » Di 24. Jun 2008, 14:23

und von mir auch, alles Gute !
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