MAZDA-626-GE-Club Deutschland

von **Schmati** » Mo 31. Okt 2005, 08:11

ist auch so, frag mich nicht warum das so ist.
Allerdings ist er tiefer als der von Madman02 [1]

von **Schmati** » Mo 31. Okt 2005, 17:36

Mal noch ein paar Bilder wo die Nebler leuchten

1. mit Standlicht
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2. mit Ablendlicht
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3. mit Aufblendlicht
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4. mit alles was geht
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von **bastiv6** » Mo 31. Okt 2005, 21:30

sieht ja hammer aus jetzt sieht du bestimmt alles im dunkeln

gruss bastiv6

von **Schmati** » Sa 12. Nov 2005, 14:54

von **Drachenflug** » Sa 12. Nov 2005, 15:03

Schöne Fotos Schmati! [13]

Die Schrauben gehen immer fast unmöglich ab.
Oftmals gehts nur mit Flex weiter...

von **bastiv6** » Sa 12. Nov 2005, 15:34

ich habe meine auch alle weg geflext habe durchgehende schrauben rein gemacht besser ist das

gruss bastiv6

von **Schmati** » Sa 12. Nov 2005, 17:38

Ohja fest waren sie und eine ist gerissen mussten wir dann auch ersetzen und dieser komische Bügel der da noch war, haben wir auch weggelassen, der war so stark verrostet das da nichts mehr zu machen war.

Das Flesrohr scheint sowieso etwas ander geformt zu sein wie das orginal, aber hauptsache passt und funktioniert.

Ist das eigentlich normal das das jetzt so am Anfang stinkt?

von **bastiv6** » So 13. Nov 2005, 02:13

ja das war bei mir auch so

gruss bastiv6

von **raw-venture-ad** » So 13. Nov 2005, 09:37

Kann mir mal Jemand erklären was das Flexrohr ist und wofür das da ist? *keineAhnunghat* [14]

Weshalb musstest du denn wechseln Schmati? Sieht ja nach viel anstrengender und dreckiger Arbeit aus... Da macht man sich die Mühe ja nicht umsonst.

von **Schmati** » So 13. Nov 2005, 10:59

Das Flexrohr ist die verbindung zwischen Krümmer und Kat und gleicht durch das Flexible Stück die Schwingungen vom Motor aus, wenn das nen steifes Rohr wäre könnte es leicht brechen.

Und es ist echt ne dreckige Arbeit, besonders wenn man unterm Auto liegt und einen der Dreck ins Gesicht fällt. Wir haben einige Male gespuckt.

von **Da_Maddy** » Sa 19. Nov 2005, 12:13

Glaub ich auch gerne das des ne dreggige Drecksarbeit is...
Mein Mittelrohr hab ich damals gleich in der werkstatt maschen lassen und hab dem Mechaniker mal über de schulter geguggt
Mir schwebt ja nun der Selbstaustausch des ESD vor, aber hab keinen bock mich dazu hinten in Hof unters auto zu legen... Naja, mal sehn. Erstma ESD ordern und dann nochmal auf nen warmen Tag hoffen ^^

mfg

von **KPK** » Sa 19. Nov 2005, 22:54

jetzt fehlt dir nur noch ein Suchscheinwerfer.... [1]
Grüße

MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Grüße aus Sachsen-Anhalt^^

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