Und hier ist meiner

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Beitragvon Lima » Di 1. Mai 2007, 13:53

vll klappts bei dir - ich hab keinen Platz -.- Bei dem Serienteil holt sich der Motor zumindest beim V6 die Luft direkt aus dem Fahrtwind von der Haube - mit ner Eigenbaukonstuktion würde es schwer werden den gleichen Effekt zu bekommen ....


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Beitragvon Daniel71 » Di 1. Mai 2007, 14:51

Ist bei mir genauso, aber mal sehen ich habe ja noch ein wenig platz. [13]
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Beitragvon Spawn » Mi 2. Mai 2007, 17:25

Also ich weiß nich, ich merk keinen Unterschied bei km/h und Verbrauch von Orginal zu Kegel!

Falls man nich weiß wies bei mir aussieht ne kleine Hilfe:
Klickst du
Bei mir Hab ich alle Dichtungen vorne rausgerissen, die orginale Belüftung (das schwarze Teil) is nichmehr da und n Grill der mehr Luft durchlässtg is auch dran!
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Beitragvon Daniel71 » Do 3. Mai 2007, 20:20

Lima schrieb am 30.04.2007 17:20
kannste vergessen, ich hab jetzt schon 50 km mehr geschafft als sonst bei dem Tankuhren stand, bin echt verblüfft, wieviel Sprit der Filter frisst.gerade bei deiner Leistung ists einfach ein zu großes Opfer, die Reifen fressen ja schon ein ordentliches stück an leistung weg ....


Habe meinen Tank jetzt leer, genau 594,6 KM bis die Tanklampe angeht.
Bei mir ist der Mehrverbrauch damit +/- 0.
Vieleicht liegt es bei Dir daran das Du deinen Luffi im Unterteil des original Luftfilterkasten zu liegen hattest? [3]
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Beitragvon raw-venture-ad » Do 3. Mai 2007, 20:25

Daniel71 schrieb am 03.05.2007 21:20 ...
Habe meinen Tank jetzt leer, genau 594,6 KM bis die Tanklampe angeht.
...
Da verbrauchste aber viel mit dem 1,9 Facelift. Schaffe da mindestens 50 Kilometer mehr. Oder fährst du viel Stadt?
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Beitragvon Daniel71 » Do 3. Mai 2007, 20:28

Fast nur Autobahn, bin Stammkunde an der Tankstelle alle 3-4 Tage volltanken.
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Beitragvon Lima » Do 3. Mai 2007, 21:05

die Position ist generell schlecht - komme selten über 400km mit 50l - leider kaum Autobahn, nur Stadtverkehr .... wenn ich Samstags schicht hab (alle 14 Tage) nehm ich die Autobahn zum durchpusten - also wenn, dann muss das Teil durchdacht eingebaut werden, mit Hitzeblech, Halterung und Kaltluftztuführung ....

hab auch schon Bilder gesehen, wo der Filter in den unteren Bereich per Alurohr verlegt worden ist.
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Beitragvon Daniel71 » Fr 4. Mai 2007, 19:20

Son Alurohr meinte ich doch, mit einem Bogen müßte man doch dichter an die Lufteinläße in Stoßstange kommen. Man wäre dann weiter vom Motorblock und die Kaltluftzufuhr wäre otimal. Denke ich mal so, einfach. [1]
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Beitragvon Lima » Sa 5. Mai 2007, 22:54

Nach vornhin is ja kein Platz wegen dem Kühler .... wie weit runter willst du den denn legen ?!?
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Beitragvon Daniel71 » So 6. Mai 2007, 14:44

Direkt ans Kühlergrill, oder so.
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Beitragvon Daniel71 » Mo 28. Mai 2007, 19:29

Ich habe mein Pfingstwochenende am und im Auto verbracht

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Die Farbe an der Stoßstange ist auf dem Bild nicht richtig zu sehen aber ist ganz gut geworden denke ich mal.
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Beitragvon Andreas626 » Di 29. Mai 2007, 06:18

Schon schick, aber deine Ablage hängt ganz schön durch...
Geht nicht, gibt´s nicht...
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Beitragvon Lima » Di 29. Mai 2007, 11:34

Die wollte er ohnehin noch neu machen [1]
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Beitragvon TJ Maugli » Di 29. Mai 2007, 16:28

Gut geworden !!! Jo..
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Beitragvon Daniel71 » Di 29. Mai 2007, 18:56

Genau vorm Treffen kommt die noch neu liegt schon im Keller.

Ich darf mich seit heute Nachmittag offiziel mit 4 Bremsleuten fahren, habe mein Dachkantenspoiler mit Bremslicht und meine Haubenverlängerung beim Tüv Nord vorgestellt.
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