MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Hallo zusammen!

Nachdem mein 323BJ DITD von2003 einen Motorschaden hatte war ich gezwungen mir schnell ein neues Auto zuzulegen.
Und das ist er nu.

Mazda 626GEA 2,0l
85kw/115ps,
163tkm auf´en Tacho
KAW 50/35 Federn
8x17 et35 DBV Caribic CUP Felgen
215/40 ZR17 vorne, 245/35 ZR17 hinten
Audio:
Pioneer AVH 3200 D-DIN Radio (Notkauf da kein Radio im Auto war
2x Kenwood Endstufen (1x600Watt, 1x400W)
Emphaser Sp schlag/drück mich tot.

hier mal ein paar Bilder:








Was noch kommt ist: Scheiben tönen, classisch nen Remus drunter 2x90 Endrohre (ist derzeit noch unter meinem MX-6 drunter), neue Tür und Hecklautsprecher wobei die serie normalerweise ausreichend sind (was ist scho normal!)

die chrom leiste auf der motorhaube stört mich immer n bissl ^^ aber ansonsten: geiles geschoss für einen "notkauf" =)

mfg

sehr schicker gea.
irgendwie vermiss ich meine Stufe schon en bissi ^^
kannst dir ja ma noch gedanken um nen dezenten evtl Orginalzubehörspoiler machen, der fehlt mir da bissi

meinst du den Foha spoiler Carpo?

ein schöner GEA, die motorhaube ist echt geil

puh ka der wie er auf meinem war fand ich gut ^^ muss ma schaun ob ich Bilder find

ja nen spoiler kommt hinten auch noch druff, dann kann wenigstens der RÜCKFAHRWARNER/ Einparkhilfe raus, sonst sieht man den Arsch ja nicht!! Ich denke das im laufe der zeit noch ein paar sachen gemacht werden hab das auto ja mal grad nen Monat. Am Motor wird auch noch was gemacht der kommt ja mal garnicht (nen TD und V6 gewöhnt ist)

sag nix gegen die FS Motoren ne gescheite abgasanlage reisst da schon was ich hab ja atm: XS-Power Fächerkrümmer und Hosenrohr, leeren Kat, durchgängiger MSD und nen Montii Endpott drunter und der zieht ab 2.500 U/min wie ein großer xD

Für mich ist der FS der beste kompromiss zwischen performance und verbrauch

mfg

dani... biste den KL schonma gefahrn? nur ma so am rande? ^^

jubb allerdings net im 626 sondern im mx6, klar es ist ein unterschiedt! das möchte ich nicht bestreitten! aber ich steh halt auf 4 zylinder ^^ das giftige schreien eines drehfreudigen 4 zylinder ist für mich wie musik xD naja da ich zZ relativ viel fahre (30.000 km im jahr) wäre für mich der v6 ein zu gravierender kostenpunkt und um erlich zu sein ^^ als alltagsauto ist der 626 mitm FS mehr als ausreichend berg auf verlierste net an geschwindigkeit, sondern wirst eher noch schneller. der 3. gang ist der killer gang xD und vorallem find ich den motor richtig schön ^^ keine ahnung ob n motor sexapeal haben kann ^^ aber der hats *g* ja ich stehe dazu: ICH LIEBE MEIN AUTO SO WIE ES IST ^^

und hier mal ein Foto vor der Tieferlegung:

Naja richtig tief isser ja nicht gekommen - ok, im Vergleich zum originalzustand schon ... DoppelDin rockt! Schön gepflegt und aufgeräumt ist dein GEA im übrigen - und für den Becherhalter würden wahrscheinlich einige hier töten ^^ Ich nichtmehr, mein GE-ersatz hat diesen Becherhalter auch ^^

Biste denn im Vergleich zum BJ zufrieden ?!

Im Vergleich! ist schwer zu sagen, beide haben so ihre Vorteile. Der BJ lies sich fahren ein wie gokart, kam unten rum sehr schön. Der GE hat Vorzüge wegen der Größe. Fahren tue ich aber lieber den GE der ist auch leiser von den Windgeräuschen und vibrieren tut der auch net so wie der BJ war da eher nen frauenauto wenne verstehst was ich meine

der ge ist einfach ein auto mit stil ;D und (zu mindest für mich) nem sehr gelungenem design! der wagen kuckt ja schon von haus aus böse, die etwas schmalere front und hinten raus bullig ^^ ich könnte den wagen stunden lang anschauen xD am besten würde mir ein fließheck mit der gea haube gefallen *g* aber man kann net alles ham xD

mfg

schöner GE steht sehr geflegt da:)

Sehe ich da einen MX-6 in der Anderen Garage?

ja das hast DU richtig gesehen/erkannt. Ist ein V6 von 1992. Der ist jetzt schon seit 4Jahren da drin. Wenn alles so funktioniert wie ich mir das vorstelle und der TÜV mich nicht ergert dann sollte er nächstes Jahr wieder auf der Starsse sein als Sommerauto.