MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Da meine 2.0 Maschine schon vor mehr als 4 Jahren als Totalschaden eingestuft wurde und so langsam auch einiges an Verschleißteilen drann ist, habe ich mich für was neues entschieden.
Nach lange suche wurde ich fündig.

Kaufpreis 1450€
Ausstattung: GE typische sachen + Klima & Schiebedach + el. Fahrersitz
Mangel: - Klima kühlt nicht mehr richtig
- Sattel vorne rechts und hinten rechts nicht ganz freigängig
- noch Euro 1
- Reifen = Tot
- Hinterachse knarrt beim Einfedern

Laufleistung laut Tacho: c.a. 170.000 (Pedale nicht abgetretten und Gangschaltung nicht abgegriffen, kann also evtl. stimmen)

So und hier paar Bilder wie der Ist:


By muxa4ever at 2012-05-17



By muxa4ever at 2012-05-17



Erstmal Winterreifen ausdem Keller geholt und raufgepackt, damit man in Ruhe fahren kann.


By muxa4ever at 2012-05-17

Blinker an der Seite kurzerhand auch ausgetauscht.


By muxa4ever at 2012-05-17

Geplannt:
- Scheiben Tönen
- Buchsen oder die kompletten Querträger hinten wechseln
- Remus Endtop von dem 2.0 auf den Packen
- Sattel überhollen, das die wieder freigängig sind ( evtl. mit Schwarz gleich anpinseln)
- Klimaservice
- Kerzen, Öl und Filter (Zahnriemen wurde sofort nach dem Kauf gemacht)



Grüße Muxa

Sieht ja gut aus. Was ist es denn für ein Bauhjahr? 94/95?
Euro2 haste nicht vor?

Das Knarren könnte von der Pendelstütze kommen. Kann man mit einer Spritze durch die Gummis stechen und Fett reinpumpen, dann mal ordentlich dran rumracken und mit Kraft in alle Richtungen bewegen und es ist Ruhe, wenn es die sind.

Hallo Muxa!


Wieviel PS hat dein V6er?



MFG HAKAN

@commander_keen:
nein, der wird auf Euro 2 umgerüstet, so ein Minikat kostet ja 60-80 € + eintragung und schon hat man nach einem Jahr das geld wieder raus

@MAZDAGE24:
Naja die 165, weil der halt auf Euro 1 ist, nehme ich an

Glückwunsch! Fahrspaß ist garantiert! Jedoch darfste auch öfter mal an die Tanke

Schaut aber echt gut aus!

Ja der sieht es noch gut aus.
Wurden mal die Antriebswellengelenke oder die manschetten neu gemacht, weil die Nabenschraube der neu aussieht.

gruss bastiv6

Die Manschetten sehen alle gut aus, war wohl das erste was ich an dem Auto angeguckt habe, nach den Radläufen hinten.
Scheiben wurden jetzt getönt, morgen mal die Bilder reinstellen.

Zudem liegt schon eine FFB in dem Keller, muss man nur Zeit nehmen die einzubauen.

ui HGW =D und allzeit knitterfreie fahrt =D

So, das Knarren ist nun endlich weg.
Nach dem erst die Dämpfer auf Sachs Advance (Gasdruck) hinten gewechselt wurde und es immer noch Knarrte habe ich die Hinteren-hinteren Querlenker gewechselt.
Mit wurden dann auch die Koppelstangen von der Firma Ruville eingebaut da die alten sich natürlich nicht fachgerecht abmontieren ließen (Also nur mittels Flex).
Die Koppelstangen sind unlackiert und denke werden so dem Wasser ausgesetzt schnell Rosten
Zudem Fehlt mir eine Abdeckung für das untere Gelenk der Koppelstange, falls einer übrig hat bitte PN.


By muxa4ever at 2012-05-26


By muxa4ever at 2012-05-26

Neue Teile, welch schöner Anblick.

Die dicke Wellenmutter zu lösen ist ein Akt für sich, freu dich wenn sie neu ist oder die Achsmanschetten
noch fit sind. Falls man es selbst erledigen möchte.

So, Heute endlich dazu gekommen ein aktuelles Bild hochzuladen. Eigentlich sieht er schon so seit 1 Woche.
Es wurde bei einer Firma foliert und ich muss sagen bis jetzt sieht es gut aus!


By muxa4ever at 2012-05-27

Hat denn das folieren gekostet, wenn man fragen darf? ^^

Stolze 241€
Aber mit 7 Jahren Garantie auf Material und Verlegearbeit. Also Falls Blasen kommen oder irgendwelche Stellen muss ich nur hinfahren.
Zudem soll ich nach 2 wochen (also in einer jetzt) nochmal zu nachuntersuchung und nachkleben damit auch alles wirklich fest ist.

Der Folierer um die Ecke wollte 205€ aber konnte die Heckscheibe nicht mit einem Stück bekleben sondern nur mit 2.
War mir nicht so sicher das es gut aussehen wird ....

Der Vorbesitzer hat eine gute Wahl getroffen und ATE Beläge verbauen lassen, aber die Werkstatt hat den Sattel wohl nicht richtig gängig gemacht

Das ist das Ergebniss:


By muxa4ever at 2012-05-30

Netter GE in netter Farbe und so wies aussieht nettem Zustand.

Vorallem was die Bremssättel Spritfressen wenn man so durch die Gegend fährt.... damals bei meinem 1.8er fuhr ich statt 6.5-7 auf einmal mit 9-10 litern rum..

Der V6 hatte das Problem laut Verkäufer erst vor kurzem gehabt, ich geh mal von aus das die Hitze davon die Antriebswellen gekillt hab.
Mein netter Mechaniker sagte es kam flüssig rausgelaufen, als er die Manschetten geöffnet hat. (ist glaub ich eher nicht normal?^^)



Hast du eigentlich schon Zündkerzen getauscht?

Macht sich das im Verbrauch bemerkbar oder läuft der Motor wieder besser? Gibts da überhaupt n PRO Argument?
Beim alten 1.8er waren nach 220000 km immer noch die Werkskerzen drin (schlappe 18 jahre)



Nette Grüße

Tim