Vorstellung Ewald

Hier könnt Ihr Euch und Euren 626 GE vorstellen, mit Fotos und Informationen

Re: Vorstellung

Beitragvon commander_keen » Di 12. Jun 2012, 13:57

Herzlich willkommen Ewald!
Netten GE hast du da. :-)
Was hast du in den Plätzen für die Nebelscheinwerfer montiert?

Ich hab mal etwas "Hausputz" betrieben, deine Fehlversuche beseitigt und die Bilder zusammengefasst. ;-)
Bild - "A lot of people couldn't tell you what a 626 looks like, but when they see it they think it looks smart."
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Re: Vorstellung

Beitragvon Ewald » Di 12. Jun 2012, 14:27

Danke für den Hausputz.Es hat so lange gedauert bis ich das mit den Bildern hinbekommen habe.
Nein die Felgen sind nicht original,die hat mir meine Freundin beim ATU gekauft.Besser als Stahlfelgen finde ich.
Jetzt wirst Du lachen:Bei uns in Bayern finde ich nirgends gebrauchte Nebelscheinwerfer,darum bin ich auf die Idee
gekommen Taucher-Leuchten die man am Kopf trägt weil die sind wasserdicht eingebaut.Es stimmt viele Leute
haben das schon angesehen und haben sich gewundert.Aber dann schauen sie zumindest sofort hin.
Ich habe vorne im Gitter und hinten links auch einen geschriebenen Chromschriftzug ( Streetmachine ) der auch bei
älteren Corvettes üblich war montiert ,die auch auffällig sind.Einfach dezent aber zum schauen.

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Re: Vorstellung

Beitragvon Blade » Di 12. Jun 2012, 18:49

wie ich das J4 liebe einfach nur geil
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Re: Vorstellung

Beitragvon Ewald » Di 12. Jun 2012, 19:13

BildJa ich weiß, diese Farbe in der Sonne zu sehen ist einfach toll.
Diese Farbe haben auch Muscle-Cars,weil ich mich da auch interessiere.
Ich habe Zuhause an der Wand 4 große Fahrzeuge hängen.3 Muscle-Cars und meiner als Bild.
Alle in der gleichen Farbe.Echt cool.Wenn Du willst zeige ich Dir sie in Kleinformat.
Wenn Freunde zu mir kommen und sehen die Bilder,sehen sie gar nicht gleich das da meiner dabei ist.
Dann siehst Du wie verrückt ich bin.

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Zuletzt geändert von Ewald am Mi 13. Jun 2012, 10:37, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Vorstellung

Beitragvon Blade » Di 12. Jun 2012, 19:22

wenn du den GE verkaufen willst ich nehm ihn gern, finde zurzeit keinen
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Re: Vorstellung

Beitragvon Ewald » Di 12. Jun 2012, 19:36

Ich würde ihn nie im Leben verkaufen nicht einmal ausleihen zum fahren.
Noch eine Weile dann ist er ein Young-Timer.Da wäre ich ja verrückt.

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Re: Vorstellung

Beitragvon Wolfgang » Mi 13. Jun 2012, 15:33

Tolles Auto. Mein GEA hat fast die gleiche Farbe, etwas heller, denke ich mal, wenn es auf den Bildern nicht täuscht. :)
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Re: Vorstellung

Beitragvon Ewald » Do 14. Jun 2012, 14:38

Ich denke es ist die gleiche Farbe.Ich habe mir deinen schon angesehen.
Was hast Du mit deiner Beifahrertüre angestellt? Mir geht es genauso wie Dir,die zwei hinteren Radläufe habe
ich auch schon nachbessern müssen.Vor allem hinten links habe ich schon spachteln müssen.Jetzt ist alles wieder OK.
Beim nächsten Ölwechsel und Filterwechsel muß ich unbedingt den oberhalb liegenden Öldruckschalter austauschen den
der ist nicht mehr dicht.Ich muß Zuhause am Boden einen Teppich unters Auto legen weil sonst alles voll Öl wäre.
Jetzt mache ich es nicht sonst habe ich die doppelte Arbeit aber ich werde den Ölwechsel etwas vorziehen.
Weißt Du wie viel ein Öldruckschalter kostet ? Und ob er geschraubt oder gepresst ist im Motorblock ?
Ich hätte ihn fast nicht gesehen das er dort ist weil er ist ganz knapp oberhalb des Ölfilters.Ich denke es ist schlecht zum
hinkommen.Aber es hilft nichts. Was hast Du für Probleme zur Zeit mit ihm ? Ich weiß es ist ein dankbares Auto und man darf
auch das Alter nicht vergessen.Ich verzeihe es ihm.Habe erst hinten und vorne neue Bremsen und Scheiben gebraucht.
Auch neuen Zahnriehmen und vorderen kurbelwellen-Gummi und die zwei Plastikabdeckungen brauchte ich neu,das habe ich aber machen lassen.Man war das teuer.
OK,dann........

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Re: Vorstellung

Beitragvon Wolfgang » Do 14. Jun 2012, 16:14

Die Kampfspur an meiner Beifahrertür ist schon rund zehn Jahre alt, Da ist auf einem Parkplatz einer reingefahren und abgehauen, und ich habe das erst viel später gesehen, da ich mein Auto eher selten von der rechten Seite betrachte.

Die Radläufe meines Wagens sind noch original, da ist nichts geschweißt oder gespachtelt. Wie kommst du da drauf? Wie der Öldruckschalter raus geht, weiß ich leider auch nicht, habe ich noch nie gemacht. Sonst habe ich zurzeit keine Probleme mit meinem GEA, allerdings fahre ich auch nicht sehr viel. Seit frühere Bedarfe entfallen sind, reicht ein Tank voll Sprit drei Monate, außer ich reise nach Sendenhorst. :mrgreen:
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Re: Vorstellung

Beitragvon Ewald » Fr 15. Jun 2012, 18:16

Ich habe mir gedacht das ist ein allgemeines Problem mit den Radläufen.In Straubing ca. 45`000 Einwohner wo ich wohne
gibt es noch 3 Stück und ich habe gesehen sie haben das gleiche Problem.Ein Tank reicht bei mir einen Monat.Ich glaube
gesehen zu haben Du hast Euro 2. Meiner hat Euro 1,wollte es schon ändern aber es geht nicht oder nicht mehr.
Jahrelang zahle ich schon am Ende des Jahres die Scheiß Steuern von über 300 Euro.
Selbst wenn ich etwas verändern würde geht es nicht weil im Schein die Zahlen für Euro 1 stehen.
Habe alles bei den Behörden versucht, geht nicht.Also baue ich auch nichts um.
Kann ich wenigstens die Umwelt verpessten wie früher.Habe aber die grüne Plakette. :D :D

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Re: Vorstellung

Beitragvon Blade » Fr 15. Jun 2012, 18:17

bau doch nen KLR ein
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Re: Vorstellung

Beitragvon Ewald » Fr 15. Jun 2012, 18:22

Keine Lust, ich lasse ihn wie Gott ihn schuf. Aus Trotz.

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Re: Vorstellung

Beitragvon Blade » Fr 15. Jun 2012, 18:24

wieso keine lust ?? is ne sache von 30 min kostet nur 126 € und sparst steuern von 152€

http://www.atu.de/pages/shop/ekat/ekat. ... |awst_2598
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Re: Vorstellung

Beitragvon Ewald » Fr 15. Jun 2012, 18:33

Beim ATU wie Du sagst gibts das. Habe dort noch gar nicht nachgefragt.
Mache ich dann nächste Woche. Danke für denn Tipp.
Dann frage ich ihn gleich wegen dem Schein. ( Nummern ).
Mal sehen.

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Re: Vorstellung

Beitragvon Blade » Fr 15. Jun 2012, 18:37

am besten läßt gleich dort einbauen denn es wird eine vorher nachher au durchgeführt
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