MAZDA-626-GE-Club Deutschland

von **Kampfkuchen** » So 24. Mai 2015, 14:10

Zatscha626 hat geschrieben:Das Problem hatte ich auch mit dem Fernlicht Kontakten. Musste die auch gut freikratzen und hab die Stecker mehrmals zusammen und auseinander gesteckt damit sich der Dreck ein bisschen löst.
Hat Funktioniert. Muss die aber auch mal neu machen.

Bei mir nicht. Linkes Fernlicht gar nicht, der Rest nicht zuverlässig (nicht duldbar für die HU).
Das Problem ist, dass die Kupferleitung selbst so korrodiert ist, dass sie keinen Kontakt mehr zum Flachstecker hat. Ergo könnten die auch blitzeblank sein, es bleibt dunkel.

Zatscha626 hat geschrieben:Würde gerne alle Stecker so isolieren dass die nicht mehr korrodieren können.

Stichwort: Superseal-Stecker.

Ich könnte zum Treffen bei Bedarf solche Kontaktbuchsen/Stecker inkl. Crimpkontakte und Zange mitbringen. Wenn noch mehr Interesse haben, kann ich gleich mehr bestellen.

So ein Buchsengehäuse kostet 0,70€, das Steckergehäuse 0,60€ und 100 Stiftkontakte je 8,50€ (je Weiblich/männlich).

Benötigt werden von jedem Gehäuse 2 und je 6 Stiftkontakte. Macht 4€ Materialpreis und 50€ Arbeitskosten :twisted:

Da die Kontakte bis 14A ausgelegt sind, sollte es da auch keinerlei Probleme geben (bei Abblend- und Fernlicht sind es 9,56A auf dem Massekontakt, ist also noch Luft)

von **Kampfkuchen** » So 24. Mai 2015, 21:14

Eine Gute Nachricht zwischendurch:

Die Kontakte der Buchsenseite sind nun wieder i.O. und haben ausgezeichneten Kontakt :!:

Außerdem: Ich muss keine Vollabnahme machen!

Es gilt 7 Jahre Stilllegung UND keine EG-Zulassung. Das wäre wohl der Fall, wenn ich Fahrzeugbrief/-schein nicht mehr besäße. Da ich aber den Brief habe, erledigt sich das und ich kann zur normalen HU. WUHU!

Das liegt daran, dass die Daten eines Fahrzeuges nach 7 Jahren Stilllegung gelöscht werden. Danach existiert zur Fahrzeug-ident-Nr. wohl kein Fahrzeug mehr und es kann nicht nachvollzogen werden, ob es eine EG-Zulassung besitzt.

Ich habe vorhin noch die Leitung der AHK-Stromversorgung nach hinten gelegt. In der Fahrgastzelle sind nun jegliche Verkleidungen angebracht, sieht plötzlich so gemütlich aus...
Die Bremsleitungen sind befestigt und der 96er Lenkstockschalterdingsbums ist zum 93er Kabeldingsbums...äääh, Kabelbaum angepasst.

Nebenbei noch eine Anmerkung zum Airbag wegen der von Lima geäußerten Bedenken:

Die Kontakte vom Airbag sind bei abgezogenem Stecker kurzgeschlossen. Das ist bei fast jedem Verbindungsstecker, der mit dem Airbag zusammenhängt im GE der Fall. Sobald der Kontakt verschwindet, drückt sich eine Brücke gegen die Kontakte, das sollte rein theoretisch sicherer sein, als mit gefriemeltem Kabelbaum angeschlossen :lol:

Was noch gemacht werden muss:

Und dann geht es auf zur HU. Mittwoch gehe ich zur Zulassungsstelle und hole mir ein Kurzzeitkennzeichen, die eVB habe ich bereits.
Eine Folgeversicherung ist mit meinem Versicherer auch bereits soweit abgeklärt, durch diese ist die Versicherung des KZKZ für mich kostenlos, bei Bedarf kann ich sogar noch ein zweites hinten dran hängen, wenn ich zB die HU nicht bestehe und noch etwas Zeit brauche, auch hier wieder kostenfrei (sofern ich es danach dort versichere! sonst 80€/KZKZ).
Zulassungstermin ist am 11.6. (leider ist es in Berlin nicht ohne Termin möglich und die durchschnittliche Wartezeit beträgt 3 Wochen... )

Ich werde also voraussichtlich nach dem KZKZ ein weiteres beantragen (wenn die Wartezeit auf der Zulassungsstelle nicht all zu schlimm ist) und dann die zulassungslose Woche damit überbrücken.

Das Treffen ist also definitiv sicher 8-)