MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Hi,

ich bin ja dann mal der neue hier

Es gibt eigentlich nicht viel zu sagen, bin mittlerweile 25 Jahre alt,
komme aus dem nördlichen Waldviertel in Niederösterreich,
habe Tischler und dann 2 Jahre später Maschinenbautechniker gelernt

und jetzt meinen 2ten 626 GE erworben, denn ich dann später noch separat vorstellen.

Den Führerschein hab ich mit 18 gemacht und mein erstes Auto war dann ein Mazda 323C
eigentlich ein tolles Auto, bloß war der Baum stärker und somit hatte sich das erledigt.

Dann kam gleich mein erster 626 GE und Graumetallic, am Anfang mit 1,8l 90 PS,
dann war der kühler hin, darauf folgte dann bald der Motor.
Der Tauschmotor war dann der 2l weil sich der Mechaniker vergriffen hatte
Insgesamt hatte ich den 3 Jahre, danach war zuviel kaputt: überall Rost (is leider sehr schlimm bei uns mit dem Salz im Winter)
Fahrwerk komplett durch, Bremsleitung undicht, Kuplung und und und also hab ich mich davon getrennt, leider, war bis jetzt mein bestes Auto.

Dann hab ich mal die Amis versucht, hab mir nen Chevrolet Beretta GTZ gekauft, auch ein gutes Auto, wenn die Teile nicht so teuer wären.
vordere Bremsen + 1 Antriebswelle + Scheibenputzmittelpumpe knappe 700€ weil es das in Europa nicht gab.
Also den auch wieder verkauft.

Daraufhin hab ich mich wieder in heimische Gefilde begeben mit nem Mazda 626 GF.
Da ich was billiges sparsames wollte dache ich mir: Nimmst du mal den 90 PS Diesel.
War aber ein Fehler da ich dann von 181 PS auf 90 PS ne art Schock bekommen hab
Nach 2 Jahren hatte sich der aber auch erledigt das der Steg links und recht + Domlager und noch ein bisschen was durch war
und ich keine 3000€ in das Auto stecken wollte fürs Pickerl hab ich den in Zahlung gegeben für:

Nen Mazda 6 GY mit dem 120 PS Diesel, mit dem hatte ich auch Pech, nach 1 Monat Wildschaden,
und 4 Monate später Motorschaden, somit war das Thema Diesel für mich gestorben, da ich es auch nie geschafft habe damit
sparsam zu fahren.

Dann hab ich im Internet nen 626 GE mit dem V6 gefunden wo ich dann zugeschlagen habe und gestern abgeholt hab.
Falls ich mich nicht verlesen hab gibts für die Vorstellung der Autos ein extra Topic und werde dort dann die Tage das Auto vorstellen.

Das wars erstmal von mir, falls ihr noch was wissen wollt könnt ihr mich gerne Fragen

Willkommen bei uns. Du kannst Fahrer und Auto ruhig in einen Thread vorstellen, alles gut. :-)

Tach !

Danke, dann mach ich gleich mal weiter

Hab mir wie gesagt einen lang gehegten Traum erfüllt und mir den V6 gekauft,
ich wusste gar nicht das die schon so selten sind, zu der zeit waren genau 2 in ganz Österreich inseriert.

So dann mal zum Fahrzeug:
es ist einer mit Handschaltung mit 111tkm und Bj 92.
Er gehörte zuerst Pensionisten, stand bei denen immer schön in der Garage,
mein Vorbesitzer hat den dann günstig bekommen und dort stand er dann 2 Jahre rum in ner Tiefgarage.

Es wurde schon allerhand erledigt:
beim Pickerl waren die Bremsen, ein paar Gelenke, Manschetten, Wasserpumpe, etc.
Zahnriemen
Unterbodenversiegelung
Hohlraumversiegelung
Zündverteiler
Klimakompressor
Magnetventiel
und noch ein paar Kleinigkeiten

Was jetzt noch zu erledigen ist:
Ne Lösung für das Fahrertürschloss finden, da das auto mal aufgebrochen wurde fällt es die ganze Zeit raus, werde es vermutlich reinkleben weil ich eh schon den Nachrüstkit für ffb hier rumliegen hab
Ein ruckeln bei ca. 6000 rpm wenn last am motor ist, da ich kein Mechaniker bin hab ich keine Ahnung was das ist
Dann hab ich noch ein Problem mit dem "neuen" Klimakompressor, er macht seinen Job zwar echt gut aber ich kann ihn nicht ausschalten, der Knopf funktioniert da der Ventilator ausschaltet, aber der Kompressor läuft halt immer mit
Schiebedach umbauen, das hängt beim zu und aufmachen, eines zum tauschen hab ich auch noch mitbekommen
einen anderen Endtopf, ich hab im Moment so ein Pfeifen bei 4000 rpm welchers dann kurz schwächer und dann wieder Lauter wird, es hört sich zumindest so an als ob es vom Endtopf kommt

Da dieses Auto ja ein jahrelanger Traum von mir war habe ich dann auch noch ein paar Veränderungen geplant:
neue Lackierung
besseren Innenraum, wenn ich wo nen günstigen zum ausschlachten finde, da mir der von meinem ersten 626er besser gefallen hat
ein anderes Fahrwerk, darf niecht höher, muss aber auch nicht tiefer werden, will einfach nur was sportlich bequemes, als referenz hab ich hier das Fahrwerk von meinem 6er, original Dämpfer und schwarze Eibachfedern
Schöne Felgen für den Sommer, da hab ich mich noch nicht festgelegt
dann noch ne schöne Sound Anlage, wobei aber Klangqualität vor Lautstärke steht
eventuell noch Scheibentönen

Ich denke mal das wars im großen und ganzen, wie gesagt wenn noch Fragen offen sind werde ich diese gerne beantworten

Krasse Geschichte.

Schön wieder jemanden neues dabei zu haben.

herzlich willkommen - klingt nach viel arbeit und kosten

ich wünsch dir viel spass mit dem auto und ein gutes durchhaltevermöGEn

grüsse Zati

Herzlich Willkommen, gibt´s auch Bilder von dem ?

Danke für den tollen Empfang

@Zati: ja da hast recht, hoffe auch das ich dem Auto gerecht werden kann

@S1PikesPeaks: Habe auf jeden Fall vor noch ein paar Bilder zu machen,auch aus eigenem Interesse so vorher/nachher Gallerie zu erstellen, bekomm aber die Kamera erst am Wochenende, dann stelle ich die aber sofort hier rein

Willkommen im Club der V6er

Ich geleite dich persönlich in die VIP Räumlichkeiten

Spät aber doch, wie versprochen hab ich ein paar Bilder gemacht,
was ich ganz vergessen hatte: das Auto ist rot

Oh schick ein weinroter

Mal ne blöde Frage, wieso hab ich den nirgends auf ner Plattform (Autoscout24, Willhaben) gesehn ?
Hab nen Suchagenten Aktiviert der alles abgrast, aber der hatt ned angeschlagen..

der war beo Spok inseriert, zusammen mit nem 4wd, den wollte sich ein Freund anschauen aber dann nicht gekauft,
wusste bis dahin garnicht, dass dort auch Autos inseriert werden

Kurzzeitig hat mein Gehirn "4WS" gelesen... War kurz davor alles stehen und liegen zu lassen um ihn anzugucken

muss hoer mal sagen das ich noch nie irgendwo nen 4ws ge zum verkaufen gefunden hab,
die müssen ja extrem selten sein