MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Hallo.
Ich suche kabelbaum fur die armaturenbrett zu einem Mazda 626 V6 GE (92 oder 93)
Wenn jemand Ich brauche es nach Norwegen geschickt. Hoffe jemand kann mir helfen.
Sorry für die schlechten Deutsch, verwendet Google Translate

Der Kabelbaum ist gleich dem vom 1.9 bis 2.5er.

qwertzo hat geschrieben:Der Kabelbaum ist gleich dem vom 1.9 bis 2.5er.

Hmm, wenn ich mit Mazda über die Kabelbaum, der aus dem Motorraum durch die linke Seite und in das Auto, das sie sagte, es war weit von einem 1.8L zu einem 2.5l geführt läuft sprach, sagten sie, und die elektrischen Netze entstanden, nachdem die optionale Auto hat.
Ich meine, unter anderem, dass 1.8L nicht Tempomat Steckers auf dem Armaturenbrett.
Wissen Sie, dass sie identisch sind oder? Sind sie, damit ich leicht mich eine Armee.

ich hab bei meinen Umbau den Kabelbaum tauschen müssen von nonFacelift zu Facelift Modell
zwischen V6 und 2.0er war kein Unterschied, obwohl ich die komplette Ausstattung habe

Frage 1: ist der Kabelbaum beim 626 GE in einzelne Abschnitte unterteilt?
Habe aus dem 626 noch nie nen Kabelbaum rausgepflückt. Ich weiß nur, das z.B. der Kabelbaum, welcher unter anderem die Anschlüsse für Sitzheizung vorweist wohl bei Modellen ohne Sitzheizung eben diese Anschlüsse nicht hat.
Frage 2: ungefährer zusätzlicher Zeitaufwand für den Ausbau, wenn ich eh fast alles an dem Fahrzeug rausreiße?
Würde den dann nämlich ausbauen und möglichst detailliert fotografieren, um dem User FIS-X da einen Vergleich via Foto zu ermöglichen.

also ein Kabelbaum geht vom Motorsicherungskasten ( der auch daranhängt) bis zum Sicherungskaste im Innenraum (Fahrerfußraum)
der Amaturenbrettkabelbaum verläuft vom Sicherungskasten hinter dem Amaturenbrett entlang und lässt sich nur durch Ausbau des Amaturenbrettes wechseln/ausbauen
das dauert ca. 2-3h (für erfahrene Schrauber)

Die Sitzheizung hängt am Innenraumkabelbaum der durch die ganze Fahrgastzelle geht.

ok, danke.

Mazda 626 Pöler hat geschrieben:Frage 1: ist der Kabelbaum beim 626 GE in einzelne Abschnitte unterteilt?
Habe aus dem 626 noch nie nen Kabelbaum rausgepflückt. Ich weiß nur, das z.B. der Kabelbaum, welcher unter anderem die Anschlüsse für Sitzheizung vorweist wohl bei Modellen ohne Sitzheizung eben diese Anschlüsse nicht hat.

Ich habe keine Sitzheizung, aber die Anschlüsse unterm Sitz. ;-)

qwertzo hat geschrieben:ich hab bei meinen Umbau den Kabelbaum tauschen müssen von nonFacelift zu Facelift Modell
zwischen V6 und 2.0er war kein Unterschied, obwohl ich die komplette Ausstattung habe

Ich weiß sicher, dass die Kabelbaum zwischen einem 94 und 95 mod ist anders (zumindest von einem I4 bis V6) Ein Freund von mir hat einen neuen Motor und musste die gesamte Kabelbaum ersetzen, so dass sie stimmen.

Mazda 626 Pöler hat geschrieben:Frage 1: ist der Kabelbaum beim 626 GE in einzelne Abschnitte unterteilt?
Habe aus dem 626 noch nie nen Kabelbaum rausgepflückt. Ich weiß nur, das z.B. der Kabelbaum, welcher unter anderem die Anschlüsse für Sitzheizung vorweist wohl bei Modellen ohne Sitzheizung eben diese Anschlüsse nicht hat.
Frage 2: ungefährer zusätzlicher Zeitaufwand für den Ausbau, wenn ich eh fast alles an dem Fahrzeug rausreiße?
Würde den dann nämlich ausbauen und möglichst detailliert fotografieren, um dem User FIS-X da einen Vergleich via Foto zu ermöglichen.

Wenn ich Ihre Frage richtig verstehe, dann ja, kabelbaum ist in Abschnitte unterteilt, und sie über die Möglichkeiten Ihr Auto ab. A LX nicht forexample elektrische Fenster usw., aber sie kann durch Ersetzen des Kabelbaums in den Türen (tatsächliche karoseri kabeulbaum sollte annähernd gleich, jedoch nicht vollständig, da einige ABS-Sensoren hinter etc.) nachrüstbar

Wenn es um die Zeit verbrachte ich haben 3 Tage im Austausch der gesamten Kabelbaum vor karoseri kabelbaum kommt nimmt genug vielleicht eines Tages mit effektiver Arbeit.

qwertzo hat geschrieben:also ein Kabelbaum geht vom Motorsicherungskasten ( der auch daranhängt) bis zum Sicherungskaste im Innenraum (Fahrerfußraum)
der Amaturenbrettkabelbaum verläuft vom Sicherungskasten hinter dem Amaturenbrett entlang und lässt sich nur durch Ausbau des Amaturenbrettes wechseln/ausbauen
das dauert ca. 2-3h (für erfahrene Schrauber)

Die Sitzheizung hängt am Innenraumkabelbaum der durch die ganze Fahrgastzelle geht.

Wenn ich es richtig verstanden, so dass Sie, dass ich nur hinzufügen / ändern lednignsnettet hinter dem Armaturenbrett ist? Es ist möglich, aber ich würde lieber für mich, den ich kenne Stimmen zu bekommen.

Wieder einmal übersetzen google, ich hoffe, dass es für Sie nachvollziehbar, ist schwierig, wenn Übersetzung ist schlecht, aber hoffen, dass Sie zumindest wissen, was ich meine.
Übrigens überprüft die Verdrahtung von einer 93/94 mod I4 heute, ist es nicht richtig mit einem V6, wie ich bereits sagte, ist nicht stecken Kreuzfahrtkontrolle nicht hinter dem Armaturenbrett.
Also wenn jemand eine zusätzliche Gegenwart hat Ich war sehr glücklich

I 've bought an almost fresh New 93 V6. But the Problem is, I have to wait min. till july or maybe August, just until Kampfkuchen takes his parts From that car so i can drive it From that place where it's standing to my home where i can get all that stuff out of the car, like motor and other Good things.

So If you can wait i get you one you're searching for.

Zatscha626 hat geschrieben: like motor and other Good things.

Thanks, I'll keep an eye out and see if I find one before that, but if I don't I would appreciate it if you would get me one

Zatscha626 hat geschrieben:I 've bought an almost fresh New 93 V6. But the Problem is, I have to wait min. till july or maybe August, just until Kampfkuchen takes his parts From that car so i can drive it From that place where it's standing to my home where i can get all that stuff out of the car, like motor and other Good things.

So If you can wait i get you one you're searching for.

Just letting you know I'm still interested, so don't forget me