MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Zu Frage 1 : Jap Spurstangenkopf war gemeint Ist wieder so ein Schweizer Begriff wie Alternator = Lichtmaschine
Zu Frage 2 : Ich hab sie einfach mal entlüftet wegen der Härte was auch funktioniert hat für ein paar Minuten.
Als ich heute auf der Arbeit losgefahren bin war sie auch wieder Weicher ohne das ich etwas gemacht habe was das Misterium nun vergrössert könnte wohl auch die Servopumpe sein. Aber ich werde die Woche sofern ich auf nen Lift komme, die Manschetten von der Servo mal wegmachen und darunter gucken ob da was rausläuft.

Hi Zusammen wieder mal ein Update von mir und meinem MX6

Habe mittlerweile das Vergnügen gehabt, nochmals Antriebswellenmanschetten zu wechslen natürlich dieses mal auf der Linken Seite und auch durfte ich grad noch den Abtriebswellensimmering mitwechseln
Auch hat er nun einen neuen ESD spendiert bekommen ganz zur Freude meiner Nachbarn.
Der war nun Mittlerweile auch bitter nötig da der Alte am schluss so aussah:

Durch dieses schöne Loch hat er zwar nen Unschlagbaren Sound bekommen aber als ich den neuen Endschaller bei euch in DE geholt habe, und somit auch gleich die Chance hatte die Kiste mal Ordentlich zu tretten, hat es nach ca. 5 Min Vollgas angefangen richtig Penetrant zu stinken. Dann gings erst mal runter von der Autobahn und der Motorraum wurde begutachtet. Da ich vor kurzen noch Probleme mit der Servo und dem Kühlwasser hatte ( Das wollte gern über den Ausgleichsbehälter flüchten) dachte ich es wäre wieder was in der Kombüse kaputt aber es war alles I.O und so ging es Weiter, er hat auch schön Brav und Zügig seine 240 auf dem Tacho erreicht, sollten ja so ca.220 echte Km/h sein. Aber der Gestank blieb erhalten, Zuhause stellte sich dann auch heraus wieso:





Durch das Loch im Auspuff hat sich der Unterboden so stark erhitzt das die Styropormatte geschmolzen ist und den Teppich angesängt hat.
Darum falls jemand grad per Zufall die Teile also nen Teppich und die Styropormatten im Keller haben sollte, ist gekauft

Deswegen hab ich gleich die Woche drauf den ESD gewechselt. Hab jetzt einen von Bosal drunter den ich auf Ebay geschossen habe. Von der Qualität her war er wie erwartet nicht so der Hit. Mal abgesehen davon das er die ein oder andere Macke hatte, Raschelte er beim Drehen schon leicht und an den Schweissnähten und den Halterungen hatte sich schon Flugrost gebildet. Daher hiess es erst mal Abschleifen und mit nem Schutzlack lackieren der 800 Grad aushalten soll.



So schaut der jetzt aus und verrichtet nun schön Leise seinen Dienst unter dem Auto
Auch scheint es mir als wäre der Wagen von der Gasanahme und im Schiebebetrieb wieder etwas geschmeidiger geworden, wird wohl an der nun wieder Korrekten Resonaz liegen.

Ja nicht schlecht Herr Specht

Top ! Jo, Tacho 240 waren bei mir laut navifesteinbau 222 km/h

Kommt glaub ich auf den reifenumfang an oder?

Ich hatte wie renesis Serienbereifung montiert.

Also müsste man nen größeren reifen mit etwas mehr Umfang fahren damit es stimmt?

Ja, ich denke schon, allerdings passt der wert bei 50 bzw. 100 nicht mehr, da die abweichung nicht linear zur geschwindigkeit steigt

Komisch

Die Abweichung ist prozentuell, und bei fast jeden Fahrzeug gewollt. Bei einigen mal mehr (Opelz), bei einigen mal weniger (Benz).

Jo hab ich auch so im Kopf sollten etwas um die 7% Abweichung sein.

Der Grund ist ganz einfach:
Es darf mehr angezeigt werden, aber auf keinen Fall weniger. Und da sich der Reifenumfang aufgrund des Profils und Reifendruck etwas ändert...