MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Nach dem ich mich und kurz auch meinen 626 vorgestellt habe, hier mal meine "Flotte Lutzi" "Dirko"

Ist eine Kawasaki ER-5, Baujahr 2001, 500ccm und 50PS. Zurzeit gedrosselt auf 25kW (34PS)
Sobald ich offen fahren darf, kommen scharfe Nockenwellen, die Drossel raus und dann geht's los mit 60PS


Sie befindet sich aber auch noch stetig im Aufbau, ist einiges zu machen. Mittlerweile sieht sie aber auch ein weites Stueck besser aus, als auf dem Foto


Der Name kommt uebrigens von einer gefuehlten halben Tube Dirko-HT, die ich beim Motor versenkt habe.

Moin & willkommen!

Aber für 'ne ER5 gibt es eigentlich nur einen Spitznamen: Titty Twister!


Gruß,

Kai

Danke!

Nicht schlecht Allerdings ist der Modellname ab dem Modelljahr verschwunden, ist also keine ER-5 Twister mehr

YAY - noch nen Kawa-Heizer:



Willkommen !

Moinsen!

Kampfkuchen hat geschrieben:Allerdings ist der Modellname ab dem Modelljahr verschwunden, ist also keine ER-5 Twister mehr

Aha, wieder was gelernt. Der Name war den Kawa-Leuten wohl peinlich, wie? WIMRET wurde das damals sogar durch eine Abstimmung der "Motorrad"-Leser ermittelt.

Bilder meiner Motorräder kommen noch...


Gruß,

Kai

Oh, Mehrzahl Ich freu mich!
Vorallen immer schoen auch Mopedfahrer in Autoforen zu treffen

Naja, meine steht aktuell zum Verkauf, weil Sie meinen Zwecken einfach nicht entspricht ( Durch die Stadt zur Arbeit / mal "eben" zum einkaufen bzw. Besorgungen machen) nen Roller wäre für mich da interessanter - aber so wie der Markt aussieht, werd ich die wohl länger behalten ... ist jetzt auch kein Weltuntergang - ich fahre Sie ja trotzdem gern.

Dieselmotorrad! 1,5l/100km

Moinsen!

Wie versprochen:

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Meine fahrbereite Yamaha XJ(41Y), Baujahr 1984, ca. 110.000 Kilometer auf dem Tacho.

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Meine nicht ganz so fahrbereite Moto Guzzi Le Mans III, Baujahr 1983, ca. 40.000 Kilometer auf dem Tacho (Liegt seit ein paar Jahren zerlegt im Keller und wartet auf den Wiederaufbau... ). Ist als "Pflegefall" bei mir gelandet.

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Meines Frauchens Moto Guzzi V11 Sport, Baujahr 2001 (Neumodisches G'lump! ), ca. 100.000 Kilometer auf dem Tacho.

Dieses Jahr sind wir aber noch nicht wirklich zum Fahren gekommen.


Gruß,

Kai

Schick, schick!
Die Oldies gefallen mir gut!

Nebenbei, hab ich was verpasst, dass der Fred unter Gaeste gelandet ist?

In die "Vorstellung Gäste" kommen alle Nicht-GEs...

Nebenbei, hab auch ein Mopped, Yamaha XJ 550. Einer müsste mal ein Mopped thread eröffnen.
Kampfkuchen, was sind Vmax (offen) und Leergewicht deines Moppeds?

Ah, ok, sry :>

Also im jetzigen Zustand schafft mein Möp 170 (lt. Tacho), mehr war bisher nicht drin. Ging leicht bergab, das Problem ist aber auch, dass ich einen Superbike Lenker habe und entsprechend Aerodynamisch jetzt noch mehr benachteiligt bin. Eingetragen sind 148km/h, offen sind es dann 180km/h eingetragen, also vermute ich mal (durch die +10PS) um die 200-210km/h.

Leergewicht liegt wohl bei ca 180kg

Haben wir nicht schon einen Mopped-Thread ???

Also um den Verbrauch gehts mir da nicht, der ist mit 5-5,5l ganz ok ...

Zum Verbrauch muss ich sagen, der schwankt wirklich extrem

Schon geschafft, dass ich mit 1l knappe 35km kam (also ca 3l/100km), da heißt es aber Windschatten suchen, nicht schneller als 80 und nur gemaeßigt Gas geben... Und manchmal frisst sie dann 6-8l, das ist dann der Durchschnittsverbrauch meines alten Autos gewesen Macht aber am meisten Spaß

Wenn sie offen ist, soll sie 0.5l/100km weniger fressen, aufgrund kleinerer Hauptduesen, was ich dann auch noch mal ganz ordentlich finde. Allerdings wird das wohl wieder durch Modifikation geaendert...
Laut Forum helfen 2x0.5mm Unterlegscheiben an den Nadeln wunder beim Ansprechverhalten, ein um 4mm groeßeres Endrohr bringt tieferen Sound... Kommt alles, wenn sie entdrosselt ist
Beim Motorrad ist der Verbrauch ohnehin zweitrangig

Werden ja immer mehr Zweiradler hier

Schönes Mopped, könnt ich mich auch noch mit anfreunden ^^ Wobei ich ja immernoch ne ZXR 400 haben will!