MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Alter Schwede, das ist ja mal eine Scheiße. Wie sieht's mit Versicherung aus? "Ist ja kein Marderschaden"?

Nix Versicherung, hab eben nen neuen alten Turbo besorgt...und weiter gehts mit Mega Druck, diesmal aus dem 3 Liter Turbo (hab die 2,5 Maschine).

Gute Einstellung! Ein Defekt ist oft auch eine Chance upzugraden! Ist der Unterschied stark spürbar?!

Durch die größeren Schaufeln ist das Turboloch ein klein wenig nach oben gewandert, spricht, er ist untenrum etwas träger.
Dafür ist er aber obenrum, und besonders in der Mitte, gefühlt stärker.
Auf der AB fühlt sich der 5te an wie vorher der 4te Gang. Nee, alles gut so, bin sehr happy. Hab jetzt 380tkm auf der Uhr.
Wegen mehreren Transportfahrten und auch mit Hänger bin ich wieder auf 17er zurück. Die Saison ist eh fast gelaufen.

So, 10 tkm später....aber nichts Neues. Der geniale Diesel arbeitet wie ein Panzer, mit Kraft und Gelassenheit.
Hab vorsorglich das Thermostat erneuert, so gar nicht meine Art. Brachte auch kaum Besserung, lag wohl an den tieferen Temperaturen diesen Winter.

Hab ich eigentlich meinen zweiten 5er Touring schonmal gezeigt?
Aber nix Besonderes. Zur Abwechslung mal ein Grüner









2,5 R6 Benziner vs 2,5 L R6 Diesel.

Ich hätte das Video gern eingefügt aber irgendwie bin ich zu doof..

Jau, thx für den link. Gewisse Ähnlichkeit ist da, mit dem Flame Red. 70 cm müssen da aber dran.
Am we werden die Zylinder gezündet.

Huch, du hast ja nen quad cab, hatte ich gar nicht am Schirm.

Drachenflug hat geschrieben:

Der Bewacher deiner Fahrzeuge!!
Dachte schon mein Kater war bei dir zu Besuch...