MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Hallo GEmeinde.

Nach langer Abwesenheit mal wieder ein Lebenszeichen von mir. Ich möchte euch gern meinen neuen Begleiter für die nächsten Jahre vorstellen.

Nach langer Suche sollte es eigentlich ein gemachter MPS werden, jedoch sprang der Verkäufer kurz vor Vertragsabschluss ab da er ihn dann doch nicht verkaufen wollte. Kann ich im Übrigen sehr gut verstehen. War ein toller Wagen. Keine Bastlerbude, fast 400PS aber nunja. Hab mich dann weiter umgesehen und einen, für mich, passenden Wagen gefunden.

Mazda 3 BM, Baujahr Ende 2015 mit irgendwas um die 48k auf der Uhr. Motorisierung ist die Skyactiv G-165er Version des 2.0L.

Ausstattungstechnisch hat er Alles, was es zu der Zeit zu bestellen gab.

-Radargestützter Abstandstempomat
-Einschaltautomatik Licht inclu. Coming/Leaving Home
-BiXenon Scheinwerfer mit adaptivem Kurvenlicht (nette Spielerei ) und LED TGFL
-Sitzheizung vorne
-Dual Klimaautomatik
-Alle Mazda i-ACTIVSENSE Fahrerassistenzsysteme dies es zu der Zeit gab
-Ledersportsitze
-LED Rücklichter usw usw.

Verändert wurden bis jetzt das Fahrwerk (Eibach 30/30). Ich finde es schön straff aber nicht zu übertrieben.
Haubenlifter und einteilige Domstrebe habe ich aus den USA gekauft, jedoch kamen bis jetzt nur die Haubendämpfer an und wurden verbaut.
Originale Mazda Seitenschweller und Frontansatz warten auf den Einbau. Einstiegsleisten von Mazda sind auch reingekommen.
Englische Rückleuchte (ich finde das Heck so einfach stimmiger)
Extraangefertigte Fußmatten werden vermisst da durch GLS verschickt und angeblich zugestellt (Schwarzes LEder mit roten Nähten)
Der Heckscheibenwischer kommt noch weg und wird ersetzt durch einen Glasstutzen von gecleant.de
Windabweiser von ClimAir hat er bekommen. LED Innenraumbeleuchtung auch.

Hab die Liebe zum Schrauben anscheinend wieder gefunden

Wenn es die Zeit her gibt, werd ich auch mal wieder zu einem Treffen kommen.

P.S. Der "alte" Grüne 6er war nicht müde mit seinen 130.000km aber ich hab ihn verkauft ehe die Reparaturen anfangen.

So nun genug geschrieben. Bilder....

Bin übrigens vollen Endes zufrieden mit diesem 3er. Besonders interessant ist hierbei das I-Eloop. Macht was es soll und drückt den Verbrauch runter. Nach 1000km gefahrenen KM liege ich jetzt bei moderaten 6 Liter kombiniert.

Eine gute Entscheidung,sieht gut aus. Der mps ist eigentlich kein Alltagsauto ,sondern zum Spaß haben. Man kann ihn zwar auch normal fahren,aber das krippeln in den Fingern ist immer da. Die Hauptsache ist,du hast Freude mit dem neuen und ich denke sparsam ist er auch,im Gegensatz zu meinem. Wie ich sehe, geht es schon an ihn zu verändern.
Viel Spaß und allezeit gute Fahrt.

Willkommen in der BM-Familie. Ist ein grossartiges Modell. Bin bissl auf den Motor neidisch, wir haben ja "nur" den G120. Aber dafür hat unser LED-Scheinis... Deiner hat das grosse Technikpaket... Wich is nice! Seit den Modellen ab 2013 hat Mazda wirklich geniale Modelle auf den Markt gebracht

Viel Spass mit dem M3 8)

Mehr Pics!

Der 120 PS lässt sich sehr einfach auf den 165PS bringen.

Ich weiss - unser hat aber noch Werksgarantie, die möchte ich ungern riskieren!

Hi Matti, freut mich von dir zu lesen, und natürlich auch dass du weiterhin an Mazda hältst.
Ein richtig geiler Wagen, gefällt mir richtig gut, ein super Nachfolger. Wie verhält sich der Motor abgesehen vom niedrigen Verbrauch?

Servus zusammen.

Mit weiteren Bildern kann ich erstmal noch nicht dienen, denn es gibt keine. Viel zu tun auf Arbeit. Bin 6-7 Tage auf Arbeit.

Demnächst werden aber Schweller und Frontansatz verbaut. Vlt kommt das rechte Rohr hinten neu...vlt auch das Linke noch dazu.(Friedrich-Motor-Sport) Dann nehm ich mir die Zeit um Bilder zu machen.

Was den Motor angeht, so kann ich sagen, dass er recht spritzig ist und direkt anspricht. Er kann langsam, flott und sehr flott. Mich überrascht dieser Motor immer bei um die 2000 Touren...da zieht er selbst im 5en gut durch. Drehzahlorgien kannste zwar machen, aber braucht dieser Motor nicht.

Wenn man richtig beschleunigt ist man bei 4500-5000RPM am besten unterwegs.

Als Höchstgeschwingkeit hatte ich 232km/h...mehr geht bei diesem Auto nicht und bei knapp 6000 Umdrehungen sollte man das, meines Erachtens, auch nicht zu lange machen...200 km/h sind jedoch locker drin und gemütlich zu fahren.

Begeistert bin ich vom I-Loop.

Ist ein sehr zuverlässiges Start-Stop-System. Kai, wwie findest Du es?

Weniger begeistert bin ich von der Schaltung. Sie ist sehr direkt, aber was den Sprung vom 2en in den 3en angeht... Vlt mus man sich aber erst dran gewöhnen.

Und ja, ich hätte auch gern die LED Scheinwerfer aber sind die so viel besser als die Xenon Kai?

Okay, würde aber vorschlagen für Direkteinspritzer wie dem Skyaktiv und dem Startstopp / i-eloop ggf. Einen separaten Thread zu Eröffnen.

Matti, hast du Das Navi + Bose unds Headup-Dispay auch? Wenn ja, wie findest du es?

Lima hat geschrieben:Okay, würde aber vorschlagen für Direkteinspritzer wie dem Skyaktiv und dem Startstopp / i-eloop ggf. Einen separaten Thread zu Eröffnen.

Matti, hast du Das Navi + Bose unds Headup-Dispay auch? Wenn ja, wie findest du es?

Joa Kai. Volle Hütte.

Vom Bose bin ich total begeistert, ist aber auch leicht wenn man vorher nur "Standart Lautsprecher" hatte.

Das Head-Up ist gut. Sehr gut ablesbar. Navi-Anweisungen, Spurhalteassi usw werden mit eingeblendet.

Das Navi...naja, ich hätte es bei einem Neuwagen nicht mit genommen, aber jedem das Seine. Der Vorbesitzer hat es gekauft. Wobei, das Navi macht ja nur ne SD-Karte aus die von Mazda zu einem unverschämt teuren Preis verkauft wurde. Mittlerweile gibt es da ja alternative Angebote.

Die Funktion find ich ganz gut. Hat mir direkt nach Abholung beim Händler mal 60km Stau gespart. Bekam dafür ne schöne Tour durch den Hochsauerlandkreis. (Dörfer, Landstraßen usw) Stauumfahrung funzt in Echtzeit.

Alles in Allem nen geiles Auto. Mit der Tieferlegung fährt er sich wie nen Go-Kart. Für meine Verhältnisse ist die Motorisierung ausreichend. Dem stände aber nen überarbeiteter 2.3L Turbo auch ganz gut. Schade, das Mazda die Performance Serie bei den Motoren eingestellt hat.

Gruß

Mazda hat angekündigt, Reihensechszylinder zu bauen - in welchen Fahrzeugen die eingesetzt werden und wieviel Dampf die haben werden... Ist noch nicht bekannt.

Mazda hatte auch im Mazda 6
2002-2007: 3.0 MZI 2967 cm³ V6 162 kW (220 PS)
2008-2012: 3.7 MZI 3721 cm³ V6 203 kW (276 PS)
Nur hatten wir davon nüx, da nur Nordamerikanischer und arabischer Markt.

Also selbst wenn die nochmal einen 6-Pötter bringen, würde ich mir nicht unbedingt die größten Hoffnungen machen, solange ich in Europa lebe. ;-)

Ja das stimmt wohl, wobei ich vermute, das die die Reihensechser wahrscheinlich auch als mildhybrid und skyaktiv x rausbringen könnten - daher wahrscheinlich auch Reihe und kein V. In amikand gibbet den neuen 3er soweit ich weiss auch als 2.5er und als Turbo. Zumindest hab ich da ein paar amerikanische/kanadische Reviews auf Youtube gesehen.

Lima hat geschrieben:Ja das stimmt wohl, wobei ich vermute, das die die Reihensechser wahrscheinlich auch als mildhybrid und skyaktiv x rausbringen könnten - daher wahrscheinlich auch Reihe und kein V.

Schließt Skyaktiv X V aus?

Nuja, von nem Reihenvierer zu nem Reihensechser zu entwickeln ist meines erachtens einfacher, als nen Vau zu konstruieren. Denke das da die Platzverhältnisse ne Rolle spielen würden. Nen Vau braucht ja so schon mehr Platz.