MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Von mir auch ein großes Danke, die Organisation war echt klasse, wird jedes Mal noch ein Stück besser

Ich habe es nun geschafft, meine Reportage fertig zu bekommen und auf meinen Server zu stellen:

http://www.upload.langeln.de/mazda/send ... rst10.html

Viel Spaß beim Besichtigen. Martin, würdest du den Link auch wieder in die Galerie stellen wie die vorigen? Dankeschön!

Ich konnte zwar nur kurz reinschauen ins Forum, aber noch nichts schreiben, aber nun.
Auch an euch alle ein großer Dank für die Teilnahme am Treffen, euer großes Engagement macht
sowas erst möglich. Es war eine Riesenfreude zu sehen daß die Wiese voll wurde, und daß alles
nach Plan gegangen ist.

Auch vom Wetter wurden wir nicht enttäuscht, der Samstag bot traumhaftes Wetter (wer hat die Partikel in die Luft geschossen?).

Glückwunsch an die Gewinner der Autobewertungen (die Auswertung stelle ich noch rein), und auch von uns ein großer Respekt vor denen die so große Anreisewege aufsich genommen haben.

Alles in allem ein Spitzentreffen!






Weitere Bilder und Infos folgen noch.


@Wolfgang: auch diesmal beweist du uns Reportertalent, super gemacht!

wollte mich auch bedanken für das tolle treffen, die schöne ausfahrt und die nette runde^^
jedes jahr gerne wieder, wie immer , und der mx6 bleibt, auch wenn er diesmal nur ne 5 tages nummer hatte

Der Dank richtet sich auch an Wolfgang,Du hast dich mit den Bildern wieder selbst übertroffen.An dir ist ein Fotograph verloren gegangen.Respekt.

Ewald

Hab mir grad mal die Aufnahmen angeschaut...sehr geil gemacht Wolfgang! Danke Dir

Ich auch aber hab keine fotos vom Schlafplatz gesehen? habt ihr im auto geschlafen?

Jawohl, es gab dieses Jahr auch ein Zelt (auf meinen Fotos, die noch nicht online sind, ist irgendwo auch ein nächtliches Bild vom Aufbau dabei ;-)), aber der Rest schlief ganz klassisch im Auto. (die Liegetaktiken variieren dabei z.T. beträchtlich ;-D)

Da brutales Weckkommando herrscht ist frühes Aufstehen vorteilhaft (oh der Golf)



So, dann möchte ich mal einige Bilder präsentieren. Hier die ganzen Teilnehmerfahrzeuge.
Fangen wir mit den MX-6 an:


1. Buju - mit seinem gasbefeuerten V6. Bald wieder mit fester Zulassung unterwegs.




2. Gregor - das perfekte Wackenmobil. Mit 2.0 Liter Maschine und anderen Alus.




3. Nick - ein V6 mit Sound und race feeling.




4. ProjectBlue - fette Walzen, fette Anlage, V6. Verfeinert mit Leder.




5. Zündkerze - styling durch vollen Einsatz. Ein 2.0 wird eye catcher. Auch im Innenraum.




6. Garfield - Austria-edition mit V6.

Und weiter gehts mit den GEs.


1. Timeh - Ein schöner V6 mit voller Ausstattung. Super Kennzeichen. Super Keilform.





2. Matti782 - Mattis neuer V6. Auf den Ausfahrten stehts auf der Überholspur. Auch hier ein tolles Kennzeichen.





3. Paluci89 - Ein 2.0 im prächtigen Kleid. Sehr gepflegt.




4. Marvin - Mit 90 PS Marvins Einstieg in die GE Welt. Lackierte Felgen.




5. Marvin - Upgrade auf 163 PS. Klima? Hatta. Leder? Hatta. Leistung? Hatta.





6. Wolfgang - Unser Nordlicht und gleichzeitig einzige Stufe auf dem Treffen. Sehr selten! Ein 2.0 Liter.




7. commander_keen - Mit schönen neuen Turbinenrädern kaum wiederzuerkennen, der 1.8 mit 90PS.




8. Ewald - The Streetmachine, top gewienert. 2.0 gekoppelt an eine Automatik. So schafft man die 700km nach S´horst! Applaus!









In der nächsten Ausgabe, die Nicht-626-und-MX-6-Modelle.

Hier der automobile Rest:




1. Doc Hollywood - Ein lebendiges Fossil mit 70 PS





2. Patrick - Ein schön durchgestylter Honda Accord mit starken 203 PS und kärftigem Sound.





3. Garfield - Alfa 159. Der einzige Diesel auf dem Feld. 150 + ChioChips PS





4. Drachenflug - ein rasender Schlafpalast mit 280 PS.





5. Ray - Statt MX-6 nun mit MAZDA 6. Mit 166 PS liegt er trotz 4 Zylinder fast gleichauf mit dem 2.5 V6.





6. Zachi - Diesmal mit einem MX-5 anwesend. Eine äußerst schicke Fahrmaschine mit 116 PS.

Ich möchte ein A und 1 PS kaufen!

Drachenflug hat geschrieben:5. Ray - Statt MX-6 nun mit MAZDA 6. Mit 166 PS liegt er trotz 4 Zylinder fast gleichauf mit dem 2.5 V6.

Die Kiste wiegt allerdings schon fast bis zu einer halben Tonne mehr. Der Gewichtszuwachs der Automobilbranche innerhalb der 10 Jahre ist wirklich beachtlich, das will alles erstmal bewegt werden.

Schöne Einzelbilder-Darstellung.


Ich hab Zachi mal ein A und 1 PS pendiert. ;-)

Diverse Ansichten...

die 626 sind alle im erstaunlich gutem zustand