MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Headunit: Kenwood VDR-55


Monitor: Zenec ZEM-W600DDMM


Frontsysteme: Original

Hecksystem: Focal 130 V-2


Verstärkter: Crunch V-4300 + Noname Verstärker mit 120 watt rms


Subwoofer: Magnat Transforce 1200


Kondensator: Hifonics XX Cap 1000D


Beide Verstärker in der Radmulde eingelassen

so nun kommt meine heftige anlage ...




... ja das wars auch schon [1]

Sop, will mich hier auch mal zu Wort melden [1]

Headunit hab ich LG-LAC M7600R


Speaker, vorne Alpine_SXE_6925S+ Frequenzweichen und Axton-Hochtönern. Hinten auch Alpine_SXE_6925S, allerdings jetzt ohne Weichen und extra Hochtönern.


Verstärker ist von Toxic...nennt sich TX 1000

, Kondensator ebenfalls von Toxic, 1F


Die Basskiste ist von Media Markt, auf dem Lautsprecher is ne Spinne und der soll 1000W ham. Rummst auf jeden Fall gut.

Endresultat ist moment das hier:


Okay, aufgeräumter ists jetz...keine rumliegende Kabel etc...

Mal so ne Frage, grad die Türverkleidung abgenommen (waren übrigens 4 Schrauben) um LS zu wechseln, komm jetz aber nich weiter, weil ich kein plan hab, was Plus- und was der Minuspol is, steht nämlich nix dran, weder aufm Stecker, Buchse, LS oder Kabel. Also wär nett wenn mir da jemand weiterhelfen könnte. [11]

Ohne zu wissen welche Kabelfarben da sind würde ich jetzt ins Blau schießen und sagen das schwarze Kabel ist Minus, das andere plus. (für weiß und rot analog)

Wenn das beides nicht zutrifft, möge noch jemand anderes später antworten ;-)

warte erst mal ich muss morgen meine Verkleidung ausbauen dann sage ich dir Bescheid mache ein Foto davon habe auch andere boxen vorne.

Servus,

ich habe vorne MAC AUDIO MXX 69.3 300 watt jeweils



Hinten habe ich die gleichen, in die Heckablage eingebaut

Im Kofferraum Bassbox 800 watt



Vorne und hinten extra seperate Hochtöner auch von MAC AUDIO, habe leider kein Bild dazu.

Der Verstärker Mono Block 1500 Watt



Powercap 1 Farad

wieviel Sinusleistung (RMS) haben denn die Komponenten ?!

So, heute fertig geworden mit dem Einbau:

HU - Clarion DXZ588R-USB
FS - SLC 238.25 NG
ES - Kove K2 400 (2-Kanal 2x90W RMS)

Klang is einfach nur geil, astreine Höhen durch die HT in den Spiegeldreiecken und auch n super Sound und Bass durch die 2 Woofer in den Türen. Kein vergleich zur alten HU und den alten LS.

Bilder her !!!!

[1] [1] [1] [1] [1]

Hm, hab erstmal noch n anderes Problem, hatten die Anlage bis jetz nich mit laufendem Motor getestet.

Ergebnis:

Wollt Dienstag zur Arbeit, mach des Radio an un mich begrüßt ein leichtes Summen/Fiepen (ka wie ich's näher beschreiben soll) ausm linken FLS, welches mit zunehmder Motordrehzahl höher wird.

Erster Verdacht von uns: Lichtmaschiene. haben dann probiert mit nem "Autoradioentstörkit" was noch zuhause rumlag es in den Griff zu bekommen.

D.h. es sind dort mehrere Kondensatoren drin gewesen, haben dann jeweils den für Lima und Zündspule probiert. Haben diese an den Massepol der Batterie und die Vorsicherung des Verstärkers im Motorraum geklemmt.

Hat aber nix gebracht. Hab auch irgendwie das gefühl, dass es jetz mit der Zeit leiser geworden is, aber halt noch nich weg.

Einer von euch ne Idee woran es liegen könnte und wie man es wegbekommt? [3]

Hallo!


HU: Blaupunkt Queens MP56 + 8GB USB Stick.
AMP: CARPOWER HPB-602
SUBWOOFER: SIGNUM Kiste.

Die Türen sind natürlich gedämmt.


[1]

„Einer von euch ne Idee woran es liegen könnte und wie man es wegbekommt?“

- man kann es nicht pauschal beantworten. Wir wissen doch nicht wie du alles mit einander verdrahtet hast.

Normale weise um Störungen auszuschließen macht man folgendes.

1)Endstufe an Vorverstärker Ausgang des Radios mit geschirmtem Chinch-Kabel anschließen und niemals an Lautsprecherausgängen.
2) Endstufe mit (+) an Akku verbinden.
3) Endstufe mit (GND bzw. Masse) direkt an Karoserie des Autos, in der nähe von Endstufe.
5) Alle Signalleitungen (Chinch-Kabel) an einer Seite des Fahrzeuges und alle Stromleitungen an gegenüberliegender Seite führen.
6) Leitungen mit ausreichendem Querschnitt wählen.



Grüß
Alex.

Naja wie schonmal gesagt, hab ich die Endstufe mal kurz an die Kofferraumleuchte angeschlossen und das pfeiffen war weg. Aber da die Leitung keinen ausreichenden Querschnitt hat hab ichs wieder umgeklemmt.

Denk mal es wird daran liegen, dass Chinch und Powoerkabel auf der selben Seite liegen.

Ein USB Radio ist das Beste was man haben kann, wenn große Songauswahl und
schneller Zugriff im Vordergrund steht.