MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Übersicht über den Aufbau und Inhalt der GE FIN
Die FIN (Fahrzeugidentifikationsnummer, engl. VIN - Vehicle Identification Number) gibt Aufschluss über die "Identität" und die Produktion des konkreten GEs.

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J M Z G E 1 4 B 2 0 1 4 4 5 9 0 0
\___/ \_/-|-|-|-|-|-|-\_________/
--|----|--|-|-|-|-|-|------|_______ Laufende Seriennummer (zählt über alle Modelljahre hinweg)
--|----|--|-|-|-|-|-|
--|----|--|-|-|-|-|-|_______________ Produktionsort/Werk: 0=Hiroshima (J), 1=Hofu (J), 5 Michigan (USA)
--|----|--|-|-|-|-|
--|----|--|-|-|-|-|__________________ keine Bedeutung beim GE
--|----|--|-|-|-|
--|----|--|-|-|-|_____________________ Getriebe: (2=5-Gang Schaltgetriebe, 5=4-Gang-Automatik)
--|----|--|-|-|
--|----|--|-|-|________________________ Motortyp: (B=1.9i FP Motor, J=2.0i FS-Motor, F=2.5i KL-Motor, 4 = 2.0l Diesel 55 kW)
--|----|--|-|
--|----|--|-|___________________________ Karosserieform: 2 = 4 Türen, 4 = 5 Türen, 6 = Coupe (MX-6)
--|----|--|
--|----|--|______________________________ Antriebsart: 1 = Zweiradantrieb (2WD), 7 = 2WD mit Vierradlenkung (4WS), 8 = Vierradantrieb (4WD)
--|----|
--|----|__________________________________ Fahrzeugtyp GE (Mazda 626 GE), s. Zulassung unter Feld D2
--|
--|_________________________________________ Welt-Herstellercode: Japan: Mazda Motor Corporation


VIN Beispiele:
JMZGE14B201445900
JMZGE14J201435694

Dabei bilden die ersten drei Stellen den Welt-Herstellercode (World manufacturer identification WMI).
Die Identifikationsnummer der in Japan hergestellten GEs fangen mit JMZ... an. (Japan Mazda)
Die der USA-Modelle beginnen mit 1YZ...

Darauf folgen 6 Stellen fahrzeugbeschreibender Teil (Vehicle descriptor section VDS).
Der 626 GE hat die Baureihenbezeichnung GE.
Es folgt die 1 für Zweiradantrieb...
...und die 4 für 5-türige Limousine als Karosserieform
... B für den 1.9l FP Motor
...gefolgt von der 2 für das 5-Gang-Getriebe.

Das Werk kannst du an 11.Stelle der ID erkennen (die x sind Platzhalter):
JMZGExxxxx1xxxxxx
Diese 1 wäre das Werk in HOFU (Japan).
Stünde dort eine 5, wäre es das Werk in Michigan (USA). (demzufolge müsste am Anfang auch 1YZGE stehen, wenn ich nicht irre, also 1YMZGExxxxx5xxxxxx)

Mit der 12. bis 17. Stelle, einer laufende Seriennummer, endet die Vehicle Indicator Section (VIS), die auch bei Wechsel des Modelljahres immer weiter gezählt wird. Jede VDS hat ihren eigenen fortlaufenden Seriennummernbereich.

Eine interessante Seite hierbei ist https://www.vindecoderz.com
Man sieht u.a. schön die Ausstattung ab Werk (Schiebedach etc.), aber auch Modelljahr und Baujahr auf den Tag genau, z.B.: https://www.vindecoderz.com/EN/check-lo ... B201445900
Auch Farbe von Exterieur, Interieur usw. und für welchen Markt es gebaut wurde.

PS: Bei einem GE mit bspw. Erstzulassung 1995 kann man - wie bei den meisten Herstellern üblich - durchaus auch ein '96er Modelljahr haben: https://www.vindecoderz.com/EN/check-lo ... J201435694 Die Fertigung des kommenden Modelljahres beginnt i.d.R. irgendwann in der zweiten Hälfte des vorigen Jahres.


Zusammengetragen u.a. aus:
viewtopic.php?f=5&t=4085&p=65054#p65054 (Commander_Keen)
viewtopic.php?f=5&t=1083&p=32496#p32282 (Zachi)
viewtopic.php?f=5&t=6066&p=84991#p84991 (Commander_Keen)

Modelljahr, Seriennummer, Fertigungszeiträume
??? [Platzhalter für Angabe, wann welche Seriennummern gebaut wurden]

Die letzte Revision des GEs wurde in Japan von Dezember 1995 bis Juni 1997 gebaut.

Platzhalter

commander_keen hat geschrieben:--|----|--|
--|----|--|__________________________________ Antriebsart: 1 - Zweiradantrieb (2WD), 4WD=???

Antriebsart: 1 = Zweiradantrieb (2WD), 8 = 4WD

Anmerkung zu vindecoderz.com:

Ist mit Vorsicht zu genießen, mein '96er Facelift wird als Model 2005 mit Baujahr 1994 ausgegeben...

Hätte hier noch:
Motortyp:
F = 2.5l Benzin 120 kW (meiner)
Aus dem "So wirds gemacht":
R = 2.0l Diesel 74 kW
F = 2.0l Benzin 85 kW (Doppelt verwendet?)
4 = 2.0l Diesel 55 kW

Karrosserieform:
9 = Kombi

Zur "10er 0" steht im "So wirds gemacht" eine interessante Info!

Dort steht, dass die Nummer der Produktionsstätte zweistellig ist. Sprich nicht 0 = Hiroshima, 1 = Hofu, 5 = Michigan sondern 00 = Hiroshima, 01 = Hofu und 05 = Michigan.
Das würde erklären, warum bei keiner Mazda FIN da was steht!

Ja, das Jahr oben in der Übersicht muss man beim GE ignoreren. (ich hab mich allerdings schon gefragt, ob er vielleicht immer genau 10 Jahre zu viel hat. Kann das jemand prüfen, dessen GE nicht 1995 gebaut wurde? (Manufactured, nicht Erstzulassung))
Unter "MinorFeatures" steht hingegen das Modelljahr für gewöhnlich korrekt: "JAPAN MAKE, HATCHBACK, 5-DOOR, W/SUNROOF, GASOLINE, 1800, 4-CYL., EGI, DOHC, W/O STG-EM, 90HP, MANUAL TRANSMISSION, 5-SPEED, 2WS, 2WD, '96 MODEL, AIR BAG"
Und "Manufactured" war bei meinen bisherigen Stichproben auch immer sinnvoll (bspw. 19950922).

Danke euch beiden, ich pflege die zusätzlichen Infos gleich ein.

Kombi und RF-Diesel sind als GD-Verschnitt natürlich eher theoretischer Natur für den GE. ;-)
Woher stammt die Info, dass das F für 2.5l und 2.0l benutzt wurde? Das erscheint verwunderlich, da der zum 2.0l viel ähnlichere 1.9l mit dem B einen anderen Buchstaben bekommen hat. Ich habe aus realer FIn bisher auch nur das J für den 2.0er gesehen.

Beim Werk bin ich unschlüssig. So viele Werke hat Mazda einfach nicht.^^ Hinzu kommt: Bei Autos der Zoom-Zoom Generation verwendet Mazda die 10. Stelle durchaus für das Modelljahr (bspw. 3 für 2003, 4 für 2004 usw.)

commander_keen hat geschrieben:Unter "MinorFeatures" steht hingegen das Modelljahr für gewöhnlich korrekt: "JAPAN MAKE, HATCHBACK, 5-DOOR, W/SUNROOF, GASOLINE, 1800, 4-CYL., EGI, DOHC, W/O STG-EM, 90HP, MANUAL TRANSMISSION, 5-SPEED, 2WS, 2WD, '96 MODEL, AIR BAG"
Und "Manufactured" war bei meinen bisherigen Stichproben auch immer sinnvoll (bspw. 19950922).

Das Modell und Jahr bei den Features und Manufactured stimmt bei mir, nur in der Übersicht "oben" nicht.
Das mit den 10 Jahren kommt auch nicht hin. Bei mir steht Year 2005, ich hab ein MinorFeatures '96 und Manufactured 04.95
Dazu steht beim unteren "Modelyear" auch noch 1994

commander_keen hat geschrieben:Kombi und RF-Diesel sind als GD-Verschnitt natürlich eher theoretischer Natur für den GE.
Woher stammt die Info, dass das F für 2.5l und 2.0l benutzt wurde? Das erscheint verwunderlich, da der zum 2.0l viel ähnlichere 1.9l mit dem B einen anderen Buchstaben bekommen hat. Ich habe aus realer FIn bisher auch nur das J für den 2.0er gesehen.

Das F = 2.5 ist aus meinem Fahrzeugschein, das F = 2.0l ist aus der Info vom "So wirds gemacht". Genauso wie Kombi und Diesel, die dort auch für den GE gelistet werden.

commander_keen hat geschrieben:Beim Werk bin ich unschlüssig. So viele Werke hat Mazda einfach nicht.^^ Hinzu kommt: Bei Autos der Zoom-Zoom Generation verwendet Mazda die 10. Stelle durchaus für das Modelljahr (bspw. 3 für 2003, 4 für 2004 usw.)

Da muss man etwas aufpassen. Die Codierung wurde 2003 geändert, seit dem ist die 10. Stelle eben für das Modelljahr.
Vorher war die scheinbar durch Mazda anders codiert (und nach altem Standard auch gültig).

Sehr interessant finde ich, dass meiner in Hofu gebaut wurde, dachte immer Hiroshima (meine das auf dem Typenschild gesehen zu haben).

Dann hab ich grad den Fahrzeugschein von muxas altem hier, der hat die Seriennummer 247188 und ist EZ 27.05.1993, meiner hat die 142500 und ist EZ 23.08.1993.

vimdecode sagt bei mir Baujahr 1992-01-28
bei ihm 1993-02-10

Damit weiß ich endlich, dass meiner wirklich lange bis zur EZ rumstand.

Interiorcolor bei beiden GE6 (die Stoffsitze vor Velour).

commander_keen hat geschrieben:Es folgt die 1 für Zweiradantrieb (oder Frontantrieb?)...

Das steht übrigens allgemein für 2WD, unabhängig ob FWD oder RWD. Weil bei meinem 929 HC steht an der Stelle auch eine 1.
Den Grund vermute ich darin, da es meines Wissens keinen Typ gibt bei dem es eine FWD und eine RWD Variante gibt.

Und die 7 steht für 4WS.

Folgendes hab ich im EPC gefunden:

Kampfkuchen hat geschrieben:Sehr interessant finde ich, dass meiner in Hofu gebaut wurde, dachte immer Hiroshima (meine das auf dem Typenschild gesehen zu haben).

Womöglich wurden in Hiroshima überhaupt keine GEs gebaut...

Dann hab ich grad den Fahrzeugschein von muxas altem hier, der hat die Seriennummer 247188 und ist EZ 27.05.1993, meiner hat die 142500 und ist EZ 23.08.1993.

vimdecode sagt bei mir Baujahr 1992-01-28
bei ihm 1993-02-10

Damit weiß ich endlich, dass meiner wirklich lange bis zur EZ rumstand.

Meine Güte, was haben die mit der Hütte so lange gemacht, Showroom-Auto?

Okay, hab die Infos von RX-7 SA drin. Aber Motorcode A und dafür fehlt B? Tippfehler? Oder wer hat so eine VIN mit A hier im Forum?

Ist B dann vielleicht 1900cc?

Der Hubraum hat sich von 1991-1997 meines Wissens nach nie geändert. Es waren immer 1849 cm³.
Ich dachte erst, 105 PSer zu 90 PSer, aber das A ist in seinem Bild ausgerechnet mit 1994-1997 überschrieben, also eher im Facelift zu sehen und mein Faelift-GE hat aber ein B.

Kampfkuchen hat geschrieben:Sehr interessant finde ich, dass meiner in Hofu gebaut wurde, dachte immer Hiroshima (meine das auf dem Typenschild gesehen zu haben).

Dann hab ich grad den Fahrzeugschein von muxas altem hier, der hat die Seriennummer 247188 und ist EZ 27.05.1993, meiner hat die 142500 und ist EZ 23.08.1993.

vimdecode sagt bei mir Baujahr 1992-01-28
bei ihm 1993-02-10

Damit weiß ich endlich, dass meiner wirklich lange bis zur EZ rumstand.

Interiorcolor bei beiden GE6 (die Stoffsitze vor Velour).

Meine GD Stufe war mit Juli 91 ja schon einer der letzten mit...EZ war aber erst 07.1992 rechnen wir mal noch etwas Auslieferungszeit mit ab,stand er gut ein 3/4 Jahr bevor er zugelassen wurde

Mein BG war auch BJ 03.91 und EZ 92. Stand wohl lange irgendwo auf nem Parkplatz oder Showroom

Für qwertzo hatte ich mir hier in Berlin mal einen GE V6 angeschaut, dessen EZ war August 1998.