MAZDA-626-GE-Club Deutschland

von **Daniel71** » Di 27. Mär 2007, 20:31

Lima was bei Dir los "tiefer"? [13]

von **NegraBytes** » Di 27. Mär 2007, 20:50

*argghhh* Satzzeichen, Leute... Satzzeichen! ...oder komplette Sätze.
Ich musste Deinen Satz 3 mal lesen bevor ich genau gewußt habe was Du meinst, Daniel.

Website · von **Lima** » Di 27. Mär 2007, 21:56

naja tiefer ... hmmmm . vll hat ja irgendwer kurze Federn übrig [13] Spenden sind immer willkommen.

Was ist denn so ungewöhnlich an dem Wunsch nach mehr Bodennähe ?!

von **bastiv6** » Mi 28. Mär 2007, 08:58

na ja du hattest gesagt " ich schaue lieber von oben auf die leute nach unter" [13]

gruss bastiv6

von **Da_Maddy** » Mi 28. Mär 2007, 18:35

2007er Projekt: 626 in MX6 umwandeln

von **Daniel71** » Mi 28. Mär 2007, 20:41

Lima die Antwort hat Bastv6 schon geschrieben, aber ich finds gut das du zu uns nach unten möchtest. [13]

Website · von **Lima** » Do 29. Mär 2007, 09:48

HEHEHE - ich sagte tiefer - nicht soooooooo weit nach unten ^^

naja, die Räder sollten nicht mehr so verloren im Radhaus aussehen - aber so tief, das ich ne Viertelstunde brauche um nen Mäckesparkplatz zu befahren muss es nicht sein. Am liebsten hätte ich nen H&R CupKit 60/40. Das hatte ich in meinem damaligen Golf und das war ein Topfahrwerk. Progressiv - also wenn man schön cruiste war es sehr Komfortabel - und wenn man die Kuh fliegen ließ wurde es schön hart und bügelte alles weg - dabei bin ich auch noch überall in angemesssener Geschwindigkeit rübergekommen .....

von **bastiv6** » Do 29. Mär 2007, 11:40

du willst nicht tiefer aber tiefer dann würde ich dir sagen nehm nicht das 60/40 weil dann bist du tiefer ich habe ja bei mein V6 50/30 drin

gruss bastiv6

von **Drachenflug** » Do 29. Mär 2007, 13:05

Lima, miss mal deinen jetzigen Bodenabstand, dann wirst du sehen dass du mit 60 tiefer vorne
9cm überm Boden schwebst!

60mm im Golf haben mehr Bodenabstand als 60mm im GE.

40 ist noch allwegtauglich.

von **Andreas626** » Do 29. Mär 2007, 14:25

Ich komm auch mit 60mm tiefer noch überall lang. Man darf sich halt nur nicht an den Kratzgeräuschen stören. Aber er hat ja die Anlage schon wieder drin. Die ist auf jeden Fall lauter. [11]

von **commander_keen** » Do 29. Mär 2007, 18:54

das Haupt"problem" ist doch, dass nicht der GE etwa so hoch liegt im Vergleich zu anderen Autos, sondern die Radkästen so groß sind...daher ist auch der von Drachenflug bereits genannte Vergleich gültig...man muss für den gleichen optischen Effekt mehr Bodenfreiheit opfern...

von **Drachenflug** » Do 29. Mär 2007, 19:35

ja, und die Lösung wären schöne 18 Zöller.
Und damit man nicht nur einen 2mm Gummibelag auf der Felge hat lässt man halt den Tacho angleichen.

von **Blade** » Do 29. Mär 2007, 19:50

Meine Pläne sind für dieses jahr als wichtigstes der Auspuff.

Wenn es mir gelingt noch eine neues Bodykitt. Bin am überlegen ob ich mir 19 Zöller holen soll , aber dann komm ich ja gar nicht mehr vom fleck

Website · von **Lima** » Do 29. Mär 2007, 22:09

naja - das war mir ja schon klar - ich weiss ja, das man die Fw Tiefen nicht vergleichen kann - mir gings eher um die Fahrwerkseigenschaften - Tiefe ist jetzt zweitrangig - 40/40 is auch ok ...

von **Matti782** » Mi 4. Apr 2007, 09:33

Also ich hab für dieses Jahr vor, 50/35 Federn(in ca. 2 Wochen) zu verbauen. Neue Querlenker, neue Spurstangen. Vlt noch einige Änderungen am Hifi-System. Naja, dann noch diverse Schönheitsreparaturen/Lackierungen. Vlt noch nen Paar schicke Alu`s [1] mehr net [12]