Große Durchsicht

[commander_keen]

Hoi,

ich nähere mich aufgrund der aktuellen Umstände sehr schwungvoll den 180.000km. Hat jemand eine Liste parat, was bei der großen 90.000er beim GE offiziell alles zu tauschen ist? Hab die Tage leider keinen Zugriff auf meine Unterlagen.

Ich tippe mal:
- Öl (inkl. Filter)
- Zahnriemen
- Bremsflüssigkeit (nicht wirklich km-gekoppelt, aber die is bei mir eh immer tendenziell zu alt ;-))
- Zündkerzen (sind eh schon 90.000km drin, die halten auch nochmal so lange xD)
- Luftfilter? (hab ich aber eh kürzlich gewechselt)

Sonst noch etwas, irgendwelche anderen Riemen oder Flüssigkeiten? Kraftstofffilter?
Muss die WaPu perse irgendwann mit raus? (die haben ja einige hier schon neu, glaub ich, aber erst als sie undicht wurde, eh?)

[Wolfgang]

Wenn du bei 180.000 km den Zahnriemen wechselst, dann würde ich die Wapu auch neu machen, wo das Ganze einmal offen ist. Sonst gehst du mit etwas Pech 10.000 km später da nochmal wieder bei und hast die doppelte Arbeit. Denn irgendwann kommt die Wapu.

[qwertzo]

auf jeden Fall alle Dichtungen erneuern die dir in Weg kommen, sonst Kupplung und Ausrücklager könnten bei 180000 km fällig sein

[Matti782]

Wie Wolfgang schon schrieb, würde ich die Wapu mit dem Zahnriemen wechseln lassen. Bei meinem alten hatte ich das beim Zahnriemenwechsel nicht mitmachen lassen...tja und dann kam die Wapu.

Im Wartungsplan stehen versch. Sachen die zu Prüfen sind, aber ich glaub das weißt auch allein

Was ich bei 180.000km auch noch wechseln würde ist das Getriebeöl. Das wird ja immer bisschen stiefmütterlich behandelt, aber nen Wechsel schadet nicht nach der Laufleistung und dem Alter.

Kühlflüssigkeitswechsel steht alle 4 Jahre an. Wenn die Wapu aber eh gemacht wird muss eh neue Flüssigkeit rein.

Sonst fällt mir nix weiter ein. Natürlich alle Gelenke prüfen und und und

[commander_keen]

Jo, ich hab sogar 'nen Wartungsplan liegen, aber in Thüringen, da liegt er gut. ;-)
Da ich fürs WE die Teile dort brauche (krieg ich nicht alles alleine hin, bin da auf jemanden angewiesen, gerade deshalb sollte dann auch alles vorhanden sein), wollt ich mal fix durchgehen was alles ansteht, nicht dass ich was vergesse. Dichtungen war ein gutes Stichwort, Ventildeckeldichtung hatte ich schonmal gekonnt ignoriert, ups.

Danke für den Hinweis, Getriebeöl habe ich vorletztes Jahr machen lassen, weil ich fand, nach annähernd 15 Jahren könnte das dann doch mal gut tun. (ist glaube ich eigentlich auch vorgeschrieben irgendwann. Mich hat etwas gewundert, dass das bei meinem noch nie gemacht wurde. Wird wohl wirklich eher stiefmütterlich behandelt bzw. als nicht so wichtig angesehen die ersten "paar" Jahre.)
Hui, manche Dinge lässt man aber auch völlig aus den Augen, Kühlerflüssigkeit hab ich noch nie wechseln lassen, zum "Glück" war der Kühler vor ein paar Jahren mal kaputt, da musste das neu.

aktuelle Einkaufs-Liste (LuFi ist ja schon neu):
- Öl+Filter
- WaPu
- Zahnriemensatz
- Ventildeckeldichtungssatz*
- Zündkerzen
- Kraftstofffilter
- Keilrippenriemen 2x

* Sind im Ventildeckeldichtungssatz üblicherweise auch die Wellendichtringe/Simmerringe dabei? (ich find Produktbeschreibungen ohne Auflistung immer so herrlich informativ im Netz :-<

Ich hoffe, das ist alles, ich schieb die zwei Warenkörbe gleich durch die Kasse.

Ein Spurstangenkopf und ein Stabi vorne mussten neulich neu, fahrwerkstechnisch ist somit erstmal alles fit und das bleibt auch hoffentlich so bis zum TÃœV im Herbst. :-)

PS: Die Kupplung muss halten bis das Auto zerfällt. ^^

[Christian0274]

Hier habe ich mal den Wartungsplan falls du ihn noch brauchst :
http://www.pic-upload.de/gal-383912/tnxo13/1.html
Gruß Christian

[commander_keen]

Danke für deine Mühe. :-)