MAZDA-626-GE-Club Deutschland

ich nehme mal an das in der heutigen zeit jeder billig produzieren will und da muß in den meisten fällen die Qualität weichen. Kann mich auch täuschen. Weil das ist ja nicht nur bei Mazda so, mit dem Rost.

Da geb ich dir Recht. Aber Mazda stand bis dato immer gut da...Rost...Motor etc...121,323,626,929, manche 929 fahrn heut noch rum ohne Rost...bin eigentlich sehr enttäuscht mit der Entwicklung...zum Glück gibts ja unsere 626GE`s no gell [13] i werd meinen in Ehren halten und glaubt mal, so schnell bringt mich keiner von ab...egal was kommt...die Rep machi [13]

Ähm, 121 und kein Rost würd ich beides so nich in einem Satz sagen! Vorallem der DB ist dafür bekannt das der fröhlich vor sich hin fault!

Mein GE hat auch nur eine Rosstelle! Das Frontblech gleich unterm Kühler is auf der Fahrerseite völlig durch! Ich zähl das mal als Nachlässigkeit vom Vorbesitzer, denn mein alter 1.8 GE hatte 0 Rost!

Warum, der 6er rostet? Ganz einfach! Mazda kooperiert jetzt viel mehr mit Ford als zu GE zeiten!

Spawn schrieb am 30.04.2007 08:11
Warum, der 5er rostet? Ganz einfach! Mazda kooperiert jetzt viel mehr mit Ford als zu GE zeiten!

Das ist zwar richtig, aber der 6er ist eine absolute Eigenentwicklung! Da hat Ford nichts mit zu tun.


Mein GE rostet auch an manchen Stellen, das darf er aber auch nach 12 Jahren. Bei einem 1 bis 3 Jahre alten 6er darf das aber nicht passieren!

Das mir der Entwicklung hab ich nich gemeint, zB das Fahrwerk is von Ford, warum dann auch nich das Blech??


P.S.: Mein Dad hat seit zwei Jahren nen 6er SportCombi und noch keien Rost (zum Glück)

Seit wann stellt Ford Bleche her?

Habt ihr die hinteren Radläufe (innenseitig) sowie Türabtropfkanten und Heckklappe gecheckt. Beim 6er ist der Rost ja auch noch schön versteckt.


Das Problem ist ja nicht der Rost ansich, sondern das Mazda nicht über seinen Schatten springen mag, eine große Rückrufaktion macht und dann alle 6er gegen Rost schützt. Bei einigen 6ern wurde ja sogar das verrostete Blech rausgeflext und ein neues eingeschweißt (und das nach 1 1/2 Jahren). Das wird aber auch nur gemacht, wenns dem Mech oder dem Kunden auch auffällt.

Aber ansich egal, der Ruf der neueren Mazdas ist eh schon eher schlecht. Bei meinem Händler hier stehen die ganzen jungen 6er und 3er teils monatelang aufm Hof. Und ich kenn da nix, privat fragen mich viele ob Mazda empfehlen würde, muss ich momentan ganz klar verneinen. Meine Eltern kaufen sich statt dessen jetzt nen Opel Vectra Caravan.

Mein alter Herr fährt auch nen 6er und da rostet nichts an den Radläufen o.ä.

Und was Pannen u.ä. angeht, sowohl von Motor als auch Elektrik, liegt er weiter vorn dabei soweit ich weiß... nen Opel habe ich dort noch nie gesehen...
Also als "nicht empfehenswert" würde Mazdas trotz allem nicht einstufen, bei uns fahren auch nen Haufen 2er, 3er und vor allem 6er umher...

Zurück zur Auktion des V6:

Der hat wirklich diese komische Mazda-"Kühlerfigur" von eBay, das sieht ja echt Kacke aus [1]


Mazda 626 2.5 V6

Hatte ich noch gar net gesehn [1] kenn soon teil auch gar nicht wa

Hab ich auch nich bemerkt! Kanns garnich glauben das der son shîce da draufklopft, aber bei 225ern auf 15" wundert mich irgendwie nix mehr!

Noch kurz OT:
Das mit dem Blech war anders gemeint! zB: Opel stellt auch kein Blech her und die Dinger faulen! Ich meinte damit dsas Mazda seit der "Vorherrschaft" von Ford eventuell bei dem selben Hersteller das Rohmaterial für die Karossen kauft wie Ford, Opel, etc! Vielleicht gibts Prozente oder es wird am falschen Ende gespart!

es wird am falschen Ende gespart!

Wird so sein...auf jeden Fall meiner Meinung nach, is doch überall im Moment in dieser "Kosumgesellschaft* so..

Ich sag nur: Geiz is shice! [1]