MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Etwas Kosmetik.

Außerdem greife ich mal den Punkt von Lima auf, und versuche mitzuhalten:




1) Längster Besitz: seit 1997 v6driver
2) Früheste Erstzulassung: offshore_80 (01.04.1992)
3) Späteste Erstzulassung: 12/1996 v6driver
4) Höchste Laufleistung: V6 307Tkm (die Karosse), der tote 16V hatte 305Tkm
5) Höchste Jahresfahrleistung: ca 40tkm Drachenflug2 (der silberne V6)
6) Meisten Vorbesitzer: 6 Schmati
7) Wenigsten Vorbesitzer: keinen v6driver
8 )Längste Tour am Stück: 1500(?) v6driver
9) Höchste Umbaukosten: basti?tj?
10) Meiste instandgesetzte Unfälle: NegraBytes (6)
11) Höchster V6: Lima
12) Tiefster 16V: Andreas626 (60er Federn, Schweinwerferhöhe 50,5cm)
13) Größte Felge: Andreas626 (8*18 Zoll)
14) Meiste Km ohne Zahnriementausch: Andreas626 (260.000km)
15) Meisten Motorschäden: 2 (Vorbesitzer hat auch einen Motor ruiniert)
16) Niedrigste Laufleistung (aktuell): Rockhound (112.000 KM)


Außerdem NEU:

17) Meisten Pannen inkl. ADAC: Rockhound bietet 1

so jetzt passt das wieder

1) Längster Besitz: seit 1997 v6driver
2) Früheste Erstzulassung: offshore_80 (01.04.1992)
3) Späteste Erstzulassung: 12/1996 v6driver
4) Höchste Laufleistung: V6 307Tkm (die Karosse), der tote 16V hatte 305Tkm
5) Höchste Jahresfahrleistung: ca. 56 tkm bastiv6 16V
6) Meisten Vorbesitzer: 6 Schmati
7) Wenigsten Vorbesitzer: keinen v6driver
8 )Längste Tour am Stück: 1500(?) v6driver
9) Höchste Umbaukosten: mitllerweile ca. 13.000 Euro bastiv6 16V
10) Meiste instandgesetzte Unfälle: bastiv6 (7) 16V
11) Höchster V6: Lima
12) Tiefster 16V: Andreas626 (60er Federn, Schweinwerferhöhe 50,5cm)
13) Größte Felge: Andreas626 (8*18 Zoll)
14) Meiste Km ohne Zahnriementausch: Andreas626 (260.000km)
15) Meisten Motorschäden: 2 (Vorbesitzer hat auch einen Motor ruiniert)
16) Niedrigste Laufleistung (aktuell): Rockhound (112.000 KM)

gruss bastiv6

Ich korrigiere dann mal Punkt 10.

1) Längster Besitz: seit 1997 v6driver
2) Früheste Erstzulassung: offshore_80 (01.04.1992)
3) Späteste Erstzulassung: 12/1996 v6driver
4) Höchste Laufleistung: V6 307Tkm (die Karosse), der tote 16V hatte 305Tkm
5) Höchste Jahresfahrleistung: ca 40tkm Drachenflug2 (der silberne V6)
6) Meisten Vorbesitzer: 6 Schmati
7) Wenigsten Vorbesitzer: keinen v6driver
8 )Längste Tour am Stück: 1500(?) v6driver
9) Höchste Umbaukosten: basti?tj?
10) Meiste instandgesetzte Unfälle: bastiv6 (7) 16V
11) Höchster V6: Lima
12) Tiefster 16V: Andreas626 (60er Federn, Schweinwerferhöhe 50,5cm)
13) Größte Felge: Andreas626 (8*18 Zoll)
14) Meiste Km ohne Zahnriementausch: Andreas626 (260.000km)
15) Meisten Motorschäden: 2 (Vorbesitzer hat auch einen Motor ruiniert)
16) Niedrigste Laufleistung (aktuell): Rockhound (112.000 KM)
17) Meisten Pannen inkl. ADAC: Rockhound (1)


[FONT SIZE=7]edit:
Wenn zwei das selbe tun ist es noch lange nicht das gleiche... oder war das umgekehrt?![/FONT] [/B]

äh: Niedrigste Laufleistung: 59001km ORIGINAL [1]

hatte vorher meiner oma gehört [12]

so.

1) Längster Besitz: seit 1997 v6driver
2) Früheste Erstzulassung: offshore_80 (01.04.1992)
3) Späteste Erstzulassung: 12/1996 v6driver
4) Höchste Laufleistung: V6 307Tkm (die Karosse), der tote 16V hatte 305Tkm
5) Höchste Jahresfahrleistung: ca. 56 tkm bastiv6 16V
6) Meisten Vorbesitzer: 6 Schmati
7) Wenigsten Vorbesitzer: keinen v6driver
8 )Längste Tour am Stück: 1500(?) v6driver
9) Höchste Umbaukosten: ca. 13.000 Euro bastiv6 16V
10) Meiste instandgesetzte Unfälle: bastiv6 (7) 16V
11) Höchster V6: Lima
12) Tiefster 16V: Andreas626 (60er Federn, Schweinwerferhöhe 50,5cm)
13) Größte Felge: Andreas626 (8*18 Zoll)
14) Meiste Km ohne Zahnriementausch: Andreas626 (260.000km)
15) Meisten Motorschäden: 2 (Vorbesitzer hat auch einen Motor ruiniert)
16) Niedrigste Laufleistung (aktuell): mz626 (59001km)
17) Meisten Pannen inkl. ADAC: Rockhound (1)

1) Längster Besitz: seit 1997 v6driver
2) Früheste Erstzulassung: offshore_80 (01.04.1992)
3) Späteste Erstzulassung: 03.1997 TJ Maugli
4) Höchste Laufleistung: 16V 375000 alter grüner TJ Maugli
5) Höchste Jahresfahrleistung: 180000 in 2,5 Jahren
6) Meisten Vorbesitzer: 6 Schmati
7) Wenigsten Vorbesitzer: keinen v6driver
8 )Längste Tour am Stück: 1500(?) v6driver
9) Höchste Umbaukosten: ca. 13.000 Euro bastiv6 16V (ich, kein Plan TJ Maugli)
10) Meiste instandgesetzte Unfälle: bastiv6 (7) 16V
11) Höchster V6: Lima
12) Tiefster 16V: Andreas626 (60er Federn, Schweinwerferhöhe 50,5cm)
13) Größte Felge: Andreas626 (8*18 Zoll)
14) Meiste Km ohne Zahnriementausch: Andreas626 (260.000km)
15) Meisten Motorschäden: 4 (3 grüner und 1 silberner) TJ Maugli
16) Niedrigste Laufleistung (aktuell): mz626 (59001km)
17) Meisten Pannen inkl. ADAC: mein grüner ShadoW626 wurde 5 mal abgeschleppt und mehrere Pannen gehabt, der silberne nur ein mal.. TJ Maugli
18) die meisten Umbauten bzw andere BodyKits [11] : TJ (normal, V6 Verspoilerung, Postert, 2FAST, wieder Postert)

TJ

1) Längster Besitz: seit 1997 v6driver
2) Früheste Erstzulassung: offshore_80 (01.04.1992)
3) Späteste Erstzulassung: 30.05.1997 Zachi
4) Höchste Laufleistung: 16V 375000 alter grüner
5) Höchste Jahresfahrleistung: 180000 in 2,5 Jahren
6) Meisten Vorbesitzer: 6 Schmati
7) Wenigsten Vorbesitzer: keinen v6driver
8 )Längste Tour am Stück: 1500(?) v6driver
9) Höchste Umbaukosten: ca. 13.000 Euro bastiv6 16V (ich, kein Plan)
10) Meiste instandgesetzte Unfälle: bastiv6 (7) 16V
11) Höchster V6: Lima
12) Tiefster 16V: Andreas626 (60er Federn, Schweinwerferhöhe 50,5cm)
13) Größte Felge: Andreas626 (8*18 Zoll)
14) Meiste Km ohne Zahnriementausch: Andreas626 (260.000km)
15) Meisten Motorschäden: 4 (3 grüner und 1 silberner)
16) Niedrigste Laufleistung (aktuell): mz626 (59001km)
17) Meisten Pannen inkl. ADAC: mein grüner ShadoW626 wurde 5 mal abgeschleppt und mehrere Pannen gehabt, der silberne nur ein mal..
18) die meisten Umbauten bzw andere BodyKits [11] : TJ (normal, V6 Verspoilerung, Postert, 2FAST, wieder Postert)

hier gehts rund....





1) Längster Besitz: v6driver (seit Ende 1996)
2) Früheste Erstzulassung: offshore_80 (01.04.1992)
3) Späteste Erstzulassung: Zachi (30.05.1997)
4) Höchste Laufleistung: Spawn (V6 307Tkm (die Karosse), der tote 16V hatte 305Tkm)
5) Höchste Jahresfahrleistung: ca. 56 tkm bastiv6 16V
6) Meisten Vorbesitzer: Schmati (6)
7) Wenigsten Vorbesitzer: v6driver (keinen)
8 )Längste Tour am Stück: v6driver (1500(?))
9) Höchste Umbaukosten: bastiv6 16V (ca. 13.000 Euro)
10) Meiste instandgesetzte Unfälle: bastiv6 (7) 16V
11) Höchster V6: Lima
12) Tiefster 16V: Andreas626 (60er Federn, Schweinwerferhöhe 50,5cm)
13) Größte Felge: Andreas626 (8*18 Zoll)
14) Meiste Km ohne Zahnriementausch: Andreas626 (260.000km)
15) Meisten Motorschäden: 2 (Vorbesitzer hat auch einen Motor ruiniert)wer??
16) Niedrigste Laufleistung (aktuell): mz626 (59001km)
17) Meisten Pannen inkl. ADAC: mein grüner ShadoW626 wurde 5 mal abgeschleppt und mehrere Pannen gehabt, der silberne nur ein mal..
18) Tiefster V6: Drachenflug (Scheinwerferhöhe 48cm, Bodenabstand 8cm)
19) Schwerster Anhänger: Drachenflug (2100kg)
20) Dickste HifiAnlage: Drachenflug 300Watt RMS (ich weiss....hier gibts dickere [13] )
21) Fremde Länder Besuche: Drachenflug (5)
22) die meisten Umbauten bzw andere BodyKits : TJ (normal, V6 Verspoilerung, Postert, 2FAST, wieder Postert)

das bei Punkt 15 war spawn, bloß wenn alle die Taten ihrer Vorbesitzer mitzählen, wo kommen wir dann hin?

Kategorie schwerster Anhänger ist nicht wirklich sinnvoll in meinen Augen, denn eigentlich geht'S doch ums Auto [13]
(noch dazu ist die Anhängelast ja eigentlich gesetzlich begrenzt, beschwört hier keine illegalen Sachen herauf [13] )

ohne Vorbesitzer wäre schon sinnvoller...



Ich kann es auch umändern in " schwerste Anhängelast am GE " !
Ich denke das hat doch was mit dem GE zutun.



Ob gesetzlich sonstwas ist doch meine Sache.
Steht hier ja nicht zur Debatte!

1) Längster Besitz: seit 1997 v6driver
2) Früheste Erstzulassung: offshore_80 (01.04.1992)
3) Späteste Erstzulassung: 12/1996 v6driver
4) Höchste Laufleistung: V6 307Tkm (die Karosse), der tote 16V hatte 305Tkm
5) Höchste Jahresfahrleistung: ca.65000 km(daniel71)!!!
6) Meisten Vorbesitzer: 6 Schmati
7) Wenigsten Vorbesitzer: keinen v6driver
8 )Längste Tour am Stück: 1500(?) v6driver
9) Höchste Umbaukosten: ca. 13.000 Euro bastiv6 16V
10) Meiste instandgesetzte Unfälle: bastiv6 (7) 16V
11) Höchster V6: Lima
12) Tiefster 16V: Andreas626 (60er Federn, Schweinwerferhöhe 50,5cm)
13) Größte Felge: Andreas626 (8*18 Zoll)
14) Meiste Km ohne Zahnriementausch: Andreas626 (260.000km)
15) Meisten Motorschäden: 2 (Vorbesitzer hat auch einen Motor ruiniert)
16) Niedrigste Laufleistung (aktuell): mz626 (59001km)
17) Meisten Pannen inkl. ADAC: Rockhound (1)


3) habe ich nur denn 28.05.1997, Zachi liegt noch vorne.

Ich hatte mal 'nen GE 16v mit ~450tkm / BJ92 / braun -> Hab ich aber wegen Rost ausgeschlachtet, lustigerweise war/ist der Motor noch voll i. O. [1] (Muss schaun, hab glaub ich sogar noch irgendwo Fotos davon). Bin aber bei meinen aktuellen ~280tkm in meinem schwarzen 16V auch gut dabei.

Würde den höchsten db-Dragracing Wert der Musikanlage mitaufnehmen: Hatte bei der letzten Messung 139,7db in meinem V6 [11]

20) Meine Anlage hat 500w RMS - 4x80w + 1x180w RMS - bietet wer mehr ?!?

Lima schrieb am 12.04.2007 23:32
20) Meine Anlage hat 500w RMS - 4x80w + 1x180w RMS - bietet wer mehr ?!?

Würde die Anlage nicht nach Leistungsangaben der Hersteller beurteilen: Hab im 16V ~2000W verbaut und spiele in der 300W Liga, wogegen ich im V6 ohne Probs mit ~650W in der über 1000W Liga mithalte.

Deshalb der Vorschlag mit den SPL-Messwerten. Diese sind im Gegensatz zu den reinen Leistungsangaben vergleichbar. Genauso sinnlos wäre wohl ein Klangvergleich ohne eine Anlage jemals gehört zu haben (selbst bei einer Frequenzgangmessung).

nuja - das kriterium steh nunmal so da, und ich hab die Herstellerangaben meiner beiden Endstufen genommen - Crunch Blackmaxx und Axton C209 ... hab ja auch gefragt, ob jemand mehr bietet ....