MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Würde Mazda dafür Geld verlangen wollen wenn ich denen den Auftrag gebe das auto nach Kriechstrom zu untersuchen ?

Ja, mit Sicherheit. Kommt aber auch drauf an wie der Mazda-Mech drauf ist.

Als es bei mir mal gequalmt hat, war ich 3x in der Mazdawerkstatt, der dritte Besuch war dann "fast" umsonst.

Ja sicher. Das ist ganz normaler Stundenlohn. Kann schon teuer werden... Und das mit der Garantie auf ne Batterie ist immer so ne Sache. Ist halt ein Verschleißteil. WEnn die sich jetzt verformt hätte oder auslaufen würde, dann wäre das ein Garantiefall. Aber weil sie leer ist?? Nur wenn nachweislich ein Zellenschluss oder ähnliches vorliegt bekommste das durch.
Ich an deiner Stelle würd damit aber auch lieber wieder zu ACR fahren. ERstens haben die ganz sicher einen geringeren STundenlohn und zum anderen möchte ich mal behaupten, daß die den Fehler auf jeden Fall schneller finden. Den zu beheben (wenn es denn festzustellen geht) ist wieder ne andere Sache.
btw: Der Kofferraumkontakt spinnt häufig mal. Macht meiner auch. KAnn also durchaus sein, daß es daran liegt, daß aber zur Zeit nicht messbar ist.

@Andreas
*rechtgeb*

@Rockhound
Meiner ist den ganzen Winter über mit angeschlossener Batterie und ner, ich sag mal, nicht schlechten HiFi Anlage gestanden, hab auch immer wieder mal den Radio eingeschaltet! Nach dem Winter is er einwandfrei gestartet!

Du münzt deine Erfahrungen immer von Dir auf andere Spawn....Deine Anlage scheint OK zu sein, aber vielleicht hat "Mazda 626 GE" tatsächlich einen Fehler in seiner Audio-Verkabelung. Ich hab bei mir im Wagen einige Zusatzverbraucher angeschlossen die auch nett Strom ziehen, dennoch bin ich noch nie liegen geblieben.

So viel Ahnung habe ich von Hifi nicht, ich nehme aber mal an das eine Audio-Anlage im ausgeschalteten Zustand keinen Strom zieht, oder?

Es kann schon sein das sie Strom ziehen! Mir haben nämlich viele "Fachmänner" gesagt das ich übern Winter die Anlage abklemmen sollte, weil sonst die Batterie leer wird! Es gibt schon Komponenten die immer wieder Strom saugen! Ich glaube das kndensatoren immer soviel Strom ziehen das sie vollen Ladestand haben!

Warum nur ich? Basti hat doch auch seine Erfahrung gepostet, oder nich? Is der Sinn eines Forums oder Clubs nicht der, daß man Erfahrungen austauscht?

Nein - völlig richtig, natürlich soll man seine Erfahrungen posten, dafür ist ein Forum da und lebt auch davon.
Aber nur weil deine Anlage den Winter überstanden hat, muss das beim "Mazda 626 GE" nicht auch gleich so sein. Denn jeder hat seine eigene Erfahrung, oder? Man sollte nicht die eigene Meinung / Erfahrung immer sofort auf andere ummünzen (siehe Thread zum Tankinhalt zB). [13] Nichts für Ungut Spawn, aber das machst du ziemlich oft. [11]

ich nehme aber mal an das eine Audio-Anlage im ausgeschalteten Zustand keinen Strom zieht, oder?

Jaein... Eine minimale Stromaufnahme "KANN" vorkommen. Normalerweise sollte eine Endstufe wenn kein Remotesignal anliegt komplett aus sein (danke Relaisschaltung). Einige Endstufen mit elektronischer Einschaltüberwachung (Transinstorschaltung) können aber 1-2 mA Strom brauchen. Fällt aber nicht ins Gewicht, da daß Fahrzeug sowieso immer Strom zieht wenn die Batterie angeschlossen ist. (40-80 mA ist normal) Einfach nur durch Verbraucher wie z.B. Uhr, Steuergerät, etc.

Ich glaube das kndensatoren immer soviel Strom ziehen das sie vollen Ladestand haben!

Gibt solche und solche. Aber grundsätzlich verhält sich ein Kondensator ähnlich wie eine Batterie und gleicht seinen Ladezustand der Spannung der Batterie an wenn er nicht über einen separaten Remoteanschluß verfügt.

Würde auch empfehlen bei längerer Nichtbenutzung des Fahrzeugs die Batterie abzuklemmen. Weil wenn diese einmal wirklich entladen war ist sie in den meisten Fällen kaputt. Also besser dem vorbeugen.

Also der Kondensator wird ja direkt mit der Batterie verkabelt. und Spawn hat recht der Kondensator lädt sich auf bis er sein Ladestand erreicht hat. Auch wenn die Zündung aus ist.
Ich war ja damit schon bei ACR zur überprüfung ob ich alles richtig angeschloßen habe. Die haben keinen fehler gefunden.

wieviel A hat denn die Lichtmaschine?
Und darf ich eine Batterie mit mehr AH einbauen?

eigentlich ganz einfach. Du tauschst sie um bzw. lässt sie überprüfen und wenn sie sich dann immer noch entläd (kann ja nicht jede neue Batterie schlecht sein, auch nicht von ATU), gibt es irgendwo einen Verbraucher im Auto, der sich den Saft holt.
Grüße

und so ne überprüfung kostet bestimmt was oder?

nein, ich meine da wo du sie gekauft hast. Ist doch bestimmt noch Garantie drauf. Tausch sie um, oder sie sollen nachsehen was damit ist. Kann/darf ja dann nichts Kosten.
Grüße

ahso du meinst die Batterie ich dachte du meinst die Lichtmaschine.
Ja erts mal muß ich so mrgen laden.

so jungs ich hab mich jetzt mal de Batterie gewidmet.


Das ist ein Arktis mit 60 AH und 390 A.

So mit angeklemmten plus pol (und musik anlage) 2,7 V und 3,6 A
ohne angeklemmten plus pol ( und ohne musik ) 5,5 V und 3,7 A

was heißt das jetzt ?