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Beitragvon junior333 » Do 22. Sep 2005, 21:40

wenigstens ist meiner nicht der langsamste [1]
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Beitragvon raw-venture-ad » Do 22. Sep 2005, 21:58

*lol* [1]
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Beitragvon juengling78 » Mo 24. Okt 2005, 10:59

junior333 schrieb am 22.09.2005 21:40
wenigstens ist meiner nicht der langsamste [1]


Du solltest vielleicht mal in eine Geschwindigkeitskontrolle fahren, dann siehhst du wie hoch deine Tachoabweichung ist ....*grins*

Aber...

Ne eigentlich wollte ich nichts dazu sagen!

Es ist aber wirklcih unerheblich! Verweiß auf DRACHENFLUG und seine Äußerung!
Hohes Risiko, fordert enorm viel Konzentration, der Verbrauch geht hoch und und und


Gruß Juengling
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und das war nur hinten
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Beitragvon Lima » Mo 24. Okt 2005, 19:31

Jo,

2.5l V6 - 163PS - 220 eingetragen - 240 lt. Tacho .....

ich fands anfangs etwas merkwürdig, das der Tacho wie bei anderen Modellen bis 240 geht, umso erstaunter und zufriedener war/bin ich, als ich gesehen hab, das der tatsächlich bis Anschlag läuft *g* ......
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Beitragvon bastiv6 » Mo 24. Okt 2005, 19:36

mein v6 läuft drüber gerade strecke 248


gruss bastiv6
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Beitragvon Lima » Mo 24. Okt 2005, 19:57

jo, hab ich letztens schon mitbekommen - woran liegt das ?!? Ich hab jetzt nen offenen Filter drin, das Teil vollbringt keine Wunder, hab den eigentlich nur wegen des Sounds (legga!) geholt, aber bei all meinen vorigen Autos hat er so 5-8 Km/h gebracht, vll isset ja hier genauso .....

Kann es daran liegen, das es evtl. nen "alter" vor 96 ist?! Der hat ja auch 2PS mehr ....

Ich muss allerdings auch zugeben, das ich den V6 trotz täglicher Autobahnfahrt nie bis zum Ende des möglichen drehen konnte - dauernd zieht so ein Oberlehrer-Spast auf die linke Spur und zwingt mich zum bremsen, wenn ich ausnahmsweise mal den Tempomaten auslasse ... *seufz*
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Beitragvon bastiv6 » Di 25. Okt 2005, 14:43

ich denke mit den 2 PS hat es nicht viel zu tuen

warum der so schnell ist weiss ich nicht den begrenzer habe ich im 5 noch nie gehabt weiss nicht wo der ist und ich war schon bis 7500 U wie schnell weiss ich nicht aber über 255 KM/H

werde da mal eine zündkerzen rein machen und luftfilter mal sehen wie er dann geht sonst ist alles orgienal nur sportendtopf


gruss bastiv6
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Beitragvon MaikV6 » Di 25. Okt 2005, 18:30

mahlzeit !

hallo basti , der begrenzer kommt beim normalen v6 bei 7600upm . (meiner regelt erst bei 7800 ab durch raufgesetzten begrenzer.) jaja unsere v6 sind schon schön schnell .

gruss maikv6
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Beitragvon bastiv6 » Di 25. Okt 2005, 18:59

hi Maik

gut zu wissen und ich dachte schon der hat kein dann kann ich ja beim nesten mal noch mehr tretten

was bring denn deiner jetzt mit dem krümmer das möchte ich gerne mal wissen und PS ca.


gruss bastiv6
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Beitragvon MaikV6 » Di 25. Okt 2005, 19:18

hallo basti !

also endgeschwindigkeit hab ich durch das kurze getriebe 7km/h eingebüst (jetzt 253km/h am begrenzer im fünften)aber er ist jetzt durch die kurze übersetzung mit der leichten schwungscheibe + krümmer in nullkommanix auch dort. Haben ne testfahrt gemacht auf der autobahn und haben nen audi tt (quattro mit 225ps ) verblasen.
im moment hab ich ne radleistung von etwa 159 ps (motorleistung so ca 197ps)
morgen lass ich mein benzndruckregler eintragen und passe das gemisch neu an dann messe ich nochmal. ;-)


gruss maikv6

ps : der krümmer ist auf der Flowbench berechnet und macht so ca 13-15 ps frei. (merkt man sehr deutlich dreht obenrum ab 4000upm viel besser raus) [1]
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Beitragvon bastiv6 » Di 25. Okt 2005, 19:54

wie jetzt verstehe ich nichts mehr seit wann hats du denn ein kurze getriebe drin und von welchen wagen

253 KM/H ist schon was und 197 PS geht auch aber ich dachte du hast jetzt mehr wegen den krümmer kannste mir mal sagen wie teuer der war und ob der gut gepasst hat


gruss bastiv6
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Beitragvon MaikV6 » Di 25. Okt 2005, 21:42

na basti !

hättste aufgepasst würdste es wissen [13]
n kurzes getriebe hab ich schon ca 4 wochen drin ist zusammen mit der leichteren schwungscheibe reingekommen .(von welchem auto sag ich nicht ist n MTG-Geheimnis)
ich sag nur soviel : ist beides von mazda und passt wie angegossen . am krümmer waren kleinere anpassungsarbeiten notwendig.
die 197 ps sind ne vorsichtige hochrechnung der radleistung, man sagt das die motorleistung zwischen 18.5 und 22prozent geringer ist als die motorleistung . zumal ich den benzindruck ja morgen noch auf den krümmer anpassen muss da er im moment noch etwas mager läuft, und seine volle Leistung nich entfalten kann (lambdawert unter Vollast ca 14:1 ich muss aber auf 12.5:1 anpassen) . kommen dann noch n paar pferdchen dazu .
[4]

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Beitragvon Drachenflug » Di 25. Okt 2005, 22:00

Wieso nimmst du ein kürzeres Getriebe?
Das originale ist doch schon viel zu kurz!
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Beitragvon MaikV6 » Di 25. Okt 2005, 22:27

@ drachenflug

das originale ist zu kurz ?
das ist auf 280 kmh ausgelegt (bei 7800rpm) die schafft kein mensch mitm ge .
er ist aber im sprint jetzt richtig giftig, habs mitm vater (grauer wolf) getestet, und naja was soll ich sagen, kannst die beiden autos absolut nich mehr vergleichen (das war noch vorm krümmereinbau ). du hast doch auch das gtech wie ich mich erinnere, vorher 0-60mph in ca7 sec
jetzt bestwert 6,03 sec 1/4 meile in 14,5 sec. und da ich selten AB fahre scheiss (darf man das hier sagen ?) ich auf die paar kmh vmax. und ob er jetz durch die etwas höhere drehzahl beim fahren auf der bahn 20 oder 22 liter brauch is mir eigentlich wurscht. ich hätte n noch kürzeres nehmen können nur da wär nur noch ne vmax von etwa 230 kmh bei rausgekommen was dann zum bmw ärgern nich mehr gereicht hätte.
hoffe deine frage ist damit beantwortet .

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Beitragvon MaikV6 » Di 25. Okt 2005, 22:46

nochmal @drachenflug

kurze korretur : das originale geht nur bis knapp 272 kmh ( kleiner fehlerteufel beim berechnen )



na dann gruss maikv6
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