MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Was ich besonders gut finde an meinem 96iger 626 ist die Tatsache daß ich mich die nächsten 10 Jahre sicher nicht nach etwas anderem umsehen muss. Meine Bastelfähigkeiten halten sich zwar in Grenzen, was aber nicht schlimm ist, denn der 626 ist vollkommen anspruchslos im positiven Sinne. Ich halte meine Werkstattintervalle ein und kann mich drauf verlassen, daß dazwischen nichts sein wird. Ich hatte davor ja schon ein 626 GC Coupe von 1986 und so war der Weg nicht weit.
Der 626 bietet einfach ein Preis Leistungsverhältnis das seines Gleichen sucht. Ich hab lange verglichen bis ich ihn mir gekauft habe und die objektive Wahrheit ist daß man woanders durchaus die gleiche Zuverlässigkeit bekommt (z.B. Subaru/Honda) aber eben nicht zu dem Preis...im Schnitt lagen vergleichbare Autos immer ca. 1000€ über dem 626.
Ich bin nicht knausrig aber wer Geld für ein Image ausgibt ist in meinen Augen ein Marketing Opfer. Ich gebe einzig und allein Geld für Qualität aus und das bietet mir mein Auto - also warum mehr bezahlen?
Für die Zeit nach meinem jetzigen 626, und wir sprechen hier frühestens vom Jahr 2016, werde ich mir wahrscheinlich wieder einen Mazda mit einem ähnlichen Baujahr kaufen. Der ganze elektronische Schnick Schnack der grade so in Mode ist macht die Kisten neueren Baujahrs nur problemanfälliger in meinen Augen.
Mein Auto soll fahren können, es braucht keine E-mails schreiben können oder ähnliches...und solange es nichts gibt was ähnlich klug ist wie Knightrider, will ich von irgendwelchen intelligenten Systemen als Kaufargument auch nichts wissen.
Mein Auto ist nicht einzigartig und ich hätte auch keinen romantischen Grund warums das sein sollte.
Mein Auto ist einfach eine der klügsten Entscheidungen die man treffen kann (natürlich abhängig von den eigenen Bedürfnissen).
That's all folks.

Mein Mazda, hat mich zwar schon eine Stange Geld gekostet, aber er (oder sie) ist einfach einzigartig.
am meisten schätze ich den Spritverbrauch und den Spurt, wenn ich nur mit Beifahrer und keinen zusätzlichen Mitfahrern fahre. Der Mazda vermittelt einem ein wahnsinniges Sicherheitsgefühl. Und vor allem seit ich (Schleichwerbung) die neuen Conti-Reifen habe, fahre ich auch bei Regen 160 km/h.
Über das absolut attraktive Aussehen, brauche ich hier wohl kein Wort verlieren, es gibt nur ein Auto, der dem GE in diesem Punkt das Wasser reichen kann - der clk 208.
Der Innenraum ist attraktiv und komfortabel gestaltet und lässst bei mir nur (vor allem im Sommer) den Wunsch nach einer Klimaanlage offen. Die einzige Schande ist, dass ich ihn zu selten wasche und innen reinige, ansonsten das perfekte Auto.
Obwohl, wenn die Versicherung im nächsten Jahr wieder teurer wird, kann ich mich doch nach einem clk umsehen, da die Versicherung jetzt schon bedeutend günstiger ist, und dann durch den höheren Spritverbrauch wettgemacht werden kann.

Ich finde Mercedes und Mazda haben die gleichen Motorenqualitäten. Sind sehr langlebig und sehr wartungsfreundlich. Allerdings passt bei Mercedes das Gesamtkonzept bzw. das Preis/ Leistungsverhältnis absolut nicht. Ausserdem ist Mazda auf Platz 1 im Auto Bild(jaja ich weiß Werbung) Dauertest und in der Statistik. Mercedes wegen der Preis/ Leistungsverhältnisses nur ich glaub auf 13.
Ein Wahnsinn ist ja der neue 6er Mazda MPS mit 2,3Liter DISI Motor, Turbo und Allrad. Das Ding geht Hölle, bei uns in Österreich kann sich keiner den Sprit und die Versicherung leisten *g* Tja 260PS und 2,3 Liter müssen mal leistbar werden [9]
Gruß Rafael

Echt du suderst über die Spritpreise bei uns?? Was sollen die deutschen Kollegen den sagen?? Ich war ja neulich dort und hab für 45l Super sage und schreibe 62eusen geblecht!! Das ist doch irre!!

Fuck Alter.... Das ist Betrug.... 45l um 62 Euro bist du wahnsinnig!
Wow ich brauch nen Kaffee und 2 Red Bull und ne Zigarette zum beruhigen [11] , wie können die Leute aus Deutschland überhaupt noch das Auto anschauen bei den Preisen. Ich würde wenn ich in D leben würde, dass Auto nur 1 mal in der Woche fahren.
Gut bei uns kostet der Sprit auch 1,10€ lustig ist das nicht mehr. Super Plus hab ich schon um 1,40 gesehen. krank.
Gruß Rafael

Und jetzt kommt der Überhammer!!
ICH zahle fürn Liter Super (95OC) 0,998 euro!!!

Dafür sind aber die Versicherungen günstiger als bei uns!!

Fast wie bei uns... Im Burgenland kostet der Benz 95 Oktan auch nur 0,958. Das geht noch halbwegs, schau dir aber mal die Spritpreise vor 4 Jahren an. Die Hälfte weniger....
Gruß Rafael

da lobe ich mir meinen 1,9 l Motor, der mit Normalbenzin absolut zufrieden ist. Habe mal Super getankt, hat mir jemand geraten, ich würde weniger verbrauchen und mehr Leistung haben, konnte aber weder das eine noch das andere beobachten.

0,998€ pro Liter Super?? WOW!

Ich habe letzte Woche vollgetankt. 1,219€ pro Liter Normalbenzin! :/
Gut das der GE ein Spritsparmeister ist, 700km mit einem Tank = no Problem!

*edit*
@Tine: Ich habe mit Superbenzin sogar Leistungslöcher im unteren Drehzahlbereich (wo ich mich meistens aufhalte).

Naja! Eigentlich sind alle GE Motoren mit Normal angeschrieben, aber ich habe immer Super getankt und muss sagen, dass ich um 50km weiter gekommen bin und die Motoren mehr Biss hatten!

@Rockhound
Normal 0.978/l an meiner Tanke

In meinem Handbuch steht das der V6 Super braucht, das man -wenn man auf ein paar PS verzichten kann- aber auch Normalbenzin tanken kann.

0,978€ für Normal???? Ich brech ab.... was ich da an Geld sparen könnte. [8]

Was ich am GE auch geil finde, ist das der Tankdeckel auf der Fahrerseite ist. Das ist glaub ich relativ selten, und deshalb bekomme ich an unserer Billigtankstelle immer sofort einen Tankplatz weil dort sonst nie ein anderer steht! [9]

Stimmt, mein Fehler! Der V6 braucht Super!!
Ja warum ist denn der Tankdeckel auf der Fahrerseite??

Weil das Auto eigentlich ein Rechtslenker ist und man nicht alles umbauen kann, sonst wäre der Preis n bisschen höher!

Praktisch Praktisch [9]
Tja wenn ich nach Sendenhorst fahren würde, müsst ich sicher alle 250km tanken. Tja durch den Motorumbau ist es absolut kein Problem dauernd 225 zu fahren, aber die Tanknadel spielt Drehzahlmesser. Das ist der Nachteil. Nach Sendenhorst = 1200km = 4 x Tanken(Voll versteht sich [14] ) = ergibt 260€ bei 1€ Spritpreis. Naja sagen wir 300€ in eine Richtung. Wow.... [12]
In Deutschland dann natürlich Gas geben und GTI, M3 und GSI Proleten den Hintern ordentlich versohlen [12]
Gruß Rafael

P.S ich muss mindestens 95 tanken steht bei mir in der Zulassung [8]

ALLE 250km TANKEN??? Ist nicht dein ernst oder??
Ich bin mit meinem V6 beim TJ gewesen und hab auch in D ordentlich gepusht (Tempo 170-220) bin aber trotzdem 450km gekommen und die Reserve hat nicht mal geleuchtet!!
Die Heimfahrt war gemütlicher. Tempomat bei 140 rein und los gehts! Schaffte 510km dann musste ich tanken!

Du hast mehr leistungsreserven, ich hab nur nen hochgetunten 2.0i 16V D.O.H.C.
Der braucht zwar nicht lange auf 218 - 241(Bergab) aber dafür sauft der sehr viel durch die anderen Einspritzdüsen. Ja wenn es gut geht komm ich eh auf 350km aber ich geb Ihm meistens ordentlich.
Gruß Rafael [12]