MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Rockhound schrieb am 17.06.2006 22:26
Hehe, coole Frage.

Normalbenzin! [13]

Genau [12] [1] [13]

wieso gute frage ? Wenn ich mich richtig errinnere hat BastiV6 mal in nem ähnlichen tread gepostet das seine beiden Supe rfahren.

Mazda 626 GE schrieb am 17.06.2006 22:30
wieso gute frage ? Wenn ich mich richtig errinnere hat BastiV6 mal in nem ähnlichen tread gepostet das seine beiden Supe rfahren.

Hier hast Du ein bißchen was zum Lesen ----->KLICK [1]

ahso ist wieder mal ne streitfrage. Also Normal Benzin

super ingo nicht diesel

ja tanke super


gruss bastiv6

@Mazda 626 GE:
Du kannst den 16V und auch den V6 mit Normalbenzin fahren.

Wer will kann natürlich auch Super, Super+ und V-Power Irgendwas tanken. Wäre aber schade ums Geld. [13]

stimmt wäre schade weil für 3-5 Cent pro liter kann das auf dauer teuer werden.

Ja, vor allem weil man mit dem teureren Sprit nicht aufgrund dessen weniger verbraucht. Obwohl immer noch viele dieser Meinung sind. [1] [13]

dann sollten die die das denken das es was nützt halt mehr geld ausgeben.

Also in der neuen ADAC Motorwelt hab ich gelesen das Schell mit ner neuen Formel Schell Super 95 arbeitet und damit der Verbrauch sinkt.

Das mag vielleicht auf moderne Direkteinspritzer oÄ zutreffen, aber nicht auf unsere GE´s.

Andrako hat sich genau deswegen mal den Mund fusselig geredet, wer Shell95 (Super, oder SuperPlus) tankt und einen geringeren Verbrauch feststellt, kann diesen bei unseren GE´s nicht auf Grundlage der höheren Oktanzahl erklären. Das wäre Unsinn. [13]

aber der ADAC hatte das ja damals schon getestet mit der Oktanzahl und gesagt, es bringt nichts (war ja logisch).
Wenn sie jetzt zu so einem Ergenis kommen, müsste es ja an was anderem liegen... [3] (immerhin hat es ja auch wieder weniger Oktan als ihr "heiliges" V-Power, mit dem keine Verbesserung eintrat)

Ich zittiere mal den ADAC :

Shell bietet seit April das neue Benzin " Shell Super 95 " mit der neuen Formel für sparsamen Kraftstoffverbrauch an. Diese hilft, Reibungsverluste der Kolbenbewegung im Zylinder zu verringern. Shell Super 95 wurde entwickelt ,damit der Autofahrer weniger Kraftstoff verbraucht als mit Shell Normal Benzin ( 91 Oktan )


So und nun ? Stimmt das oder stimmt das nicht ?

Auf welcher Seite hast du das gelesen?
(ich finde das irgendwie nicht)

Wie gesagt, Andrako hats uns allen ja mal vorgebetet, d.h. ein Minderverbrauch wie ihn der ADAC anpreist ist mit mehr Oktan oder "Shell Super 95" nicht zu erklären. Das bezieht sich aber nur auf unsere GE Motoren, wie es bei anderen Fahrzeugen ausschaut weiß ich nicht.

Das hab ich aus der ADAC Motorwelt zeitschrift. Seite 41.
Kann es daran liegen das wir keine Direkteinspritzer haben ?