MAZDA-626-GE-Club Deutschland

hier ein besonders junges, und preiswertes Exemplar! [1]







2/97
75tkm
Automat
LEder

Hui, blau, V6, Automatik und Leder.
Das ist ja was ganz Seltenes!

lese ich da richtig? über 7000 euro?

na da wird sicher auch klima und diese ganzen Späße drin sein,nehme ich mal an...

nicht schlecht aber leider Automatik. Ist das nen orginaler V6 ode rnur nen umgebauter 16 V ?

Automatik ist doch gerade cool, das ist ein richtiger Cruiser (erst recht wenn der n Schiebedach hat).

ja nä ich schalte lieber, kann man mal auch die gänge richtig quälen.

Seltenes Objekt aber der Preis ist ein bisschen hoch. 5000€ wären angenehmer und angemessener meiner Meinung nach.
Gruß


Rafael

Jo cool..

Meiner ist zwar kein V6 und hat kein Leder.. Dafür coole schwarze Innenausstattung + VileurSitze und ist auch noch bissl Junger [1]

Hier der ganze Link:

http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bere ... r_qual=GN&

Kostet jetzt 6990€, aber was mich an dem stört: Er hat wie jeder andere blaue GE KEINE schwarzen Fensterleisten! [8]

Super Fahrzeug aber V6 und Automatik ist meiner Meinung nach nur zum Cruisen [11]
Gruß Rafael

Joah, ich stells mir mit Automatik und V6 sehr angenehm vor. Es gibt immer Leistung satt und diese wird sanft auf die Straße gebracht.

@Rockhound: welche Fensterleisten?

Ich weiß ja nicht, wie die Automatik vom GE ist, aber von Audi (erlebt: das Schlachtschiff namens A8) find ich die ziemlich krass. Damit der vom Fleck kommt, tourt der sowas von auf, das klingt immer, als würde ein Irrer losfahren. Spritsparend kann das auch nicht sein...
Also dann lieber nen Tempomat zum "cruisen" und selber schalten wenn nötig [13]

@commander:
Ich meine die Fensterleisten rund um die Scheiben an den Türen, die sind bei den meisten GE´s in schwarz gehalten. Nur bei den blauen / dunkelblauen sind diese in Wagenfarbe. Das Auto wird um einiges schnittiger wenn diese Leisten in schwarz sind, es sieht schmaler aus - mehr wie ein Pfeil! [13]

Die stufenlose Multitronic von Audi hält beim Beschleunigen die Drehzahl bei konstant 6500rpm (im Benziner), habe das auch schon erlebt, muss man sich dran gewöhnen.

Rockhound schrieb am 19.07.2006 12:37


Die stufenlose Multitronic von Audi hält beim Beschleunigen die Drehzahl bei konstant 6500rpm (im Benziner), habe das auch schon erlebt, muss man sich dran gewöhnen.

Genau wie bei Motorrollern....
Bei Audi ist sie allerdings nicht das Maß aller Dinge was die HAltbarkeit angeht.