Geiler GE mit 190PS

Alles Andere was mit dem 626 GE zutun hat

Geiler GE mit 190PS

Beitragvon mz626 » Do 29. Jun 2006, 12:06

was die schweizer haben

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Beitragvon AbsoluterBeginner » Do 29. Jun 2006, 13:08

Der is doch eh in der Galerie auch drin...
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Beitragvon commander_keen » Do 29. Jun 2006, 13:48

woah...
und außer Chip-Tuning und Steuergerät keine weiteren Angaben, da kommt der doch nicht auf 190PS, muss doch noch was gedreht haben o_0
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Beitragvon raw-venture-ad » Do 29. Jun 2006, 16:56

Vor allem, ist Chip-tuning bzw. Steuergerät nicht dasselbe? [14]
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Beitragvon Turbotom » Do 29. Jun 2006, 19:13

Ich tippe mal stark auf KLZE mit KL03 Ansaugbrücke und optimierter KL03 ECU
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Beitragvon Blade » Do 29. Jun 2006, 19:55

@ Turbotom könntest du mir mal das mit "KLZE mit KL03 Ansaugbrücke und optimierter KL03 ECU" genauer erklären was du damit meinst .
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Beitragvon Turbotom » Do 29. Jun 2006, 21:11

Der KLZE hat normal 200PS nur ist es schwirig einen KLZE komplett zubekommen.

Und mit der 163PS Ansaugbrücke+ECU hat der KLZE ca. 15PS weniger mit Zündanpassung bei der 163PS ECU auf die höhere Verdichtung und anderen Steuerzeiten solten die 5PS wieder raus springen, ergibt 190 PS [13] . Und da der KLZE sicher nicht eingetragen ist schreibt er es hald auch nicht hin.
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Beitragvon Blade » Do 29. Jun 2006, 21:20

Der KLZE ist das nen getriebe oder Motor ?
Und wieso bekommt man den nicht eingetragen ?
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Beitragvon Andrako » Do 29. Jun 2006, 21:25

Mazda 626 GE schrieb am 29.06.2006 22:20
Der KLZE ist das nen getriebe oder Motor ?
Und wieso bekommt man den nicht eingetragen ?


KLZE = Motor. KL-03 modizifiert

Da wird es Probleme wegen der Abgaswerte geben.

Ich glaube nicht, daß SchuliV6 `nen KLZE hat, weil er in der Gallery 184 PS / 6020U/min angegeben hat.
Das wird eher so ein Tuning a`la MaikV6 sein [12]
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Beitragvon Drachenflug » Do 29. Jun 2006, 21:30

Ohne Nachweise glaub ich keinem was.

Meiner hat auch 184 PS....
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Beitragvon Andrako » Do 29. Jun 2006, 21:34

Viel mehr wundern mich die angeblichen 270 NM [3] [6]

Der KLZE hat nur 222 NM...
270 NM ist eigentlich beim KL nur mit Zwangsbeatmung möglich...
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Beitragvon raw-venture-ad » Do 29. Jun 2006, 21:36

Würde das Getriebe die 270Nm überhaupt längere Zeit aushalten?
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Beitragvon Andrako » Do 29. Jun 2006, 21:39

Das bezweifel ich mal stark...
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Beitragvon commander_keen » Fr 30. Jun 2006, 00:10

@Drachenflug: Beweise! ;-P


wegen der Nm: da könnte man ganz forsch sagen so'n Zeug hat derart hohe Sicherheitsfaktoren...Lager, Wellen und ähnliches gehen doch eigentlich nicht unter SiFa 2,5 raus in die große weite Welt...
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Beitragvon raw-venture-ad » Fr 30. Jun 2006, 19:36

Ãœbrigens auch so ein Kandidat der die Galerie wohl bald verlassen wird. [13]

Sicherheitsfaktor hin oder her ... [14] ... ich sehe das wie Drachenflug.
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