Wie manche von euch vielleicht schon wissen bin ich gerade dabei mir meinen V6 zu tunen. Wenn ich euch dafür interessiert, werd ich regelmäßig den Tuningstand hier durchgeben.
Hab mir den V6 mit Motorschaden vor einem Jahr gekauft und er ist seitdem eigendlich nur in der Garage rumgestanden. Jetzt hab ich endlich mal einen "neuen" Motor aufgetrieben. Und hab mir jetzt fest vorgenommen den V6 so schnell wie möglich fertig zu bekommen.
Mal sehen, was ich daraus machen kann...
Hab beschlossen, den Wagen neu zu lackieren. Weiters soll auch der Motor lackiert und verchromt werden. Die restlichen Tuningmasnahmen, werd ich dann anführen, wenns soweit ist. Aber eines vorab, hab mir schon einige Teile des Pakfeifer Bodykits besorgt und der Rest wird folgen.
Natürlich nutz ich's jetzt aus, dass der Motor schon mal ausgebaut ist und mach 'nen Rundumservice [1] So, dann fangen wir mal an.
Beim neuen Motor muss die Zylinderkopfdichtung getauscht werden. Bin gerade dabei den Motor erstklassig zu säubern und ihn danach zum Einbau eines neuen Dichtungssatzes (Zylinderkopfdichtung, Fächerkrümmerdichtung, Ventildeckeldichtung) zu meinem Mazdahändler zu bringen. Dabei werden auch gleich die Wasserpumpe und die Keilriemen getauscht. Der Zahnriemen bleibt, da er gerade mal 8 tkm runterhat. Wenn ich den Motor zurückbekomme, werd ich ihn lackieren und für den Einbau vorbereiten.
So, hab heut begonnen den Motor zu säubern, aber ich denke es wird wohl noch 2-3 Arbeitstage brauchen bis der Motor so sauber ist wie ich möchte:
Tja, da musste der Motor einiges an Dreck lassen...
Hab den Motor bisher mit 'nem Kompressor (Nitro u. Motorreiniger) gereinigt. Hat bisher gut funktioniert. Morgen werd ich weiter mit Nitro bzw. Motorreiniger und 'nem Pinsel/ 'ner Bürste vorgehen um auch die schwer zugänglichen Ecken zu säubern. Wenn jemand noch Tipps zur Reinigung hat, nur her damit.
Also bis dann...
