MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Ich hab mal eine Frage an euch !
Ich bin kurz vor meiner Führerscheinprüfung und ich schaue bereits nach einem Auto.
Da mein Vater 9 Jahre lang einen Mazda 626 GE gefahren hat kenn ich die Qualität des Auto. immerhin in den 9 Jahren knapp 400.000 km und das ohne größere Probleme.
Also jetzt die Frage: Ich möchte mir im besten Falle , wenn mein Vater was springen lässt, einen ´95 Mazda 626 GLE 2.0i kaufen.
Was muss ich beim Kauf beachten???
Gibt es besondere Probleme oder Schwachstellen ??? Will ja nicht den Wolf im Schafpelz kaufen.
Danke im vorraus.

Besondere gravierende Schwachstellen gibt es nicht, höhstes klemmende Bremsen (am häufigsten die Handbremse).
Schau einfach nach den allgemeinen Dingen, wie:

- Rost?
- Unfallwagen?
- Ölverbrauch? (blaue Fahne)

Und mein tip, kauf de GE von einer Privatperson und nicht von einem Was letzte Preis Händler.

Also der Mazda kostet 2.490,00 € bei einer Laufleistung von 138.000 km und Erstzulassung 03/1995.


Ist der Preis noch angemessen oder ist der wucher ???
Ich glaub mein Vater hat für seinen 1994 Mazda 626 GE 1.8i mit knapp 400.000 km so um die 1.400 € bekommen beim Kauf von einem neuen Mazda 6.

ich denkt der preis ist schon in ordnung, aber ein bisschen handeln geht immer

je nach zustand des autos ist es die frage aber für einen 95er mit ~140.000 km ist das denke ich angemessen...also wenn er vom händler wäre. aber würde dennoch erstmal bei 2000 anfangen (also das du nur soviel bezahlen möchtest ^^) und joa dann trefft ihr euch vlt iwo in der mitte mit neuem tüv oder sowas...^^ kommt halt auf die austattung und zustand an. ist er 8fach bereift?! zustand der reifen? wieviele vorbesitzer? etc.

was du schauen kannst die hinteren radläufe da setzt sich bei dem baujahr gerne rost an^^

mfg

Also das hier ist die Ausstatung vom Mazda GLE 2.0i :
ABS, Airbag, Beifahrer Airbag, Elektr. Fensterheber, Elektrische Sitze, Klima, Nebelscheinwerfer, Radio, Servolenkung,Tempomat, Wegfahrsperre, Zentralverriegelung, Außenspiegel el., Colorverglasung, Katalysator, Lenksäule einstellbar, Stoff mehrfarbig, Sitzbank h. geteilt, Umweltplakette Grün, Topgepflegte, unfallfreie 4 türige Limousine aus 2.Hand mit G-Kat


Handeln wie der Checker XD
TÜV/AU neu vllt. noch Winterreifen


Und direkt mit dem Wagen zum Aufbereiter

Hallo !!!

Also wenn der wirklich diese Austattung hat (El. Sitze und Tempomat ist normalerweise V6 Austattung) !!!

und der Rest vom Auto auch noch in Ordnung ist, denke ich mal ist der Preis angemessen !!!

Wenn du ihn dir Kaufst wünsch Ich dir viel Spass damit !!! (wirst sicher haben) !!!


LG
Consti

Also ich HOFFE mein Vater kauft mir das Auto. Weil ich hab kein Bock mit so ´ner kleinen Klitsche anzufangen wie Fiat Panda oder so. Wenn schon Auto fahren, dann schon von beginn an richtig.
Das mit dem Spaß weiss ich.
War mit dem Auto schon in Norwegen und Polen und der 626 ist einfach nur geil. Ich weiß auch nicht was die Leute immer wegen der Rückbank mekkern ( wegen dem Winkel oder so). Und der 626 ist auch von der Qualität vernünftig, nicht so billig verarbeitet wie der Mazda 6 GY.
Der 626 kostet glaub ich so 135€ an Steuer, oder ???
Und das beste ist das mein Vater mit dem Chef von einem Mazda-Autohaus und dem Kfz-Meister befreundet ist. XD Villeicht checken die das Auto mal durch ( wenn es zum Kauf kommt).

rts1990 hat geschrieben:Also der Mazda kostet 2.490,00 € bei einer Laufleistung von 138.000 km und Erstzulassung 03/1995.


Ist der Preis noch angemessen oder ist der wucher ???
Ich glaub mein Vater hat für seinen 1994 Mazda 626 GE 1.8i mit knapp 400.000 km so um die 1.400 € bekommen beim Kauf von einem neuen Mazda 6.

Preisfragen sind immer so ein sache. meiner hat mit 140 tkm bj 92 1500 gekostet. das war schon ein stolzer preis den ich für so einen wagen nicht nochmal ausgeben werde. aber man muss sich immer die frage stellen was ist der wagen mir persönlich wert!
ohne details kann man das nicht beurteilen.
mein nächstes kostet max 500 tacken. unter 5k kann man verdammt viel kohle kaputt machen.

wenn dein dad die karre unterhält kann das was sein, andernfalls such dir ne karre an der man selbst viel machen kann oder sich die werkstätten auskennen.
interessant wäre auch noch die schadstoffnorm der 2.0er kostet mit euro 1 302.- euretten im jahr. mit euro 2 ca die hälfte.

Ich war damals mit meinen fiesta zufrieden, heul ihm auch noch immer hinterher wenn ich ihn zufällig sehe. besonders schlimm ist das das lenkrad nen plüsch schonbezug hat und stoffviecher am rückspeigel hängen, so habe ich mir sein ende nicht vorgestellt

denke mal der 95er 2.0 wird schon die euro 2 norm erfüllen...wenn nicht kann man darüber auch nochmal verhandeln ist nämlich ein großer minuspunkt ;D

Also euro2 erfüllten erst die facelifts ende 1995/ ab 1996. Ab erstzulassung 1996 war euro2 für neuwagen pflicht.

steuer liegt bei euro2 bei 147,2 und bei euro1 halt doppelt so teuer in deutschland zumindest.

naja beim 2liter ist euro1 kein ko- kriterium, da man den mt klr umrüsten kann - also handeln.

die gle- austattung ist das beste, was du beim zwoliter bekommen kannst. Ist wie schon gesagt fast identisch mit der v6 austattung, bei den sportsitzen bin ich mir nur nicht sicher.

schau nach ob auch alles an komfortaustattung funktioniert. Wo ich damals nach nem auto geschaut hatte, hatte ein verkäufer vollaustattung ausgewiesen - war zwar alles vorhanden aber nicht funktionstüchtig, war sehr ärgerlich. Ignoriere solche sprüche wie"klima muss nur neu befüllt werden!"- da kannste direkt von defekt ausgehen.

naja wenn er bläut muss das zwar nicht direkt nen exitus bedeuten, sondern lediglich das die schaftabdichtungen neu gemacht werden muss, aber solltest du trotzdem prüfen lassen.

Lima hat geschrieben:naja beim 2liter ist euro1 kein ko- kriterium, da man den mt klr umrüsten kann - also handeln.

Ich habe nochmal nachgeschaut, der 626er hat nur Euro 1 und somit fallen pro 100 cm³ 15€ an. Jedoch kostet ein Klr nicht die Welt,hab einen bei http://www.katundco.de/ gefunden und der kostet 88,88 € . Mit den 135 € hab ich mich vertan das war die Summe, die mein Dad für den ´94er 1.8i mit Klr bezahlen musste. Glaub das war so um 7€ pro 100cm³ Hubraum.

Rostnagel hat geschrieben:immer die frage stellen was ist der wagen mir persönlich wert!

Also für mich hat das Auto einen persöhnlichen Wert, da der 626er das erste Auto meines Dad ist was ich miterlebt habe und in dem Auto bin ich quasi aufgewachsen.
Vorallem das Auto sieht im vergleich zu den Autos der Baujahre 1994/95 sportlicher aus, vorallem wenn man den 626er mit ´nem Audi 80 oder C - Klasse von ´95 vergleicht. Klar die beiden sind zwar auch schön und haben ihre Daseinsberechtigung aber der 626er sieht dagegen aus wie ´n Sportwagen.

also ich hab für meinen 2.0 16v GLX, mit 128 tkm bj 93 nur 1000 euro hingelegt

ist top gepflegt gehört nur nen neuer topf drunter

Hallo da ich seit monaten auf der suche nach nem Vernünftigen Ge bin möchte ich mal Fragen was ihr von diesem Wagen haltet.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

Sieht ja ganz gut gepflegt aus. Viele Kilometer fürs Alter sind es auch nicht. Aber am Preis solltest du noch etwas feilschen für nen '92er...oder wenigstens Euro 2 Umrüstung raushandeln oder sowas...
Irgendwie vermisse ich die Klimaanlage in den Angaben

Rot ist natürlich 'ne sehr pflegeintensive Farbe...