MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Hallo Leute!!!


Ich war heute in Wien-Österreich,und da hab ich einen roten Mazda 626 GE gesehn und dieser GE hatte einen Kilometerstand von 584.210KM/ WAHNSINN!!!!!!!!!

Schönen Abend und Gruß nach Deutschland!!!


MFG HAKAN

Beachtliche Zahl, ist glaube ich das höchste was ich bisher vernommen habe für einen GE.

es gab ma ne story über nen v6 in ungarn mit weit über 700tkm aba obs wahr is wer weis

Welche Verschleißteile sollte man immer so wechseln das man so ca. die 400.000km marke erreicht?

ja alle verschleißteile halt und die wartungsintervalle Konsequent befolgen und durchziehen, bissgen glück gehört denke ma auch dazu

Hallo Leute!!!


Hab vor ca: 1 Stunde einen Türkisen V6er gesehn und der hatte 402.513KM !!!!!!!!!!!
Ich hab mit dem Besitzer geredet und er hat gesagt das sein Motor noch in einem sehr guten zustand ist,ein paar minuten später hat er ihn angestartet und er war sehr leise,von Motor her passt alles hat der Besitzer gesagt nur Karosserie mäßig ist er schlecht er hat zwa kein rost aber der Lack ist nimmer so schön, er hat dan gesagt das er ihn bald kommplet neu Lackierrn wird!!! Innenraum war nicht so schön es war sehr Schmutzig!!!!

MFG HAKAN

Vor vier oder fünf Jahren lief ein GEA 2,0 16V Stufenheck (wie meiner) in Hamburg als Taxi. Der stand vorm Dammtorbahnhof und wartete bestellt auf seinen Fahrgast. Ich hatte in der Nähe einen Parkplatz gefunden und kam zu Fuß da vorbei. Ich habe den Fahrer angesprochen, weil ich auch so ein Auto habe. Er erklärte mir, dass dieser Wagen mit wechselnden Fahrern im 24/7-Betrieb läuft und über eine Million Kilometer drauf hatte. Soweit er wusste, war da nie was richtig kaputt gewesen, nur Verschleißteile und regelmäßige Wartung in einer Mazda-Werkstatt. Ob der heute noch läuft, weiß ich natürlich nicht.

Hallo Wolfgang!!!



OMG,WAHNSINN,Ich hätte nie gedacht, dass GEs so viel aushalten können!!!
Das ist bestimmt eine Seltenheit oder????


MFG HAKAN

Das ist sicherlich die Ausnahme. Aber wenn der immer in Betrieb ist, keine Kaltstarts, keine Kurzstrecken, dann sind das ideale Betriebsbedingungen für einen Motor. Dazu noch regelmäßige Wartung in einer Fachwerkstatt, was soll dann an so einer Maschine groß kaputtgehen?

Hallo Wolfgang!!!


Stimmt du hast recht wenn mann ihn immer zum Service bringt, dann kann man auch so viel Kilometer schafen!!!!!!!!
Welche farbe hatte der GEA??? BITTE DANKE


Schönen Abend und Gruß nach DEUTSCHLAND!!!



MFG HAKAN

Der hatte die damals standardisierte Taxifarbe, hellelfenbein (RAL-Nummer 1015)

Hallo Wolfgang


Ja OK, Danke für die Info!





Schönen Abend und Gruß nach Deutschland!!!

MFG HAKAN