MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Hey, ich wollte fragen ob man einfach so die gelben Kappen in den Neblern rausnehmen kann und diese dann wie in den neuen Neblern funktioniert, oder sind dort andere Birnchen verbaut, wenn ja welche sind es ?

Kannste vermutlich ähnlich rausfummeln wie bei den Blinkern.

Was meinst du mit "wie in den neuen Neblern funktioniert"? Also verbaut sind H3-Lämpchen, die mit dem lustigen Drähtchen dran, gibt's bei jedem A.T.U. und Co. Die Nebler arbeiten mit oder ohne gelbe Kappen.

commander_keen hat geschrieben:Die Nebler arbeiten mit oder ohne gelbe Kappen.

Das wollte ich nur hören, also kann ich selenruhig die kappen rausnehmen und weiter düsen. Wozu gab es die eigentlich ?

Streuungsfrage in der Physik, s. vorletzter Absatz: viewtopic.php?f=5&t=4539&p=68285&hilit=nsw+gelb#p68285

Hm, wieso hat man aber die Gelben kappen in der FL variante ausgelassen, Physik ändert sich in paar jahren nicht

Ab 1 Oktober kann man ja kostenlos ein Licht-check machen lassen, sollen die mal alles einstellen und für gut begutachten.

Die gelben Kappen waren vielleicht alle und man konnte 50 Pfennig sparen... xD

Der Effekt ist wohl nicht sooo riesengroß und gelb war nachher nicht mehr cool genug oder so.

Gelb sind meine auch noch...

Die gelben Kappen kannst ausbauen...Nebler auseinander nehmen und die Kappen einfach raus...da muss man nix kaputt machen wie bei den Blinkern

Die Gelben Kappen dienen dazu dass man bei nässe besser sieht.
Du wirst sehen dass wenn du die rausmachst bei nässe weniger siehst.

Ich sehe mit den Nebelscheinwerfern sowieso nichts. Jedenfalls nicht nenneswert mehr als mit dem normalen Abblendlicht. Alleine, ohne Abblendlicht, sind sie überhaupt nicht zu gebrauchen. Für mich sind sie überflüssig und ich schalte sie gar nicht mehr ein. Am liebsten würde ich sie raushauen und statt ihrer Tagfahrlichter einbauen. Das hätte mehr Sinn. Ich weiß aber nicht, ob das geht und zulässig ist.

Du wolltest doch mal testweise überprüfen ob sie nur zu niedrig eingestellt sind. ;-)
Notfalls kannste die gelben Kappen auch rausmachen und die NSW so ansteuern, dass sie ausgehen, wenn das Abblendlicht eingeschaltet wird, ist vielleicht weniger Arbeit.

Wo dran du dich alles erinnerst und wie du alte Beiträge wiederfindest! In der Tat hat mein Schrauber die Nebelscheinwerfer etwas höher eingestellt, aber so richtig was gebracht hat das nicht. Das kann aber auch an mir liegen. Auch bei früheren Autos, die Nebelscheinwerder hatten, habe ich diesen nie etwas abgewinnen können. Sie scheinen mehr in die Breite, man sieht vielleicht die Bordsteinkante etwas besser, aber das isses dann auch. Nach vorne bringen sie nichts, wie sollen sie auch, mit den schlaffen 35 Watt? Für meinen GEA haben sie ihre Daseinsberechtigung nur darin, dass das Auto mit ihnen schöner aussieht als mit Blindstopfen in den Stoßstangenlöchern drin.

Das Dumme ist, mein Hirn speichert nur so unnützen Kram und das Wichtige nicht. :-S

Wolfgang hat geschrieben:Für meinen GEA haben sie ihre Daseinsberechtigung nur darin, dass das Auto mit ihnen schöner aussieht als mit Blindstopfen in den Stoßstangenlöchern drin. :P

Das ist ja auch schonmal was. ;-D
Der Sache mit den Blindstopfen kann ich nur beipflichten. ^^ (wobei die, die da diese "Lufteinlässe" in Wagenfarbe haben noch besser aussehen als die, die ich hatte, finde ich, gerade bei den GEs mit helleren Lackfarben)