MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Hallo!

Kaum bin ich hier angemeldet, habe ich schon das erste Problem:

Die Düse auf der Beifahrerseite funktionierte einwandfrei, die auf der Fahrerseite gar nicht. Ich war beim Mazda-Händler und habe alles durchpusten lassen. Ein bis zwei mal hat es funktioniert, dann wars das leider wieder.
-Eine neue Düse kostet 30€, wobei dann nicht garantiert ist, dass sie wieder funktioniert, da sich vielleicht dreck im behälter befindet und für den Versuch ist es mir zu teuer.
-Alles Reinigen zu lassen kostet an die 50€.
Mittlerweile funktioniert die Düse auf der Beifahrerseite auch nicht mehr, ich denke es liegt daran, dass der Meister den Dreck von der Einen zur Anderen Düse gepustet hat, weil er die Steckverbindung zwischen den beiden dran gelassen hat.
50€ säubern + 60€ Düsen ist in meinen Augen unverschämt teuer (Zumindest die Düsen)

-Danach war ich bei Ford und hab nachgefragt, ob der Mondeo nicht vielleicht die gleichen Düsen hat. Er wollte das nicht garantieren, gab mir aber den Tipp, dass die für 30€ die beheizten Düsen wären, aber es wohl auch noch unbeheizte für 5€ gäbe. Ich sehe an meinen Düsen für den Mazda keine Elektroleitungen, also sind es die normalen Düsen und Mazda wollte mir teurere Sachen verkaufen.

Gäbe es die für 5€, würde ich gerne den Versuch starten erst einmal zwei neue Düsen zu kaufen, danach kann man sehen wie es sich entwickelt.

Das Problem ist aber, dass ich nicht an die billigen Düsen dran komme (keine Werktstatt, kein Autoteilverkauf.... =/ )
Was würdet ihr an meiner Stelle machen? Hattet ihr schonmal das Problem? Wie seid ihr vorgegangen?

...habe grade Universal-Waschdüsen im Internet gefunden. Taugen die was? Hat da jemand Erfahrung mit gemacht?
Sie passen auf fas jedes Auto, werden einfach oben drauf gesteckt und mit einer Plastikmutter an der Unterseite fixiert...

wenns nur die Düsen sind, schau mal nach den Fächerdüsen vom Ford Maverick, die hab ich bei mir dran gehabt :9

Hi!

Danke für deine Antwort.
Wenn es bei dir funktioniert hat wird es wahrscheinlich auch bei mir klappen.
Ich vertrau dir da mal.

Hi zusammen!

Habe mir bei eBay Universal-Spritzdüsen gekauft, die man von unten mithilfe einer Plastikmutter an der Motorhaube fixiert.
Sie funktionieren einwandfrei und ich bin völlig zufrieden! Und der ganze Spaß für gut 7€ für beide zusammen! War nur ein bisschen tricky, die Mutter auf die Düse drauf gedreht zu bekommen, da der Rahmen der Motorhaube im weg war

Also dann,alles wieder in Ortnung für wenig Geld.Geht doch nur ein bisschen Mühe.

Ewald

Ahoi!

Solche Reparaturen liebe ich: preisgünstig & effektiv!


Glückswunsch zum Erfolg & Gruß,

Kai

... und sieht aus wie gewollt und nicht gekonnt - und funktioniert nicht so gut / lange wie OEM oder OEM Plus

OK, es mag sein, das es wahrscheinlich nicht zu sehen ist - aber viele solcher "preiswerten Lösungen " sind einfach nur Pfusch - bei meinem Escort damals zum Beispiel hat der Vorbesitzer die Radiostecker FAHRZEUGSEITIG abgeschnitten und durch ne Reihe Lüsterklemmen ersetzt - um sich 10,- für nen vernünftigen Adapter zu sparen ... unser Demio besteht NUR aus "günstigen Lösungen"


... aber hauptsache Marcel ist glücklich

Moinsen!

Lima hat geschrieben:... und sieht aus wie gewollt und nicht gekonnt - und funktioniert nicht so gut / lange wie OEM oder OEM Plus

Ehm. Wischwaschdüsen funktionieren oder eben nicht. Schiet wat op OEM. OE kann nämlich auch ab Werk Schei*e sein.

Nur zur Klarstellung: mit "preisgünstig & effektiv" meine ich genau das. Nicht "billig & wird schon irgendwie halten".

OK, es mag sein, das es wahrscheinlich nicht zu sehen ist - aber viele solcher "preiswerten Lösungen " sind einfach nur Pfusch - bei meinem Escort damals zum Beispiel hat der Vorbesitzer die Radiostecker FAHRZEUGSEITIG abgeschnitten und durch ne Reihe Lüsterklemmen ersetzt - um sich 10,- für nen vernünftigen Adapter zu sparen ... unser Demio besteht NUR aus "günstigen Lösungen"

So'n Mist hatte ich auch mal. Die Liste der damals ausgestoßenen Flüche wäre weder jugendfrei, noch wäre hier der Platz dafür...

... aber hauptsache Marcel ist glücklich

Ebent!


Gruß,

Kai

Lima hat geschrieben:... die Radiostecker FAHRZEUGSEITIG abgeschnitten und durch ne Reihe Lüsterklemmen ersetzt - um sich 10,- für nen vernünftigen Adapter zu sparen ...

Das kenne ich eigentlich nur so. Außer es ist in jüngerer Zeit besser geworden. Wenn ich mal so an 1976 denke - Opel Admiral B und Becker Mexiko - außer dem Antennenstecker (wohl das einzige, was sie mal genormt haben) passte da nichts. Und da gab's auch keine Adapter. Die teure Lösung wäre gewesen: Admiral wegschmeißen und Mercedes kaufen. Die billigere Lösung wäre gewesen: Becker wegschmeißen und Blaupunkt kaufen. Die kostenlose Lösung war: Vom Admiral und vom Becker die Stecker abschneiden und die Drähte zusammenfrickeln.

DAS ist was vollkommen anderes, Wolfgang! Das war in den 70gern normal - seit Ende der 80ger gibts die DIN-Norm-Stecker ...

Bei mir hat man es gemacht nicht weil es keine andere Lösung gab, sondern weil man sich zu knauserich war 9,99 € für nen Adapter Stecker zu berappen, den es in jedem gut sortierten Fachmarkt (ATU, Conrad, Mediamarkt, Saturn ... etc etc.) gab - der Escort MK5 bis 7 sind ja keine Exoten! Wäre ne saubere, rückrüstbare Lösung gewesen, die einem nen ganzen Tag geschnibbel erspart hätte und innerhalb von 1 Minute montiert wäre.

Na klar Düsen gehen, oder halt nicht - ich mache mir da eher gedanken um die Fixierung - nicht das man irgendwann mal an der Ampel dem Vordermann die Heckscheibe, oder dem Abbieger die Seitenscheibe (oder noch besser durchs geöffnete Seitenfenster ) spritzt.

Womit bläst man eigentlich am besten mal frei? Mitm Mund? ^^ Eine meiner 4 Düsen schwächelt nämlich seit geraumer Zeit etwas...

Druckluft ???

Ja soweit klar, müsste man doch aber "verkehrt herum" einblasen und damit es was bringt, irgendwie "luftdicht" einspeisen. Wenn ich mit ner Druckluft-Dose vor dem Auslass rumfuchtel, würde das ja wenig bringen. (mitm Mund würde man es prinzipbedingt abdichten xD) Ich stell mir da sonst so abgefahrene Konstruktionen vor um das auch wirklich mit Druck rückwärts in die Düse einzuspeisen(?)

Moin!

Ohne mir das im Detail angeschaut zu haben, würde ich das so machen: Schlauch ab (wir wollen doch keinen Dreck zurück in das Leitungssystem pusten, oder?), Druckluftpistole (evtl. mit Isolierband umwickeln um sie dichter zu bekommen) am Ausgang der Düse ansetzen (anderen Auslass mit einem Finger zuhalten) und juffda!

Wenn es nicht klappt: andere Düsen beim Schrotti, bei Mazda oder aus der Bucht besorgen...


Viel Erfolg & Gruß,

Kai