MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Hi,

wie gesagt, wo kann man den Wagenheber (Rangierwagenheber) noch am besten ansetzen?
An die original Aufnahmen möcht ich momentan nicht ran, da es da schon recht knirscht.

Wenn es so sehr knirscht, dass es das Auto nicht mehr hält, dürfte der nächste TÜV-Termin ohnehin kritisch ausfallen(?) o_0

Kann es sein, dass du die Falze zerbröselst, die nach unten vom Auto abstehen? (die Dinger, wofür im beigelegten Wagenheber des Autos ein Schlitz ist)

Kampfkuchen hat geschrieben:

GE Forum: Da Werden sie Geholfen.

S1PikesPeak hat geschrieben:GE Forum: Da Werden sie Geholfen.

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Das Bild is mal geil! Danke!
Yep! Sind die Stehkanten die sich wegbiegen. Auch die Schweller sind nicht mehr so dolle. Aber nur hinten!
Läßt sich das wieder einigermaßen günstig reparieren oder ist es ein hoffnungsloser Fall?
Möchte das Auto ungern wegtun.

Deichi hat geschrieben:Das Bild is mal geil! Danke!
Yep! Sind die Stehkanten die sich wegbiegen. Auch die Schweller sind nicht mehr so dolle. Aber nur hinten!
Läßt sich das wieder einigermaßen günstig reparieren oder ist es ein hoffnungsloser Fall?
Möchte das Auto ungern wegtun.

Das lässt sich nicht reparieren...wenn de Glück hast, kannst es ordentlich versiegeln.

Du hast nicht zufällig solch Hydraulikwagenheber benutzt?

Klar lässt sich das reparieren. Die Frage ist eher... Hat er die Möglichkeiten und das Know-How?

Er fragte ja, ob sich das günstig wieder reparieren lassen kann...mir fällt da spontan nicht viel ein ausser die Schweller zu ersetzen. Klar, wenn man, wie Du, die Zeit, das Know How und Möglichkeiten hat, dann ist das schon günstig zu reparieren. Lässt Du den Spaß allerdings in einer Werkstatt machen wirds teuer...

Und mit teuer meine ich teuer. Als ich den V6 hatte, hatte ich vor da auch so einiges machen zu lassen, u.A. die Schwelle und die Radläufe...zu teuer...jedenfalls mir...

Grüße

Ne, das würde ich nicht können Und mit der Zeit ist es auch vorbei.

Mir ging es nur darum, dass du meintest es lässt sich gar nicht reparieren. Karosseriearbeiten sind immer schweineteuer.

Im Endeffekt lässt sich ja Alles reparieren wenn man das nötige Kleingeld hat

Da fällt mir sone Geschichte von einem Bekannten ein... Unfall mit einem VW-Bus, dem vorgänger vom aktuellen (glaube es war der 6er), um die Hälfte gekürzt...

Was passierte? Er bekam keinen neuen... füt 50.000€ ließ sich der Schaden reparieren, darum musste er mit der Reperatur leben