MAZDA-626-GE-Club Deutschland

servus! mir hat heute ein kollege erzählt das er seinen alten astra auf super oder benzin umstellen kann!!! und das man das auch bei vw´s machen muss, muss man den ge vom steuergerät her auch auf super umstellen??


mfg chrschi

Hab ich noch Nie gehört.

Beim GE muss du nichts machen! Kannst sogar 98oktan tanken (SuperPlus) passiert nichts!

Bei alten Toyotas (am schliemsten waren die ersten 16V) gab´s mal, dass die Ringe durch waren..

TJ

also bei meinem v6 steht im Handbuch das er super braucht aber kann auch mit bezin getankt werden. Und da muss ich auch nichts umstellen. Was genau soll man denn da umstellen? Benzin ist Benzin das eine mit weniger oktan das andere mit mehr.

Wir haben das Jahr 2007 und nicht mehr 1957! [13]

Es ist nur beim Diesel, die älteren Fahrzeuge dürfen kein Bio tanken, weil es die KunststoffLeitungen durchfrisst [13]

Jo TJ

die alten russischen LKW´s KAMAZ glaube ich, konnten mit allem getankt werden,
habe ich mal gehört [1]

Trotz der Tatsache das wir 2007 habe stimmt die Aussage das es sowas bei Opel gibt, ich habe selbst Bauklötze gestarrt als mir mein Bruder dieses Teil bei seinem Corsa gezeigt hat.

Bei Mazda gibt es das aber nicht der Jumprt sich sozusagen selbst :-))

die astras haben nen stecker wo man durch drehen des stecker von 91 auf 95 oktan umstellen kann.

problematisch wird es nur wenn der motor auf super, super plus ausgelegt ist und keinen klopfsensor hat.

Beim GE kein Problem. wurde auf 91 entwickelt. kann man problemlos super und superplus tanken oder den shell, aral "hokuspokus" fusel.

Nicht nur die Astras haben den Stecker, viele Opel bis 1993 haben das!

Beim GE 2.0 is das Steuergerät schon auf 91-95Oktan ausgelegt!
Die Diskussion obs was bringt oder nicht werde ich nicht nochmal entfachen, weil sowieso nix bringt! Ich sag nur das ich bei meinem alten 2.0 mit Super zwischen 550 und 650km geschafft habe!

ich danke euch vielmals Kollegen!!!

[FONT SIZE=10]Auch opel nach 93 haben das...
Gedacht war das für Länder, in denen es kein Super gab...
Die Leute, die immer Normalbenzin gefahren haben und dan auf die Idee kamen Super zu fahren, mußten umstecken (man hat es aber auch dann im Spritverbrauch gemaerkt)

Bei den japanern ist das nicht so bekannt das es Probleme gab, wenn man statt Normalbenzin auf einmal Super gefahren hat... (Erklärung siehe oben)

Auf jeden Fall ist es garnicht so verkehrt für den Motor, mit mehr Oktan zu fahren[/FONT]

@ sbornik:

"Was genau soll man denn da umstellen?"

Bei einigen Autos muss man die Zündung etwas früher oder später einstellen. Sofern das Steuergerät mittels Klopfsensor die Verstellung nicht automatisch macht. Wie erwähnt, macht Opel (und andere) das zum Teil mit einem Umsteck-Schalter.




@ Spawn:

"Ich sag nur das ich bei meinem alten 2.0 mit Super zwischen 550 und 650km geschafft habe!"

Das schaffe ich mit meinem bei Normalbenzin auch!

Mit Klima?

@ Spawn:

Mit Klima werde ich im Sommer testen!

Bisher hab ich den immer, wo nur geht, Vollgas über die Bahn gedroschen!

Aber bei DEN Spritpreisen nehm ich seit ein paar Monaten das Gaspedal etwas zurück und schaffe mit um die 150 km/h die Strecke Köln - zuhause - Köln (ca. 520 km) und bin letztes WE zuhause nochmal rund 70 km gefahren. Und im Tank waren noch mindestens 10 Liter.

Ich bin und war eher selten auf der AB unterwegs, eher Überland und in der Stadt!